Дијарбакир станица Зграда је освежавајуће: Дијарбакир Турске са Западом отворена једна од најстаријих пруга реновирање је рад иу протеклих година.
Овај пад после посла у ред КСНУМКС и КСНУМКС Републике Турске Дијарбакир година служе државна железница (ТХДД) Диарбакир Статион реновирање зграде почело.
Историја железнице у Анадолији започела је 23. септембра 1856. године, када је британска компанија ударила у први ископ 130-километарске пруге Измир-Ајдин, која је била прва железничка линија. Била је повезана са Каисери 1927, Сивасом 1930, Малатиа 1931, Нигде 1933, Елазıг 1934 и Дииарбакıр 1935 како би се дошло до потенцијалних производних центара, природних ресурса, како би се осигурало ширење економског развоја на нивоу земље и посебно да би се дошло до неразвијених региона.
Значајан допринос развоју Дииарбакира
Железничка мрежа, која је постала политички симбол Републике и идентификована са раном републиканском ером, достигла је Дииарбакıр. Дииарбакıр је постао једна од важних покрајина у региону са железничким превозом који је допринио развоју економског, друштвеног и културног живота града.
Одражава карактеристике модерне архитектуре
Двоспратна железничка станица Дииарбакıр одражава карактеристике модерне архитектуре, велике правоугаоне прозоре на доњем спрату, хоризонталне линије и вертикалне сунцобране са мањим квадратним прозорима на горњем спрату, симетричне, неукрашене аранжмане, равне кровове и геометријске фасадне композиције. ona привлачи.
Чак иу протеклим годинама спроведени су дугорочни радови на обнови жељезнице. Овај пад после посла у ред КСНУМКС и КСНУМКС Републике Турске Дијарбакир година служе државна железница (ТХДД) Диарбакир Статион реновирање зграде почело. Историјска зграда, регистрована као културно добро, биће поправљена и обојена.
Од дана када је отворена, станица је подвргнута великој адаптацији и обојена неколико пута у различитим бојама. Поред пружања услуга грађанима у модерној згради, пројекат жели да се зграда прилагоди оригиналу.
Модерна будућност
Компанија извођача радова која ће реновирати Железничку станицу у Дииарбакıру почела је са радом. Кров зграде ће бити потпуно реновиран, а екстеријер зграде ће бити осликан на сличан начин као и период када је први пут отворен. У оквиру радова, док је под платформе потпуно уклоњен, циљ је да буде оригиналан у овом пољу након договора. Поред свега тога, прошле године обновљени су и зидови подвожњака који омогућавају пролаз између перона. Зграда, која је требало да буде модернизована, такође је изграђена са покретним степеницама и лифтовима до одређених тачака за путнике са инвалидитетом да се слободно крећу. Када се радови заврше, очекује се да ће историјска зграда имати савремени изглед.
Будите први који ће коментарисати