Сулеиман Караман, који је био генерални директор и предсједник Управе ТЦДД -а од децембра 2002. године, напустио је посао како би ушао у политику. Караман је био укључен у више од 2003 важних железничких пројеката, посебно у пројекте брзих возова (ИХТ) од 100. године.
Жељезничке пројекте, који су међу најважнијим областима владајућих партија Ак, спровео је тим на чијем је челу био Караман.
Ко је Сулеиман Караман?
Сулејман Караман рођен је у Ерзинцану 1956. године и завршио средњошколско образовање у истанбулској гимназији Пертевнииал. Дипломирао је на Машинском факултету Техничког универзитета у Истанбулу 1978. године. 1981. године је на истом универзитету магистрирао са „Изузетним успехом“ и стекао звање машинског инжењера.
Између година КСНУМКС-КСНУМКС-а, учествовао је у истраживању прототипа, активностима побољшања и тестовима усаглашености мотора, трактора и пољопривредних машина на Техничком универзитету у Истанбулу. Поред докторских студија до године КСНУМКС, Караман је предавао технички цртеж и стројно знање као истраживачки асистент на истом факултету.
Између КСНУМКС-КСНУМКС-а, био је помоћник генералног директора и члан Управног одбора у индустрији добављача аутомобила. Радио је на локализацији увезених резервних делова као што су кочиона опрема, компресори и регулатори који се користе у аутомобилској индустрији.
Караман, који је 1994. године именован за заменика генералног директора Метрополитанске општине Истанбул ИЕТТ, када је наш председник, господин Реџеп Тајип Ердоган био градоначелник Истанбулске метрополе, допринео је покретању АКБИЛ апликација. Играо је активну улогу у довођењу модерних и транспарентних аутобуских стајалишта у Истанбул. Лансиран је прва апликација за оглашавање у аутобусима.
У истом периоду, Караман, који је радио на разним темама у Европи и Америци, учествовао је у семинарима и представљао радове. Такође је радио у ИСФАЛТ, ИСБАК, ИСТОН, ИСМЕР и БЕЛТУР.
Сулеиман Караман био је генерални директор и предсједник Одбора директора ТЦДД објекта у КСНУМКС-у. То је име које је допринело успјешној имплементацији више од КСНУМКС главних жељезничких пројеката, посебно пројеката брзих влакова.
У изградњи и експлоатацији брзих железничких линија Анкара-Ескишехир, Анкара-Кониа, Коња-Ескишехир, Анкара-Истанбул и Коња-Истанбул, у изградњи линија ИХТ-а Анкара-Сивас, Анкара-Бурса и Анкара-Измир, у старту пројекта Сивас-Ерзинцан Хигх-Спеед Траин, projekat Мармараи операција века успешно, Измиру Ако сте одабрали (ИЗБАН) пројекат за завршетак и ради, Национална железница и националне сигнализација пројекте, развој домаће индустрије, железнице, развоја железничког образовања у Турској и на промоцији; КСНУМКС је годинама био укључен у реновирање недирнутих пруга; Он је такође играо важну улогу у развоју Турк Телекома, ТТНЕТ-а и ТУРКСАТ-а, гдје је радио у управним одборима.
Током Караман периода, ТЦДД је награђен наградом „Иновација године“ у КСНУМКС-у. Награду је додијелио предсједник Републике Караману. Додељен од стране Светског савеза јавног превоза (УИТП) у КСНУМКС-у за награду Исбирли Бести Бест Цооператион ада у свету са својим ИЗБАН пројектом. Награду је уручио предсједник УИТП-а на свечаности у Женеви. Поред тога, Караману је додељена награда Биро бирократа године од стране различитих невладиних организација током његовог мандата.
По први пут у историји ТЦДД-а, Караман је служио као регионално предсједништво Свјетске жељезничке асоцијације (УИЦ) и осигурао да је ТЦДД представљен по први пут у повијести Свјетске жељезничке асоцијације под управом и извршним одбором Свјетске жељезничке асоцијације.
Ожењен је и има дете са КСНУМКС-ом.
Будите први који ће коментарисати