Гебзе веза у Мармараију: Гебзе - Аирıлıк фонтана и Halkalı – Очекује се да ће пројекат побољшања приградских линија између Казличешмеа и повезивања са Мармарајем бити завршен 2015. године.
Са Гебзеом када је завршен Halkalı Укупно ће бити 3 станице, од којих су 42 дубоке станице.
Мармараи, који обезбеђује непрекидан подморски железнички транспорт између азијског и европског континента, постао је један од најпожељнијих транспортних система за кратко време. До данас је 4 милиона путника превезено овим системом, што смањује време превоза између Сиркеција и Ускудара на 75 минута. Број путника се постепено повећавао, достижући у просеку 180 хиљада људи дневно. У складу са све већом потражњом, Министарство саобраћаја, поморства и веза одредило је фреквенцију летова на 5 минута. Тако се број дневних летова повећао са 274 на 333.
42 СТАНИЦЕ ИЗМЕЂУ ГЕБЗЕ И ХАЛКАЉА
Мармараи, који има пројектовани век трајања од једног века, дизајниран је да буде отпоран на земљотресе јачине 9 степени и погодан за 2-минутни интервал вожње воза. Мармарај, чији је Босфорски цевни прелаз изграђен у дужини од 1.4 километра и дубини од 55 метара од површине мора, биће повезан са Гебзеом када се заврши унапређење приградских линија. Halkalı Укупно ће бити 3 станице, од којих су 42 дубоке станице.
БИЋЕ ЗАВРШЕНО ДО ГОДИНЕ
Гебзе – Аирıлıк фонтана и Halkalı – Очекује се да ће пројекат побољшања приградских линија између Казличешмеа и повезивања са Мармарајем бити завршен 2015. године. Смештен на међународном железничком транспортном коридору на оси Европа-Азија, пројекат ће такође бити интегрисан са језгром ИХТ мреже и железничким пројектима Баку-Тбилиси-Карс.
Ахаха, пишем овде, надам се да ће ово завршити 2015, кунем се да сам магарац и даћу све своје гласове АКП-у доживотно, кунем се да хоћу, чак сам вољан и за 2016, али ионако се неће завршити.