- Најновији статус у пројекту моста на Босфору: Трећи мост, чија је изградња почела 2013. године, коштала је 3 милијарде долара, и модна писта која ће се користити за полагање главног кабла између кула моста у пројекту аутопута Северна Мармара завршено.
На појединим деоницама аутопута Северна Мрамора, аутопут је завршен и асфалтиран и оспособљен за сервис. Радови се убрзано настављају на вијадуктима, подвожњацима и надвожњацима који још увек нису завршени у оквиру пројекта.
ЦАТ ПАТХ КОЈИ СЕ КОРИСТИ ЗА ПОЛОЖАВАЊЕ ГЛАВНОГ КАБЛА ЈЕ СПРЕМАН
Две стране 3. Босфорског моста, који ће носити име Иавуз Султан Селим, спојиле су се први пут последњих месеци полагањем кабла за навођење између две куле. Европска и анадолска страна поново су се окупиле након што је између две стране изграђен Цат пут, назван „Мачја шетња“, који ће се користити за полагање главног кабла. Наведено је да радници и инжењери на мосту сада могу да пређу улицу пешке. Наведено је да је производња торањских кабловских разводних седла и кабловских обујмица направљена у Италији. Како се сазнаје, предстоји завршетак процеса постављања ових елемената, довезених бродом из Италије, на врх торњева, а након завршетка овог процеса приступиће се полагању главног кабла.
ЧЕЛИКИ ПОДОВИ ЗА ПРЕВОЂЕЊЕ АЛАТА
С друге стране, 18 челичних палуба којима ће пролазити возила и возови довезено је морем и постављено на своја места. Постављено је 176 од 60 косих каблова који ће носити мостове. Наведено је да ће на мосту бити постављено укупно 60 челичних палуба, а након 20 обострано постављених палуба, почеће изградња главног носећег кабла за вешање. Наведено је да се у погонима у Тузли и Алтинови наставља производња челичних палуба које ће носити возила и да се довозе бродовима.
Донео кући жице за ТУРСКОЈ
У међувремену је саопштено да је завршена главна производња каблова у иностранству. Сазнаје се да је завршени главни кабл довезен у Турску и смештен у привремено складиште.
ПОЧЕЛИ ДА СЕ АСФАЛТИРАЈУ ПУТЕВИ У ПРОЈЕКТУ АУТОПУТА СЕВЕРНА МАРМАРА
С друге стране, наведено је да су у оквиру пројекта аутопута Северна Мраморна (укључујући 3. Босфорски мост) завршена 102 пропуста, 6 подвожњака и 1 надвожњак. Како се сазнаје, убрзано се настављају радови на 31 вијадукту, 20 подвожњака, 29 надвожњака и 35 пропуста. Констатовано је да је процес бушења завршен и да се настављају инфраструктурни радови у тунелима Рива и Чамлик изграђеним у оквиру пројекта. Видело се да су радови на изградњи аутопута завршени и да је пут асфалтиран у неким деловима пројекта који пролази кроз села Кисıркаиа и Цифталан. Интензивно се настављају радови на великој раскрсници која се налази у Одајерију, а која ће повезати аутопут Северна Мармара са Трећим аеродромом, који је тренутно у изградњи.
РЕЦОРДИНГ БРИДГЕ
Мост Јавуз Султан Селим, на којем хиљаде радника и инжењера ради 24 сата дневно, биће најшири мост на свету када буде завршен са ширином од 59 метара. Дужина моста са 8 трака, који се састоји од 2 трака за аутопут и 10 железничке траке, преко мора ће бити 1408 метара. Укупна дужина моста је 2 хиљаде 164 метра. Са овом карактеристиком, мост ће бити најдужи висећи мост на свету са шинским системом. Висина куле у селу Гарипче на европској страни је 322 метра, а висина куле у селу Појраз на анадолској страни је 318 метара.
- Мост ће бити највиши на свету по висини стопала. Железнички систем на мосту превозиће путнике од Једрена до Измита. Аеродром Ататурк, Аеродром Сабиха Гокцен и новоизграђени 3. аеродром такође ће бити међусобно повезани железничким системом који ће бити интегрисан са Мармарајем и Истанбулским метроом. Аутопут Северна Мармара и 3. Босфорски мост се реализују по моделу „изгради, опери, пренеси“.
Будите први који ће коментарисати