ИХТ побуна сељана

ИХТ побуна сељана Подвожњак је забрањен, надвожњак забрањен, хоћемо ли летети: Линија брзих возова Коња-Анкара (ИХТ) одвојила је локално становништво, које се у неким селима бави сточарством и пољопривредом, од њихове њиве и пашњаке.

Мештани села не могу да пребаце ни своје животиње ни своје радне машине на другу страну шина око 7 година због немара на подвожњацима и надвожњацима ИХТ-а. Подвожњак, који је грађен да би сељани пребацивали своје животиње на другу страну шина, забрањен је јер се од пуњења водом претворио у бару. Надвожњаци нису били у складу са спецификацијама из тендера и изграђени су ужи од стандарда. Због тога грађевинска опрема не може да користи надвожњак. Мештани су навели да је прелазак животиња преко надвожњака забрањен по законима о саобраћају, као и да нема тротоара за пешаке и поручили: „Грађани не могу да користе ни подвожњак ни надвожњак. Ми смо подвргнути таквој невољи. "Како ћемо прећи улицу, хоћемо ли летети?" он пита.

ИХТ-ова линија Анкара-Коња пролази кроз важне пољопривредне и сточарске области у земљи. У дотичном региону изграђени су надвожњаци и подвожњаци како би се осигурало да ИХТ има минималан утицај на економске активности и услове живота локалног становништва. Међутим, због неисправне и аљкаве изградње ових прелаза, јавност не може да задовољи њихове потребе. Из тог разлога су настали озбиљни проблеми, посебно у пољопривредној и сточарској делатности.
Надвожњак КОЈИ ЗАХТЕВА РАМПУ ПОЗИВА НА НЕСРЕЋУ

Непоштовање стандарда постављених у подвожњацима и надвожњацима изграђеним на линији ИХТ учинило је жртвом локалног становништва. Због тога што је железничка линија пролазила кроз села Сарıкаиа, Цаиıрбасı и Орнек у округу Кадıнханı у Коњи, стамбена подручја су остављена с једне стране, а поља и пашњаци пољопривредника с друге. Надвожњак, који је изграђен да повеже мештане села са округом и њиховим њивама, изграђен је знатно ужи од наведених стандарда. Из тог разлога, локално становништво не може да премести своју грађевинску опрему на своје њиве са друге стране линије. Опет, пошто је надвожњак стрм попут рампе, повремено се дешавају саобраћајне незгоде јер возила не примећују возила или животиње које долазе из супротног смера. Подвожњаци изграђени за пролаз животиња испуњени су метрима воде. Мештани села, који годинама куцају на врата да реше своје проблеме, кажу да нису успели да дођу до резултата.
'Подвожњаци и надвожњаци НИСУ ЗАКОНИ'

Машински инжењер Мехмет Акбаш, један од становника села, објашњава да иако су законска права за надвожњак до села 11,5 метара, надвожњак је изграђен са ширином од 8 метара. Акбаш је рекао: „Постоје 33 надвожњака између Коње и Анкаре. Неки од њих су били 11.5 метара, неки 8 метара. Ширина моста изграђеног у нашем селу је 7.5 метара. Од Државне железнице не можемо да добијемо мере моста који је изграђен у нашем селу. Одговор није дат. Службеници у Државним железницама су ми рекли: „Нисмо преузели ниједан надвожњак од извођача радова. То је зато што надвожњаци нису у складу са стандардима. Пошто је наш мост у близини стамбеног насеља, на мосту би требало да постоји пешачки прелаз, али он није изграђен. Наше законско право на подвожњаке је 7 метара, али подвожњак изграђен у нашем селу је 5 метара. Између Анкаре и Коње постоје 64 подвожњака. Није јасно колико је бројила уплаћено компанији-извођачу која је победила на тендеру. Не знамо. Урушавања има и на надвожњацима. „Ово је постало видљиво.
'ЗАБРАЊЕН ПОДВОЗЊАК, ЗАБРАЊЕН ПРЕВОЗЊАК, ХОЋЕМО ЛИ ЛЕТИ?'

Сељани кажу да им је 70 одсто њива и пашњака на другој страни пруге. Говорећи у име становника села, Мехмет Акбаш је нагласио да надвожњаци и подвожњаци нису изграђени у складу са стандардима, да би грађевинска опрема могла да пређе на другу страну, као и да животиње не могу да користе надвожњаке јер су напуњени водом. , и рекао: „Пошто је подвожњак поплављен, овде је окачена табла „Забрањен је пролаз људима и животињама“. Такође је забрањено прелазак животиња преко надвожњака. На надвожњаку нема места за пешаке. Жандармерија може законски казнити сваког ко пређе животињу преко надвожњака. Грађани не могу да користе ни подвожњак ни надвожњак. Ми смо подвргнути таквој невољи. Не знамо како ћемо прећи улицу ни да ли ћемо летети!“
ОКРУЖНА ДИРЕКЦИЈА ЗА ПОЉОПРИВРЕДУ: ПРОШИРИТИ ПОДВОЗЊАКЕ И НАДВОЗАКЕ

Наводећи да су затражили од Дирекције за пољопривреду округа Кадинханı да изврши испитивање да ли су подвожњаци и надвожњаци погодни за пољопривредна предузећа, Акбаш је нагласио да је званични одговор који им је дала окружна дирекција био следећи: „Током посматрања на лицу места и прегледима, уочено је да су пролази били на другој страни због међусобног растојања.“ Утврђено је да преостали пашњак није искоришћен и да су због широке доступности модерних морали да путују додатних 4 километра. алата. „Било би прикладно проширити пролазе и изградити додатне пролазе како би се уштедело време и гориво, да би се напасале животиње и повећали приходи мештана.

Сарıкаиа Мукхтар Вахаттин Баисал је нагласио да је око 3 хиљаде ситне стоке морало да користи подвожњак испуњен водом и рекао: „Овај подвожњак је изграђен са речима 'Пажња, изграђен је за пролаз воде. Окачили су таблу са натписом „Пролаз људима и животињама је забрањен“. Ово је лаж. Подвожњак је изграђен за пролаз животиња и трактора. Овај чланак је додат касније. „Пошто смо стално звали и говорили 'Подвожњак је пун воде', нису нашли решење и окачили су ову таблу.
'ИЗВОЂАЧИ ПРОСУЛИ ИСКОП НА ПАСТИНУ'

Иако је забрањено бацање ископа уклоњених током изградње ИХТ на пашњаке ради уштеде, то је изазвало озбиљно смањење пашњака. Ископине ​​које је требало да буду бачене на старе руднике и деградирана земљишта која нису била погодна за пољопривреду бацани су на пашњаке како би се избегли трошкови транспорта. Ископавање просуто на око 30 дека пашњака усред села Сарıкаиа наводи нас да кажемо „Ово је све узалуд“. Сељани кажу да је хиљадама тона ископа створило брдо на пашњаку усред села.
ОВЦЕ ВИШЕ НЕ ДАЈУ ЈАГАЊА

Воду која се накупила у подвожњаку сељани бацају сопственим средствима јер своја стада оваца морају преместити на другу страну пруге. Међутим, није могуће ресетовати ниво воде. Како ниво воде опада, овце прелазе на другу страну, али то узрокује да се животиње разболе. Сеоски пастири објашњавају да се животиње које пролазе кроз воду покисну и разболе због зиме и кажу: „Животиње се покисну и разболе када прођу кроз хладну воду. Животиња која има јагње у утроби рађа јагње, а она која даје млеко се одбија. „Овај подвожњак је окончао наше сточарство већ 4-5 година. каже.