ТММОБ: Станица Хаидарпаса и њена околина биће отворени

ТММОБ: Железничка станица Хајдарпаша и околина биће отворени за зараду: Председник Уније комора турских инжењера и архитеката (ТММОБ) Ејуп Мухчу дао је важне изјаве о пројекту Хајдарпаша, који је на дневни ред изашао након што је железничка станица Хајдарпаша претворена у хотел. Тврдећи да ће истанбулска градска општина отворити зграду станице и њену околину Харему, Мухцу је изјавио да је општина то учинила лукавством да је предузела кораке у парцелама у близини подручја станице Хаидарпаса.
ТММОБ против пројекта везаног за железничку станицу Хаидарпаса и њену околицу Kadıköy Изјавио је за штампу у кафићу Кхалкедон Мода. Изјављујући да се железничка станица Хаидарпаса, обално и лучко подручје, које су историјске, културне и природне вредности Истанбула, желе упорно уништавати од 2004. године, председник ТММОБ-а Еиуп Мухцу рекао је, „Јавни простор, ТЦДД под командом владе, Управе за приватизацију и„ високог прихода “градске општине Истанбул. Учињени су бројни покушаји да се то постигне, донесен је Закон о врећама, измењена је Обална уредба, направљени су планови, приказано је подручје објекта за Олимпијске игре 2020. године и предато је глобалним групама капитала. И коначно, регистрована прва група железничке станице Есер Хаидарпаса спаљена је 1. новембра 28. године, како би прво постала нефункционална, а затим је трансформисала у хотел. Из тог разлога, историјска зграда је тешко оштећена, без крова, запуштена и до данас није извршена никаква рестаурација “. рекао.

Тврдећи да су заштитни одбори распуштени и нова именовања извршена политичком операцијом, Мухцу је рекао да је закон "сврхе заштите" који је проузроковао уништење железничке станице Хаидарпаса и околине одобрен након ове операције. Махцу је рекао, „25. новембра 2011. године, у већу градске општине Истанбул, 1/5000 скалирано је„ Железничка станица Хаидарпаса и њен главни развојни план у околини “, који трансформише подручје које функционише као„ култура, смештај “, односно„ хотел “, у„ трговину и туризам “. прихваћено је одлуком и већином гласова “. налази се у опису.

Мухцу, који је рекао да желе да преместе болницу Нумуне на основу комерцијалног паркирања, покушаја уређења путева и оштећења како би се регион Хаидарпаса отворио за приход, рекао је: „Универзитет Мармара (МУ) Хаидарпаса Цампус биће премештен у 'Институт за здравствене науке, који треба да буде основан при Министарству здравља. Закон, који укључује и закон, ступио је на снагу након објављивања у Службеном гласнику 15. априла 2015. Усвојеним законом, учињен је још један корак ка жељеном пројекту на том подручју, укључујући железничку станицу Хаидарпаса и околну луку Хаидарпаса, кампус МУ Хаидарпаса, станицу Харем и луку. Циљ му је да легитимише „пројекте закупа“ проглашавањем региона „подручјем пукотина“ на основу незаконитих одлука донетих ради спровођења недавног пљачкања Хајдарпаше и операција дисфункционализације спроведених са стварном праксом “.

2МАРМАРАИ НИЈЕ УСПИО

Возне услуге које су започеле 19. августа 1908. године и радови на Мармараиу заустављени су 31. јануара 2012. године, а приградски возови заустављени су 19. јуна 2013. године, Мухцу је рекао да је остало врло мало времена до 18. јуна 2015. године, а очекује се да се возови поново покрену. -Ааирıлıкцесме, Казлıцесме-Halkalı Он је додао да се не може постићи даљи напредак осим разградње путева. Махцу је током овог рада магистралним линијама возио КСНУМКС милион, приградски возови КСНУМКС милиона путника, укључујући укупно КСНУМКС милиона људи лишено је јавног превоза, додао је.

Председник Уједињеног синдиката транспорта Хасан Бектес рекао је да је пројекат Мармараи расипан на закупнине, уместо да решава транспортни проблем Истанбула, и рекао: „Део пројекта 2007/5, који је изабран 1. године, још увек је отворен за транспорт. Само 76 километара пројекта од 13.6 километара отворено је за превоз, али чак се и у овом делу тестови и даље спроводе сваке ноћи. Возила купљена за милионе долара су 440 возила, од којих је већина ... само 70 их је до сада на путовању. Већина преосталог дела је остављена да труне у парку у Хајдарпаши и другим парковима “. Говорио је у форми.

 

1 Коментар

  1. Зграда Станице Хаидарпаса, изнајмљивање, одлагање, пребацивање у приватни сектор или људи не могу се прихватити. Историјски и национални трошкови зграде .. Музеј Бин железнице, .Демириолу додатна услужна зграда или повезаност са синдикатом железница, фондацијом итд. Заправо би требало да одлучи шта да ради са особљем ТЦДД-а.

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*