Поново носталгични трамвај на улицама Сарајева: У Сарајеву, главном граду Босне и Херцеговине, гдје је извршено прво путовање трамвајем у Европи, тачна копија првог електричног трамваја кориштеног 1895. године поново је на улицама Сарајева.
Трамвај "Носталгичар" поново је покренут у склопу Дана Кантона Сарајево. Полазећи са станице железничке станице, пролазећи кроз Басцарсı и враћајући се до железничке станице улицом маршала Тита, трамвај је изазвао велико интересовање грађана.
Авдо Ватрић, директор предузећа за јавни превоз ГРАС у Сарајеву, изјавио је да је Сарајево пратило иновације 1895. године.
Наводећи да је већина трамваја у Сарајеву данас стара и да шине треба обновити, Ватрић је нагласио да су Министарству саобраћаја Кантона Сарајево предали пројекат санације који су припремили за подизање шина на ниво у другим европским земљама.
Министар саобраћаја Кантона Сарајево Муио Фисо такођер је рекао да је сигурност грађана који путују трамвајем за њих главни приоритет, рекавши да ниједан трамвај који није сигуран за путнике није возио по шинама.
У међувремену, њемачким и чешким трамвајима који се данас користе на улицама Сарајева биће додато 20 нових трамваја из Коње. Директор ГРАС-а Ватрић изјавио је да ће се уместо старих 20 трамваја користити 20 трамваја који долазе из Коње.
Грађани ће током дана имати прилику да путују носталгичним трамвајем истим путем.
Први европски трамвај
Босна и Херцеговина, коју је османским земљама додао Фатих Султан Мехмед 1463. године, прешла је под власт Аустроугарске 1878. године. Један од пројеката које је у земљи спровела Аустроугарска, која је преузела управу у Босни и Херцеговини, био је „први европски трамвај“.
Аустро-угарске власти, плашећи се да трамвај неће бити прихваћен у јавности у њиховој земљи и не могу путовати како је планирано, одлучиле су да прво путовање трамваја буде у Сарајеву, а не у Бечу.
Радови започети у Сарајеву 1884. године завршени 1885. године. „Први трамвај“, направљен од дрвета и вучен коњима, извршио је своје прво путовање 28. новембра 1885. године, након што је био на прузи. Дужина трагова овог трамваја, који је први пут коришћен у Европи, износила је 3,1 километар. Трамвај је путовање завршио за 28 минута са 13 путника од улице Ферхадиие до железничке станице. Због једносмерних стаза, коњ који је долазио до последњег стајалишта био је повезан са другим крајем трамваја и путовања су вршена на овај начин. Коњи који су вукли трамвај мењани су и одмарали се свака два пута.
Десет година након 1885. године, када је почео да се користи први трамвај с коњском запрегом, Сарајево је добило свој први електрични трамвај, али требало је пуно времена да се Сарајлије навикну на овај трамвај. Људи су се дуго колебали да се возе овим трамвајима, које су називали „електричним чудовиштем“.
У Сарајеву су и даље организоване трамвајске службе на удаљености од 20 километара између Илице и Басцарсı.
Будите први који ће коментарисати