Метрополитанска општина Ескисехир спроводи пројекат жичаре који ће олакшати превоз у граду и такође позитивно утицати на туризам.
Општина Ескисехир Метрополитен спроводи пројекат жичара који ће олакшати транспорт у граду и позитивно утицати на туризам. Нови систем жичара, који ће бити инсталиран између КСНУМКС хиљада КСНУМКС метара између Ескисехир аиаанкаиа и Одунпазарı, омогућит ће брз и удобан пријевоз између двије регије.
Изразивши да су као Метрополитанска општина од 1999. године предузели важне кораке у унапређењу система градског јавног превоза, градоначелник метрополитанске општине Ескишехир проф. др. Иилмаз Буиукерсен је рекао да ће пројектом жичаре бити додат нови прстен јавном превозу у Ескишехиру. Говорећи о овом периоду побољшања и модернизације, укључујући пројекат трамваја, Бујукершен је рекао: „Пре свега, увели смо старосну границу од 5 година за приватне јавне аутобусе који су у употреби. Предложили смо аутобусе средње величине уместо великих аутобуса. Тако су, пре свега, становници Ескишехира почели да путују модернијим аутобусима. Због дубоке штете коју је у нашој земљи проузроковао земљотрес 1999. године, наш пројекат трамваја смо могли да започнемо тек крајем 2001. године, почетком 2002. године. Ставили смо га у употребу у децембру 2004. Тако су становници Ескишехира имали прилику да путују изузетно удобним возилима, каквих заправо нема у свим модерним европским градовима. Једна од највећих добитака трамвајског система било је значајно смањење густине возила у центру града. У овом периоду смо реализовали и велики пројекат на Порсуку. Максимално је очишћен под Порсука, уређена околина, обновљени мостови. Доступан је чамцима и гондолама. Сада ћемо реализовати пројекат жичаре. Као резултат тога, модернизацијом јавних аутобуса, трамвајским пројектом и путовањем на Порсуку, пројекат жичаре ће дати значајан допринос туризму и биће имплементиран као нова алтернатива у области јавног превоза. рекао.
КСНУМКС ће на крају бити пуштен у рад
У КСНУМКС години, Универзитет Османгази упутио је у марту изводљивост пројекта за општину КСНУМКС. Приступ овој области могућ је само путем жичаре. Најважнији разлог за избор између аиаанкаиа Махаллеси-Одунпазарı је разлика висине КСНУМКС метра између КСНУМКС станице и то је врло погодна висина за уградњу линије кабинске жичаре. У складу са потребом, могуће је проширити линију око Ихламуркента. "
Примијетивши да ће улазнице бити урађене са Ескартом по стандардној тарифи, Буиукерсен је рекао: „Наши грађани могу лако доћи до трамваја на оба стајалишта и лакше отићи на своје одредиште. Удаљеност између два заустављања биће само КСНУМКС минута. КСНУМКС по сату КСНУМКС хиљаду КСНУМКС путничких капацитета у систему КСНУМКС људи КСНУМКС вагон ће се изводити непрекидно. У пројекту, који кошта око КСНУМКС милиона еура, КСНУМКС ће бити подигнут директно како би се протезале линије. Планирамо да пројект завршимо на крају КСНУМКС-а, који ће се спроводити под координацијом Дирекције за планирање транспорта, али пошто је област у којој ће се спроводити студије историјски регион, заштитни одбори ће бити ефикасни у току пројекта.
Буиукерсен је рекао: „Пројекат Телефери ће дати значајан допринос Ескисехиру у смислу туризма, посетиоци ће моћи да се попну и виде регион одозго и да посете историјска места. Поред тога, јавни превоз који обезбеђују возила са гуменим точковима одвијаће се у знатно краћем временском периоду. То ће, наравно, донекле смањити густину возила. ”