Durmazlar Машина је потписала протокол за испоруку ХРС возила и трамваја

Durmazlar Машина € ХРС агент и потписали протокол за трамвајске испоруку: Сциенце, индустрије и технологије министра за интелектуалну Светлости, присуствовали су церемонији потписивања шина у Бурси Метрополитан Градоначелник Рецеп честитао на подршци коју Алтепе'ие домаће производње ", данас Турска је сектор јавне набавке Направићемо веома добре примере како то може да представи. "
Градска општина Бурса Durmazlar Индустрија машина Тиц. Инц Церемонија потписивања уговора о железничком систему одржана је између. Градска општина Бурса Durmazlar Између машине је потписан протокол за испоруку 60 лаких шинских возила и 12 трамваја. Према протоколу, у првих 6 месеци биће испоручена 2 возила железничког система и 2 трамваја. Возила лаких шинских возила планирају да буду завршена за 30 месеци, а трамваји за 14 месеци. Док трамваји саобраћају на траси нове линије за гаражу Т2 електране ТXNUMX, лаким шинским возилима ће бити додан постојећим линијама.
Министар научне индустрије и технологије Фикри Исıк посетио је пилотска седишта у организованој индустријској зони и примио информације о електричним возилима. Затим са метрополитанском општином Бурса Durmazlar Учествујући у "Церемонији потписивања уговора о железничком систему", потписаној у хотелу Хилтон између машина, Исıк је честитао градоначелнику метрополита Рецепу Алтепеу. Наводећи да су они доносили законе и припремали прописе који се зову домаћа производња, али је ефикаснији био поступак, Исıк је рекао да је реализација идеја важнија. Светлост која изражава кључну улогу јавних набавки у развоју земље, „Данас ћемо, како оживити сектор јавних набавки у Турској, узети врло добре узорне потписе. Стога, захваљујем нашем градоначелнику у име наше владе. За подршку домаћој производњи. Ова свест није довољна само за градоначелника, важно је да тим и тим имају ово разумевање. Метрополитанска општина Бурса има разумевања која подржавају домаћу производњу, честитам. Још једна честитка Durmazlar'О Ми смо веома талентована нација. Имамо предузетнички дух. Ако свој талент комбинујемо са нашим предузетништвом, нема заустављања пред нама. То смо поново видели овде. Због успеха у њиховом раду DurmazlarЧеститам и њему “, рекао је.
"Аутомобили БРЕНД ЈЕ ВАЖНО У ТУРСКОЈ"
Турској је многима недостајао воз, а енергија потрошена на другом месту које изражава Светлост истакла је значај домаће производње аутомобила. Описујући производну авантуру аутомобила Деврим, Исıк је рекао: „Каква је важност аутомобилске марке? Турска индустрија аутомобилских добављача није стратешки партнер главне индустрије. Међутим, индустрија аутомобилских добављача у Немачкој је стратешки партнер главне аутомобилске индустрије. Аутомобилске компаније у Немачкој морају узети у обзир подиндустрију, без обзира на одлуку коју донесу. марка аутомобила у Турској је за њега важна “, рекао је.
„Одакланс на овом пољу, а не празна расправа унутар Турске у тим годинама не бисмо имали ниво од 10-35 хиљада долара до 40 хиљада долара милле прихода“, рекао је Лигхт, „2003. године, АК странка је дошла на власт. Тешко се окренуо према железници. Као влада, почели смо да се фокусирамо на занемарени железнички посао након ветерана. Сада је модернизација железничке мреже била застарела, покушали смо да се пробијемо до Турске брзим возовима. Турска је рекла да не могу возити брзи воз. Они који су се успротивили том дану поново су против данашњег дана. Не брзо, али кренули смо у Тиме лапсе воз. Догодила се несрећа у Мекечама. Сетите се аргумената који су тада изашли. То је први пут да ће влада бити добротворна, рекао је, и није се окренула. Сада вози брзи воз на турској линији Истанбул-Анкара. Ради на линији Истанбул-Кониа. Сада плетемо свуда мрежом брзих возова. Циљ нам је да представимо целу нашу земљу мрежом брзих возова. Ако влада у земљи не пружи потребну подршку влади и домаћој производњи и не спроведе све своје политике према домаћој производњи, неће бити могуће развијати домаћу производњу само кроз приватни сектор. Почели смо да се концентришемо посебно на локалну, иновативну и зелену производњу “.
Бурси гувернер Мунир Каралоглу, "после година од некога, Реџеп Алтепе градоначелник шта је урадио овом граду се зове да пита на памет прво ће одговорити Турска ће почети да производи железничке системе. Као гувернер покрајине честитам Рецепу Алтепеу и честитам му. Можемо бити сигурни да ћемо добити нешто у Турској и изазовна начин да се каже да треба да будемо бољи него у Европи. Ово је постигнуто ценовном предношћу КСНУМКС. Сретни смо што су трилијуни КСНУМКС угравирани у њиховом граду и општинама.
Градоначелник Бурсе Рецеп Алтепе рекао је:
„Данас је важан, историјски дан за Бурсу. Вршимо церемонију потписивања протокола за метро и трамвајска возила након трамвајских возила које смо радили раније. Био је то тендер за 72 возила и за нас је то било важно. Заиста смо срећни и поносни. Држали смо се свог обећања људима Бурсе. Широм света из Турске ће бити фирма са овим корацима предузетим. Шеста земља која је овлашћена у свету, Durmazlar постала 7. компанија. Пре метрополитатских избора обећали смо да ће железничка возила бити домаћа. Многи од ових изјава нису веровали у то. Након избора, морали смо да радимо са нашим пријатељима. Након што је посао започео, било је потребно за оца. Хусеиин Беи тежио је овом послу и након тога су рекли да овај трамвај неће кренути према Скулптури. Тада је изашао. Наши се непријатељи нису могли радовати, наши пријатељи су били одушевљени. "
Алтепе је објаснио да су трамваји возили у Бурси КСНУМКС година и показали су невероватне перформансе.
„Сада је време за подземну железницу. Производња је започела на вагонима железничких система. 3/2 буџета општина иде на превоз. Овај новац је морао остати у земљи. Сада можемо да им покажемо у Турској. Међутим, концепт је промењен у Турској. Сада је Турска постала један од главних извозника. Написали смо услове квалитета који смо очекивали. Европске фирме више не такмичи са Турском. Пре шест година купили смо 6 возила за 3 милиона 100 хиљада евра. Европске компаније ће им тежити када трамвај крене у Бурсу и возови метроа. Надам се овом питању Durmazlar"Чини се да је отворен."
Durmazlar Председник Одбора Хусеиин Дурмаз рекао је: „2008. године, када је светска криза, сви су почели да предузимају мере предострожности. У нашем метрополитанском градоначелнику тражио је оца који ће правити локални трамвај и метро. Ми тежимо овом послу. То дело смо превазишли струјањем чела. Није било могуће узбуђивати се и не бринути када радите такав посао. Све док Аллах даје здравље, ми ћемо бјежати. "
Након говора протокола, потписани су.