Најављен је трећи пројекат прелаза у Истанбулу. На Босфору ће за 3 година бити изграђен пролазни тунел од 5 спрата. Министар саобраћаја Лутфи Елван дао је изјаве поводом овог питања. Премијер Ахмет Давутоглу је такође најавио нацрте пројекта.
Поздрав нашем вољеном Истанбулу, највећем благослову мог Господа човечанству и нашој нацији. Поздрав за наш вољени Истанбул, који је највећа заоставштина наших предака. Данас смо у присуству Истанбула због историјског пројекта. Потребно је срце и љубав да бисте били у присуству овог вољеног града. Он разуме тајну стварања и постојања која прожима Истанбул. Он разуме заједничку свест човечанства која се клања пред присуством Истанбула. Живимо у таквом граду. Чак и када се царство рушило, у Истанбулу је 1875. године отворен други тунел на свету, после тунела у Лондону 1863. године, дужине 573 метра. Истанбул подиже амбициозне нације. Нације и државе које полажу право постају глобалне силе поседовањем Истанбула. Истанбул даје историји заслуге онима који јој дају заслуге.
Када је наш председник постао градоначелник 1994. године, судбина Истанбула се променила и постао је предмет историје. Још једном желим да се захвалим нашем уваженом председнику на услугама које је пружио Турској, као и услугама које је пружио заљубивши се у Истанбул. Као што Истанбул није заборавио оне који су му служили, историја неће заборавити оне који су служили Истанбулу.
Мармараи је отворен 29. октобра 2014. године и први пут су се из подморнице среле Азија и Европа. Поново, Истанбул је интегрисан са Анкаром 25. јула 2014. са ИХТ. Сада се убрзано наставља изградња трећег моста и највећег светског аеродрома. Био сам на градилишту пре две недеље. Сада, кад год одемо било где у свету, питају за трећи аеродром. Свака птица, сваки авион, свака особа која лети ка Истанбулу имаће користи од обиља Истанбула.
Троспратни велики пројекат тунела у Истанбулу који вам данас преносимо има симболично значење. Три слоја значе три империје. То је тунел од 6,5 километара који пролази испод Босфора кроз три слоја, два аутопута и метро. Сада погледајмо видео овог пројекта.
Овај пројекат је интегрисан и холистички пројекат. Када погледамо Турску, видимо је као целину. И увек гледамо на наше окружење из холистичке перспективе. Из тог разлога, у смислу наше будуће визије, одлучни смо да повећамо јавни превоз са 18 милиона на 35 милиона након што се становништво повећа на 11 милиона и дневно кретање на 20 милиона. Све су то пројекти који чине интегритет једни са другима. Мармарај, тунел Евроазија, изградња метроа, Истанбулски канал и северни Мармара пут, трећи аеродром, трећи мост, до Измета... Истанбул Анкара брзи воз, све су то карактеристике које учвршћују централну позицију Истанбула. Све главне осе у Истанбулу су међусобно повезане, железнички системи су повезани.
Друга важна карактеристика пројекта је уштеда времена. Истанбулци су много страдали од саобраћаја. Сада ће се овим пројектом уштеде времена добро искористити. Хасдал Умраниие Цамлıк ће бити пребачен за 14 минута. Од Инџирлија до Согутлуцесмеа биће потребно 40 минута. Три аеродрома, мостови и осовине које их повезују створиће уштеду времена као потпуно интегрисани пројекат. То је пројекат који неће нанети никакву штету силуети Истанбула.
Уштеда времена
Опет, овим пројектом ће се годишњи гасови стаклене баште смањити за 115 хиљада тона годишње, а истанбулски саобраћај ће бити растерећен без потребе за коришћењем новог земљишта. Годишњи преласци оковратника повећаће се на 4 милиона, отварајући пут за кретање људи од 6,5 милиона. Говоримо о интегрисаном пројекту. Говоримо о пројекту који поштује становнике Истанбула.
И као четврта карактеристика, реч је о пројекту чија је безбедност промишљена до најситнијих детаља. Постојаће системи за детекцију пожара и свака тачка ће бити праћена камерама. На сваких 500 метара биће стајалиште. Између три спрата биће пролази, степеништа и системи предострожности у случају нужде. У систему метроа постојаће аутоматски систем за успоравање и убрзање. Заједно корачамо ка потпуно новом Истанбулу са мега пројектом. Што је најважније, букти нова Турска кроз Истанбул, сретно.
Спремно до 2020
У року од пет година, пре 2020. године, велики истанбулски тунел на три спрата биће спреман да опслужује Истанбул, Турску и свет. Бићемо претеча Републике Турске, четврте силе после три царства, са овим градом који је био престоница три царства, са својим највећим аеродромом Мармараи и сада са овим троспратним пројектом, који ће бити први у свету са овим огромним мега пројектом.
Ево најважнијих детаља из Елванових изјава:
Данас смо се окупили да промовишемо наш мега пројекат, који ће бити први у свету. Како смо срећни што градимо чврсту будућност на чврстим темељима нове Турске. Направили смо значајан напредак у инфраструктурним инвестицијама у протеклих 12 година. Железнички прелаз испод Босфора ставили смо у функцију са Мармарајем, пројектом века. Поклонили смо Турској линије Анкара Истанбул, Анкара Ескисехир, Кониа Истанбул, Кониа Анкара ИХТ. Направили смо велики напредак са моделима изгради-ради-пренеси. Изградња близанаца Евроазијског тунела у Мармарају, моста у Заливу Измит и пројекта трећег аеродрома наставља се брзо. Са мостом Јавуз Султан Селим и прикључним путевима, отклониће важан проблем у погледу истанбулских бочних прелаза.
велики истанбулски тунел
Сада почињемо да додајемо нови у ову серију мега пројеката. Постижемо први на свету. Овај пројекат је пројекат наше нације која је заљубљена у Истанбул и заљубљена у Турску. То је пројекат који ће дотакнути физику Истанбула, који спаја културе и уједињује не само континенте већ и свет. Представљамо вам велики троспратни Истанбулски тунел, који комбинује линије метроа и осе аутопута, растерећујући саобраћај Истанбула и стављајући скалпел на његов јавни превоз.
На нашем мега пројекту смо интензивно радили око 10 месеци. Желео бих да се захвалим особљу нашег министарства и особљу ИММ-а који су вредно радили на овом пројекту, о коме ће се причати можда 100 година. Извршили смо анализу руте и путничког панела Истанбула.
Појавила се потреба за изградњом два нова тунела испод Босфора. Ово је пролаз метро тунела испод Босфорског моста, а други је тунел аутопута испод ФСМ-а. Први пут у свету смо пројектовали троспратни тунел за пролаз метроа и путева, уместо два тунела тако што смо направили одвојене железничке прелазе са гуменим возилима испод Босфора.
живот ће се променити
Живот у Истанбулу ће се променити са овим мега пројектом. Место железничког система у јавном превозу значајно ће се повећати. Кичма саобраћаја биће успостављена у Истанбулу. После 100 година, јавни превоз ће се обликовати око ове кичме. Железнички систем, који данас може да користи 6,5 милиона људи дневно, биће међусобно повезани метроом који ћемо изградити у оквиру нашег мега пројекта. Милиони са обе стране Босфора лако ће прећи на другу страну. Са трећом линијом аеродрома Гаиреттепе, три аеродрома у Истанбулу биће међусобно повезана железничким системом. Постојаће линија од Башакшехира до Сабихе Гокцен.
Новим метроом можете ићи од Инџирлија до Согутлуцесмеа за 40 минута. Када се разматра са Мармарајем, између обе обале ће се формирати прстен. Са тунелима за пролаз аутопута које ћемо изградити, Босфор ће након тунела Евроазија имати нови тунел за пролаз аутопута. Биће могуће проћи од раскрснице Хасдал до раскрснице Умраниие за 9 минута.
Пројекат неће створити визуелно загађење и неће искривити силуету. Изводиће се по моделу изгради-управљај-пренеси и из државне касе неће изаћи ни паре. У Истанбулу ће сада бити могуће заказивање термина за неколико минута, а не отприлике. Узбуђени смо што идемо корак по корак ка нашим циљевима за 2023. и 2071. уз узбуђење Нове Турске. Желео бих да изразим своју захвалност нашем уваженом председнику и нашем уваженом премијеру, који нас никада нису штедели подршке и охрабрења у вези са овим и сличним пројектима. Желео бих да се захвалим свим мојим саиграчима који су допринели пројекту од његове концепције до његовог сазревања и фазе планирања пројекта. Кренули смо овим путем. На овом путу нема умора или обесхрабрења. На овом путу има истрајности, одлучности, добре воље и љубави. Надам се да ће велики истанбулски тунел на три спрата бити од користи Истанбулу, престоници наше љубави према нашој земљи, и упућујем своје поздраве и поштовање са надом да ћемо се срести у многим мега пројектима.
Троспратни гигант
Према пројекту названом "троспратни велики истанбулски тунел", Босфор ће се прелазити од Кучуксуа до Гајретепеа џиновским троспратним тунелом.
Тунел у коме ће се налазити системи аутопута и метроа биће интегрисан са постојећим метро линијама и магистралама. Кроз овај огромни тунел проћи ће брза метро линија од Инцирли до Солененцесме. Од нове линије метроа Kadıköy – Биће повезан са линијама метроа Картал-Јеникапи-Саријер. Мегатунел ће имати и путну везу са ТЕМ, Е5 и 3 моста. Тунел ће имати пречник од 18.80 метара и дубину од 110 метара на површини мора. Дужина 3-спратне деонице тунела биће 6.5 км.
Будите први који ће коментарисати