Гулермак је завршио модерни пројект подземне жељезнице у Варшави

Гулермак је довршио модерни метро који су желели Варшављани: Пољаци су после Другог светског рата тражили метро од Стаљина, лидера тадашњег Совјетског Савеза. Стаљин га је претворио у културно средиште. Прошло је 70 година, турске компаније Гулермак, завршиле су модерни метро који жели Варсовалıлар.
Турски извођачи радова, други по величини у свијету, настављају остваривати приче о успјеху у свакој земљи у којој послују.
Према његовим ријечима, један од њих у сриједу, министар господарства Нихат Зеибекци, предсједник ДЕИК-а Омар Јихад Вардан, укључујући турску делегацију и представнике пољске владе, судјеловали су у Варшавском метроу. Прича Гулермака А оф о Варшавском подземљу ИИ. Она сеже до Другог светског рата. ИИИ. После завршетка Другог светског рата, совјетски председник Џозеф Стаљин, који је стигао у Пољску, дао је Пољацима понуду:
Иниз Желите ли културни центар или линију метроа до Варшаве, вашег прекрасног града?
Варшавци желе линију метроа. Али Стаљин овај захтев није сматрао примереним. И подиже огроман културни центар у срцу града, који се и данас зове Стаљинов споменик.
Престиге пројекат за двије земље
Овде је другу линију 'метроа', коју су Варшавци тражили од Стаљина КСНУМКС година, спровео Гулермак АС, који се такође специјализовао за железничке системе по систему 'кључ у руке', као иу подземне железнице Истанбул, Анкара, Измир и Ескишехир. Значење метроа за Пољаке потиче из Стаљина. Важност Турске завршио са неким лошим резултатима у прошлости освежава слику турских привредника у земљи. Толико да је метро, ​​који је престижан за Турке, такође престижни пројекат за пољску владу. За то су радили најбољи архитекти и сликари земље. Говорећи уочи теста Зеибекци рекао вожње линију метроа, он је подсетио први пут у Турској узимајући КСНУМКС почиње уговорни посао у Либији и иностранству. Гулермак АС је био лидер конзорција са италијанским и пољским партнерима. Рекавши да је фаза важан пројекат, Зеибекци је рекао да је линија КСНУМКС километар метра такође допринела повећању обима трговине двеју земаља.
Цена КСНУМКС милијарде евра
Турско-Пољска Председник Пословни савет и Гулермак Инц Кемала Грин, рекао је трошак свих метро линија испод земље је око КСНУМКС милијарди евра. Говорећи да је КСНУМКС хиљада КСНУМКС људи било запослено у пројекту, укључујући и подизвођаче, Гулериуз је изјавио да је нова станица КСНУМКС км. Директор пројекта Гулермак АС из Варшаве Мустафа Тунцер рекао је да је град подељен на два дела реком, КСНУМКС метара тунела под водом испод реке, рекли су они. Тунцер је подсетио да су потписали уговор за другу линију Варшавског метроа у октобру КСНУМКС-а и обавестили да су у септембру пројекат доставили Варшавској управи за јавни превоз. Ускоро долази у Варшаву ИИ. Тунцер је изјавио да ће бити на тендеру за наставак позорнице и да су заинтересовани за то Дıк Добили смо квалификацију на тендеру за аутопут КСНУМКС у земљи. Желимо да одведемо Пољску у центар и одемо у северну Европу. Зато смо направили понуду Копенхагенском метроу у Данској за највећи тунел брзих возова у Норвешкој. Такође радимо на трамвајском пројекту у Финској. Укупно смо заинтересовани за пословање од КСНУМКС милијарде евра. "
ОС се креће према источној Европи
Министри Зеибекци након пробне вожње на метро линије и ДЕИК делегације, потпредседник Владе и министар економије Пољске Јанусз Пиецхоцински су се срели на вечери су присуствовали и Турска-Пољска Пословни савет. Зеибекци, у наставку свог говора, КСНУМКС ће једном мјесечно окупити турске и пољске пословне људе. Зеибекци је подсетио да је економска осовина света некада била у средишту Европе и Америке, и да је ова осовина дошла у Европу и сада се померила ка истоку Европе и рекао да у таквом окружењу две земље могу заједно да процене могућности. Турске будући КСНУМКС година енергије у КСНУМКС милијарди долара, долар КСНУМКС-КСНУМКС милијарди за транспорт, комуникације-у комуникациони КСНУМКС-КСНУМКС милијарди долара за инвестирање потребну упечатљив Зеибекци, ове инвестиције, пре свега у Русији и многим другим земљама, укључујући и турским република такође је нагласио шта треба да уради.
Позив на пољску берзу
Потпредседник Владе и министар економије Пољске Јануш Пиецхоцинс у "Пољска има одговорност да свом турским партнером," истакао своју подршку Турској у процесу ЕУ речи. Пољске БДП не опадне ин нон-ЕУ земљама које Пиецхоцис указују да само пријатељи Турске, рекао Турске фирме су такође верује да добију подршку од пољске берзе. Пиецхоцински је обавестио да ће Пољска бити највеће градилиште у Европи од стране КСНУМКС-а. Економски односи са иностранством одбор (ДЕИК) Председник Омер Вардан Џихад је рекао да је Турска важна земља за Пољску. Вардан, земља има стабилну економију, бројке раста у наредним годинама, просјек ЕУ од КСНУМКС пута ће премашити просјек, рекао је он.