14 градова који ће бити повезани брзим возом: Са линијом брзих влакова коју су отворили Ердоган и Давутоглу, удаљеност између Истанбула и Коње смањена је на 4 сата, а циљ је 37 градова који покривају 14 милиона.
КСНУМКС-КСНУМКС сати аутобусом и КСНУМКС сати између Кониа-Истанбул, који су КСНУМКС сати конвенционалним возовима, смањени су на КСНУМКС минута са отварањем ИХТ линије.
ЦИЉАН КСНУМКС КСНУМКС ГРАД СА МИЛИОНОМ ПОПУЛАЦИЈЕ
Линијом брзих возова биће изграђено најмање 5 хиљаде 2 километара брзе пруге за 500 година. Све линије које ће угостити 37 битова које ће се, уколико се турско становништво од 14 милиона у брзом возу сусретне.
„Биће 70 минута између Анкаре и Истанбула“
Министар Лутфи Елван је изјавио да постоји други пројекат за брзи воз између Анкаре и Истанбула који ће скратити КСНУМКС сат.
Министар транспорта, поморства и комуникација Лутфи Елван изјавио је да постоји други пројекат линије брзих возова између Анкаре и Истанбула који ће скратити трајање од 3,5 сата и рекао: „Имамо још један пројекат који ће ово још више скратити. Брзи воз који иде директно из Анкаре за Истанбул, Ескисехир. У случају кандидата, желимо да лицитирамо за модел изградње-управљања-преноса ”.
Елван је одговарао на питања новинара док су се брзом возом из Анкаре кретали у Коњу да присуствују 741. церемонији међународне комеморације поводом годишњице Вуслата Мевлане Целаледдин Руми.
јер чак и између истанбулског Капıкулеа, министра Елвен, земаља Европске уније у стандардима Турске тренутно има 5 држава које наводе да „певање о брзом возу у другим земљама није прихватљиво; На пример, брзи воз у Бугарској путује брзином од 140 километара. ЕУ је чак тражила да имамо линију брзих возова Истанбул-Капıкуле 160 километара, али ми смо се томе успротивили и рекли да би требало да буде брзине најмање 200 километара “.
Елван је рекао, „Расписаћемо тендер за брзе возове између Истанбула и Капıкулеа, изаћи ћемо крајем 2015.“, и изјавио да ће бити успостављена директна веза са Европом у погледу линије брзих возова.
„ДРУГА ЛИНИЈА ОД АНКАРЕ ДО ИСТАНБУЛА БИЋЕ ВРЛО ПРЕДНОСТ И ПРОФИТАБИЛНА“
Истичући да су почели да се више фокусирају на железничке инвестиције, Елван је изјавио да ће уложити 1 милијарди лира у 2014. и 7,5 милијарди лира у 2015. години, уз раст од око милијарду долара сваке године.
Елван је навео да ће циљеви КСНУМКС-а прећи КСНУМКС милијарде и да ће се више фокусирати на жељезнички сектор.
Министар Елван је на питање новинара рекао сљедеће:
„Мислим да је врло повољно и профитабилно, директна линија брзих возова Анкара-Истанбул. У студијама изводљивости које имамо појављује се инвестиција од приближно 4,5 милијарди долара. Где год погледате, десетине хиљада људи путује од Анкаре до Истанбула, од Истанбула до Анкаре. Свакодневно овом линијом авионом путује 12 хиљада путника. Брзим возом путује 5 хиљада путника. Према једном истраживању, приближно 100 хиљада грађана дневно, према другом 200 хиљада грађана путује између Анкаре-Истанбул, Истанбула-Анкаре аутобусом и приватним возилима. Ако тренутно свакодневно превозимо 50 хиљада путника, мислим да би то могло бити изводљиво за инвеститоре на линији Анкара-Истанбул-Анкара “.
Будите први који ће коментарисати