Друга линија жичара која долази на Иенимахалле: Вучна ужад је вучена уз помоћ хеликоптера у оквиру грађевинских радова КСНУМКС.етап линије жичаре између Иенимахалле и пеентепе коју је изградила Опћина Метрополитан.
Его Генерални директор Некметин Тахироглу, завршила прву фазу линије жичаре се користи као први пут у јавном превозу у Турској Подсећајући да служе од јуна, изградња се пријавио да брз напредак КСНУМКС метара у дужину Ианимахалл на-Сентепе жичара линије кнумк.етаб завршетка курса КСНУМКС одсто .
Тахироглу је изјавио да се грађевински радови на траси жичара настављају непрекидно и пројекат КСНУМКС на жичари која повезује центар Сентепе и станица метроа Иенимахалле. Још један важан корак је направљен на бини, а хеликоптер и ужад за навођење користи специјално обучени пилот из иностранства.
Линија жичаре Иенимахалле-Сентепе састоји се од двије етапе, што означава Тахироглу, каже:
Кс КСНУМКС је наставак КСНУМКС линије кабинске жичаре. Са пуштањем у рад линије жичара, капиталисти ће путовати у укупној површини од КСНУМКС хиљада КСНУМКС метара. "
Генерални директор ЕГО-а Нецметтин Тахироглу, једна станица КСНУМКС. Наглашавајући да ће изградња позорнице бити завршена што је прије могуће, дао је сљедеће информације о систему:
Ик Провели смо веома важну фазу пројекта. КСНУМКС. КСНУМКС који је наставак линије жичара. уже је повучено на жичару. Сингле статион КСНУМКС. У систему жичара на степеницама радили смо са посебно обученим пилотом из иностранства да повучемо ужад за вођење између јарбола КСНУМКС. Уз помоћ хеликоптера који је користио пилот који је трениран за ове радове, повлачење ужета је завршено након рада КСНУМКС сата. Технички тим је обавио деликатан посао. Након овог процеса, челичне ужади ће бити монтиране на водилицама и као трећа фаза кабине ће бити постављене на ужад. Онда ће почети тестови. "
ГРЕАТ ТРАНСПОРТ
Наглашавајући да сви са инвалидитетом, старији и деца путују удобно и безбедно са системом жичара који пружа бесплатне услуге, рекао је Тахироглу, систем Систем који ради синхронизовано са системом подземне железнице помаже да се олакша саобраћај и не ставља додатно оптерећење на путеве. Док је прва станица лифта станица метроа Иенимахалле, превоз до центра виллентпе ће бити обезбеђен из ваздуха са завршетком последње и друге фазе. ”
Линија жичара Иенимахалле-Сентепе ће бити завршена у кратком времену са другом фазом КСНУМКС стоп и КСНУМКС кабине ће бити састављена од записа, рекао је Тахироглу, “КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метар жичара, КСНУМКС хиљаду КСНУМКС људи ће носити у једном правцу. Свака кабина улази у КСНУМКС станицу сваке секунде. Време путовања КСНУМКС-КСНУМКС минута аутобусом или приватним аутомобилом ће вас одвести до КСНУМКС минута жичаром. Када се дода време подземне железнице КСНУМКС, путовање између Кизилаи-Сентепе, које тренутно проналази КСНУМКС минута, биће завршено за отприлике КСНУМКС минута. Кабине су опремљене системима камера и мини екранима. Осим тога, сједала су се гријала од пода. "