Пролаз Дарданела ће прећи воз: Мост моста Дарданеле, којем теже многе земље, ревидиран је како би прошао железницу. Мост КСНУМКС-метар ће бити најдужи висећи мост на свету.
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Лутфи Елван рекао је да ће возна линија пролазити мостом који ће бити изграђен у Дарданелима. Објашњавајући фазу џиновских пројеката од моста Иавуз Султан Селим до аеродрома, од Анкаре-Измир ИХТ до Орду-Гиресуна и аеродрома куукурова, Елван је рекао да ће у 2015. години бити уложено 8.5 милијарди лира само за железнице. Изјавио је да ће се инвестиција у железницу повећати на 2106 милијарди лира након 12. године. Министар Елван, који је био гост на одељењу за финансије агенције Анадолу, изјавио је да је дао упутства за пролазак железничке пруге преко моста Чанакале и да је пројекат ревидиран на овај начин, и објаснио пројекат који ће растеретити саобраћај Истанбула и Мраморе: „Између Европе и Азије Пројекат аутопута, који укључује још једну везу, пролазни мост Дарданели, наставља се. Наша браћа, која обављају превоз из Бурсе, егејског региона, западно од Централне Анадолије до Тракије и иностранства, пролазе до Капıкуле преко Истанбула. Ово доноси невероватно оптерећење саобраћају у Истанбулу. За решење овог проблема, аутопут од Балıкесира до наканаккале-а. Овде ће се прећи наканаккале са мостом у изградњи, а одатле ћемо обезбедити излаз за Текирдаг и Капıкуле. На тај начин ћемо створити прстен са аутопутем у региону Мармара. Преузећемо терет на Истанбул и превеземо га у Европу преко Чанаккалеа. Овде је најважније питање мост Цанаккале, овај мост ће бити најдужи висећи мост на свету, средњег распона од 2 хиљаде 23 метра и укупне дужине од 3 хиљаде 623 метра. Пројектни радови на овом мосту су завршени и упутио сам своје пријатеље да пређу железничку пругу преко овог моста. Пројекат се ревидира. Планирамо да прођемо железничку пругу преко моста Чанаккале. Тако ће се растеретити саобраћај у Истанбулу и смањити трошкови превоза “.
Министар Елван сумирао је фазу других великих пројеката са сљедећим реченицама:
КСНУМКС. МОСТ:
Дошли смо на 312 метара. Преостало му је још 10 метара. Ове недеље бацићемо прву палубу 3. моста. Силуета моста почеће се постепено виђати. Наш циљ овде је да отворимо мост 29. октобра 2015. Овде имамо пројекат аутопута Северна мармара од 95 километара. Завршићемо га истог датума. У град ће бити 3 главна улаза.
НЕВ ОИОИОЛ
Започели смо тендер за аутопут са моделом градње-управљања-преноса у делу од Одаиерија до Текирдаир-Кıналı. Овом инвестицијом, Курткои-3 из Сакариа-Акиазı. Имат ћемо други аутопут на дионици која се протеже до аеродрома Одаиери-Текирдаг-Кıналı. У тим пројектима настојимо да наше шуме не уништавамо што је више могуће.
АНКАРА-ИЗМИР ИХТ
Грађевински радови се настављају на деоници од Полатлија до Афјонкарахисара за линију брзих возова која повезује Анкару са Измиром. У 2015. години надметаћемо се за деоницу до Тургутлуа.
Баку-Тбилиси-КАРС
Пројекат ће бити завршен до краја 2015. године. Полако напредује због зимских услова. Радови на тунелима на турској страни су завршени, али тунели у Грузији још нису завршени.
НОВО КСНУМКС.ХАВААЛ
Истанбул и Турска сине куа нон за пројекат. Урадићемо то на овај или онај начин. Мора.
УУКУРОВА АИРПОРТ
Ми нудимо са моделом Буилд-Операте-Трансфер. Компанија има проблем финансирања. Преговори са ДХМИ о страном финансирању су у току.
ОР-ГИ АИРПОРТ
За Црно море је веома важно. Циљ нам је да отворимо од марта 2015. Први аеродром који смо изградили на мору.
ЕУРАСИА ТУННЕЛ:
Други важан пројекат подводне транзиције након Мармараиа. На 1560. метру смо. Преостало 1700 метара. Циљ нам је да га отворимо крајем 2016. године.
ХИГХВАИС
Турска ће их опремити информационим аутопутем. Лицитираћемо на релацији од Едирне Капıкуле до Истанбула 2015. године.
ФАСТ ТРАИН
Повезаћемо целу земљу возовима велике брзине. Особа која улази у Едирне моћи ће брзи возом да оде до Карса. Може се превозити чак и терет.
Будите први који ће коментарисати