Планирамо железничку инвестицију од 12 милијарди лира: Лутфи Елван, министар саобраћаја, поморства и веза, изјавио је да ће следеће године у железницу бити уложено 8,5 милијарди лира и рекао: "Од 2016. планирамо да инвестирамо око 12 милијарди лира годишње"
Гостујући у редакцији Агенције Анадолу (АА), Елван је дао опсежну студију Министарства рада и социјалног осигурања о заштити на раду, на питање о незадовољству породица радника који су изгубили живот у рударској несрећи у Ерменеку и какве су мере предузете да се такве незгоде понове. рекао је да јесте.
Објашњавајући да су разговарали и о раду у Савету министара, Елван је рекао: "Надам се да ће овај нацрт припремљен за безбедност радних места наредних дана проћи поред наше Скупштине и да ћемо имати здравију структуру."
Наводећи да Министарство енергетике и природних ресурса такође ради на закону о рударству, Елван је изјавио да би требало елиминисати неке структурне проблеме.
Истичући да ће одговорна особа за несрећу дефинитивно одговарати, Елван је рекао: „Нека наши грађани и локално становништво буду сигурни у ово. Никада не може бити и неће бити заштите или одбране некога ко је на било који начин крив. За ово ће кривац сигурно положити рачун пред правосуђем“, рекао је он.
Објашњавајући да су започели свеобухватну студију за рођаке погинулих радника, Елван је рекао да су одлучили да иста права дата породицама оних који су изгубили живот у Соми дају грађанима у Ерменеку.
Елвен, укључујући супружника, посебно радницима, рекли су почели са радом у циљу становање рођака, Турска Унија комора и робним берзама (ТОББ), подсетио да је посвећеност у преузимању кућу за сваку породицу.
Поред овога, Елван је изјавио да неке општине могу помоћи изградњом или куповином кућа. „Ми их организујемо. „Сместићемо рођаке сваке браће у кућу у којој могу да живе правилно и удобно.
Подвлачећи да готово 500 рудара ради у базену у којем се догодио инцидент, Елван је рекао, „Неки рудници су затворени. Имамо браћу и сестре који су незапослени. Имамо браћу која су радила у руднику, али су била незапослена. „Уплатићемо ову браћу и сестре, али пружамо финансијску помоћ до краја овог правног поступка.“
Елван, кампања помоћи која је покренута у оквиру рођака оних који су погинули у поправци кућа, као што је потреба да се задовоље потребе беле робе, наводи да се посао наставља.
- „Следеће године биће уложено 8,5 милијарди лира у железницу“
На питање о интересовању за линију брзих возова Кониа-Истанбул, која је отворена 17. децембра, Елван је приметио да су карте за следећу недељу потпуно распродате. Изјављујући да постоји врло велика потражња, Елван је рекао, „Ово није јединствено за линију Кониа-Истанбул. Слична је ситуација и на нашим осталим линијама. Имамо попуњеност до 90 процената. Када погледамо стопу задовољства, видимо да су наши грађани поново задовољни за 90 одсто “.
Без обзира да ли иду са брзим влаком приоритет грађана који захтевају брзину Елван, рекао је:
„То је подручје које је годинама било запуштено. Изградња железница започета је током периода Отоманског царства. Изградња железнице настављена је у првим годинама Републике. Међутим, до 2003. године, док АК странка није дошла на власт, железнички сектор и железничке инвестиције су готово заборављени. Данас се у великој мери фокусирамо на железницу, фокусирамо се на изградњу брзих возова. Следеће године имаћемо 8,5 милијарди лира инвестиционих издатака за железницу, што смо, када смо погледали пре само неколико година, на овај ниво дошли са 3-4 милијарде лира. Од 2016. године планирамо да уложимо у просек 12 милијарди лира у железницу годишње “.
- Сталне жељезничке инвестиције
Елван је такође дао информације о текућим жељезничким инвестицијама, линија за брзи воз у Анкари-Сивас од завршетка удаљености од КСНУМКС километара до КСНУМКС километара, вријеме путовања од КСНУМКС сати до КСНУМКС.
Наводећи да ће пројекат железнице Карс-Тбилиси-Баку бити завршен до краја 2015. године, Елван је рекао да се настављају грађевински радови на линији брзих возова која повезује Анкару са Измиром од Полатлија до Афјонкарахисара. Објашњавајући да су имали тендер за деоницу између Афјонкарахисара и Ушака, Елван је рекао: „У 2015. години надметаћемо се за деоницу до Тургутлуа. Па, где ћемо да лицитирамо? Удаљеност између Баназ-Ешме је 101 километар, Ешме-Салихли је 74 километара, а Салихли-Тургутлу око 38 километара. Даћемо понуде за ова 3 пројекта у 2015. години “.
Карс-Тбилиси-Азербајџан Железничка Пројекат је подсетио на вестима који је престао са радом у Турској делу, питање је у којој фази пројекта на Елвен, у садашњим зимским условима у овом тренутку, пројекти у Турској реза, рекао је рад КСНУМКС радника.
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Елван изјавио је да није било застоја у пројекту и рекао: „Наш циљ је да завршимо овај пројекат до краја 2015. године. Завршили смо радове на тунелу на турској страни, али радови на тунелу на грузијској страни нису у потпуности завршени. Турска није питање које произилази из одлагања “, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати