Безбедност на путевима у пословном окружењу

Безбедност на путевима у пословном окружењу: ПОСЛОВНИ СВЕТ У ТУРСКОЈ САДА МОРА ДА СТАВИ НА ДНЕВНИ РЕД ПИТАЊЕ „БЕЗБЕДНОСТ НА ПУТУ У РАДНОМ ОКРУЖЕЊУ“
Сваке године у свету око милион људи умре, а 15 милиона људи буде повређено у саобраћајним несрећама. Када је у питању обезбеђење заштите на раду у радној средини и спречавање незгода на раду, саобраћајне незгоде су фактор ризика који се не може занемарити. У Турској, где годишњи трошак саобраћајних несрећа достиже 2 милијарде лира, значајан део несрећа на раду који доводе до смрти сваке године дешава се на „путу између куће и посла, посла и куће“. У том случају, безбедност на путевима у пословном окружењу постала је једно од најважнијих питања на дневном реду пословног света у Турској.
Недавно, на „Интернатионал ПРАИСЕ Роад Сафети Семинар“ који су организовали ФУНДАЦИОН МАПФРЕ (МАПФРЕ фондација) и ЕТСЦ – Европски савет за безбедан транспорт у Истанбулу, водећи европски стручњаци за безбедност на путевима окупили су се и поделили важне информације о овој теми. Резултати су показали да у Турској треба брзо развити различите дисциплине и решења.
Лондонски модел се може применити на Истанбул!
Говорећи на семинару, председник ЕТСЦ – Европског савета за безбедан транспорт Антонио Авеносо рекао је да компаније, предвођене великим компанијама у Европи; Рекао је да је својим запосленима обезбедио обуку о „безбедности на путу“. Авеносо: „50 одсто жртава саобраћајних несрећа у Европи су људи чији посао није вожња, већ који возе у радном окружењу. Стога компаније играју кључну улогу у подизању свести о безбедности на путевима. Запослени обучен за безбедност на путу такође образује своју породицу и ближи круг. Због тога се повећава број појединаца обучених у ланцу и смањује ризик од незгода. Компаније се такође ослобађају огромних трошкова.” рекао.
Наводећи да Истанбул заостаје у саобраћају и безбедности на путевима у односу на европске престонице, Авеносо је говорио о значају лондонског модела у превазилажењу саобраћајних гужви. Авеносо: „И у великим градовима у Европи постоје шпицеви. Лондон је посебно сличан Истанбулу у том погледу. У Лондону се улазак у центар града приватним возилом наплаћује. „Са сличном праксом у Истанбулу, ова густина се може релативно спречити. рекао.*
Компаније; Требало би да постоји политика безбедности на путевима за њене запослене
Један од говорника семинара, менаџер за истраживање система интерактивне вожње Вил Мареј, истакао је да је највећи ризик који свако преузима у свакодневном животу коришћење путева, и нагласио важност да компаније креирају политику безбедности на путевима, посебно за своје запослене. Мареј: „Када је у питању обезбеђење заштите на раду у радном окружењу и спречавање незгода на раду, саобраћајне незгоде су превише важан фактор ризика да би се занемарили. 3 од сваке 1 несреће на радном месту са смртним исходом догоди се у саобраћају. 10 од сваких 1 саобраћајних несрећа са смртним исходом догоди се током службених путовања. Значајан део несрећа на раду који доводе до смрти сваке године у свету се дешава на „путу између куће и посла, посла и куће“. Стога су политике које ће компаније развијати у том погледу изузетно важне. На пример, Бритисх Телецом је успео да смањи стопу фаталних несрећа за 2001% у периоду 2011-47, захваљујући обуци безбедне вожње коју је развио.” рекао.
Компаније у Турској треба да развију такве дисциплине и решења у оквиру својих одељења за људске ресурсе уз подршку вишег менаџмента и да обезбеде да сви запослени имају користи од ових обука кроз интерну комуникацију. Примери из света и Европе показују да су буџети који се издвајају за превентивне мере много јефтинији од трошкова после несреће.
*Преузето из интервјуа Ал Јазеере Турк.
Фундацион МАПФРЕ послује од 1975. године.
Информације…
Резолуција Генералне скупштине Уједињених нација (УН) од 2. марта 2010. године, у оквиру сарадње Светске здравствене организације и регионалних комисија Уједињених нација са другим партнерима и различитим актерима у Сарадњи УН у области безбедности саобраћаја, у оквиру Деценија акције Уједињених нација за безбедност на путевима, Турска, Била је међу земљама потписницама Декларације, а покренута је 10. априла 3. године.
ЗНАЧАЈ БЕЗБЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА У БРОЈКАМА
• Трошкови саобраћајних незгода за друштво достижу 2 процента бруто домаћег производа земље.
• Свака смрт у ЕУ кошта 1,9 милиона евра.
• Укупни годишњи трошак за ЕУ ​​је 160 милијарди евра. (Ова цифра је збир трошкова лечења, трошкова опоравка, губитка производних капацитета, трошкова средстава осигурања, административних трошкова и свих врста губитака у вези са саобраћајним незгодама.)
• Светска здравствена организација (СЗО) је препознала да саобраћајне незгоде у европском региону представљају значајан проблем јавног здравља.
• Канцеларија Светске здравствене организације (СЗО) у Турској известила је да сваке године 10 хиљада људи умре, а 200 хиљада људи буде повређено у саобраћајним несрећама у Турској.
• Сваке године у саобраћајним несрећама на светским путевима догоди се више од милион мртвих и 1 милиона повређених.
• Пријављено је да ако се не преостане интервенција, очекује се да ће се саобраћајне несреће на путевима повећати и да ће бити међу првих 2030 узрока смрти до 5. године.
• Према подацима Светске здравствене организације, годишње у 53 земље европског региона, укључујући Турску, у саобраћајним несрећама умре 120 хиљада људи, а повреди 2,5 милиона људи. Саобраћајне незгоде су најважнији узрок смрти између 9 и 29 година. 40 одсто оних који су изгубили живот у несрећама били су пешаци, мотоцикли или бициклисти.
• У несрећама у 2013. години припремљено је 843 хиљаде 537 извештаја о детекцији. Међу провинцијама у којима је припремљено највише минута су Истанбул, Анкара и Измир. На крају листе су Хакари, Тунцели и Ардахан.
• Трошкови несрећа у Турској износе приближно 4 милијарде долара сваке године. Према подацима које је објавио Центар за информисање и праћење осигурања, док је у 2012. години припремљено 962 хиљаде 749 извештаја о откривању незгода, овај број је у 2013. износио 843 хиљаде 537. У јануару 2014. године објављено је 53 хиљаде 197 пријава о саобраћајним незгодама са материјалном штетом.
• Према подацима ЕТСЦ-а, прошле године у ЕУ је било 26 хиљада 25 мртвих и 200 хиљада повређених.
• Већина смртних случајева је у старосној доби од 15 до 29 година.