Када су отворене железничке линије у Истанбулу, настављају се радови на рестаурацији приградске линије роштиља, која има огроман утицај на саобраћај у Истанбулу.
КСНУМКС'да затворене приградске линије и даље раде. Хаидарпаса-Пендик у јуну КСНУМКС, Казлıцесме-Halkalı ће бити отворен у марту КСНУМКС. Истамбулски саобраћај ће такође бити олакшан ако се линије отворе у време објављивања.
Приградска железничка линија између Хаидарпаса и Пендика затворена је на КСНУМКС јуни КСНУМКС датум и коначно затворена. Због радова на обнови линије која је планирана за интеграцију са капиталним пројектом брзе жељезнице Анкара-Истанбул (ИХТ), који је недавно отворен, трачнице на линији су демонтиране и жељезничка линија се вратила на аутопут. Планиране месеци КСНУМКС Грађевинарство и Турска страна у Согутлуцесме до годину КСНУМКС предграђа који ће бити поново обновљени линију у јуну када се планира отварање услуга на линији у оквиру оквиру пројекта обнове и станице које у многим историјским радовима је заказана статуса да се обнови.
Званичници ТЦДД-а су рекли да ће линија бити КСНУМКС пут ,, Постоји средња платформа између два пута и ескалатори воде до средњег перона. Поред тога, гради се пут за брзу стазу и повезује се са Мармараиом. Гебзе-Согутлуцесме ће бити КСНУМКС пут. Један је за брзе возове и теретне возове, друга два за приградске возове Бири. Власти су примијетиле да су направљени тендери за старе хисторијске станице и издате дозволе.
НЕЋЕ ОСТАТИ
Ецек станице ће бити обновљене и враћене на исти стари ниво. Нема колапса. Не знамо шта ће се десити у будућности. Неки од њих ће се користити као станице. На пример, у Бостанцı, Малтепе и Еренкои, карте ће се продавати за брзе светиљке. Одлази само станица Кıзıлтопрак. Зграда станице је још увек на месту. Фенериолу стоји, али постоји посебна минијатурна станица. Историјска места ће остати. Радови на подградњи купуса се обављају. Са КСНУМКС сатном сменом, доњи грађевински радови се обављају брзо. По завршетку ових радова, урадиће се уградња шина, сигнализација линије, извлачење каблова и шивање контактне мреже. Ионако не узимају много времена. Инфраструктура мора бити нетакнута. Из тог разлога, зграда је подцијењена. Након изградње доње зграде, било би једноставно направити пут Сунчевог система
Цитизен лоокинг
Илхан Актас, који води киоск на станици Еренкои Симендифер, рекао је: „Људи су се наљутили јер је шатл каснио. Али сада схватају вредност воза и желе да се што пре отвори. Грађанин тражи воз. Такође, трговци не могу да раде. Нисмо могли да платимо порезе и кирију откако је станица затворена. Зарађивали смо од садашњих путника. Чекамо да се ускоро отвори“, рекао је он.
Мора постојати зид за буку
Грађанин Нејат Кузгункаиа изјавио је да ће предграђе дефинитивно бити добро и рекао је: "Тренутно је искључен из Пендика, компанија је брза компанија. Грађани одатле аутобусом или минибусима KadıköyОни одлазе у Ускудар. Али ако се отвори та приградска линија, њихов превоз ће бити удобнији и теза. Такође ће бити добро у погледу саобраћаја. Такође, било је и обичних бука када су возови прошли овде. Зграда у којој смо седели тресла се. У страним се земљама граде зидови на мјестима гдје влак пролази како би се избјегла бука. Ако се то уради овде, људи који седе на путу Симендифер неће бити узнемирен звуком. "
Казлıцесме-Halkalı биће пуштен у рад у марту
Казлıцесме- једна од најстаријих и најпрометнијих пруга у ИстанбулуHalkalı линија је затворена у марту КСНУМКС да би се интегрирала у Мармараи пројект. Казлıцесме-Halkalı КСНУМКС истиче у марту, док је КСНУМКС месечни период предвиђен за линију. Циљ му је био да одреди приоритет Казлıцесме Железничке Станице, која је коначно стационирана на европској страни и пребачена у регионе као што су Топкапи, Едирнекапи, Зеитинбурну Метро, Иенибосна Метро са ИЕТТ трансферима.
ОДЈЕЉАК 5 КМ ДОДАН ЈЕ МАРМАРИЈИ
Очекује се да ће КСНУМКС км између Казлıцесме и Бакıркои бити додан Мармараиу ове године. Станице Зеитинбурну и Иенимахалле бит ће обновљене у овом дијелу. Станица Бакıркои ће бити обновљена, а нова зграда ће бити изграђена на страни кањона. Постоји огроман инфраструктурни рад који треба да се уради како би се линија између Казлıцесме и Зеитинбурну довела до КСНУМКС-а. Између Зеитинбурну и регије Иенимахалле Велиефенди, као што је пролаз ријеке, постоје објекти као што је подвожњак за аутопут. Ове структуре омогућавају пролаз КСНУМКС линије поред додавања додатних структура које се планирају уклонити чак и КСНУМКС. Halkalı-Казлıцесме након завршетка изградње предграђа бит ће спојен на Мармараи и Гебзе'ден HalkalıДо КСНУМКС-а ће бити могуће за неколико минута.
Будите први који ће коментарисати