Трабзон-Ерзинцан жељезница сања?

Да ли је железница Трабзон-Ерзинкан сан Нуретин Озгенч, председник Удружења малих и средњих предузећа (КОБИДЕР), Истанбул доживљава радост брзих возова? Турска доживљава радост и понос што је 8. земља брзих возова у свету и 6. у Европи. Премијер Ердоган је изјавио да данас нису само искусили радост пруге брзих возова, већ су и гвозденом мрежом спојили главне градове.

Док последњих 12 година реализујемо значајне пројекте у копненом, поморском и ваздушном саобраћају, започет је преломни период и у железничком саобраћају. Железнице, које су годинама биле препуштене судбини и због недостатка инвестиција дошле до краја, поново су оживеле за време владавине АК Партије.

Према сазнањима дописника Агенције за електронске новине (е-ха), док је железница практично претворена у државну политику, за железницу су издвојена значајна средства. Један за другим су реализовани важни пројекти за повећање учешћа железнице у саобраћају. Турска је упозната са брзим возом, што је раније било незамисливо. Поред пројеката изградње брзих пруга, интензивно се наставља брза и конвенционална градња пруга.

Ердоган; Истичући да су духовни архитекти Анадолије и њихова места све ближи, он је рекао: „Данас је дан када су се састали Азиз Махмут Худаи у Ускудару, Јунус Емре, Насретин Хоџа, Мевлана, Хаџи Бајрам Вели и Гази.

Такође кажемо; Наш град Трабзон, који је освојио Мехмет Освајач, где је рођен Сулејман Величанствени, и где је Иавуз Султан Селим био гувернер, такође би требало да има користи од железничке прилике која је неопходна времена. А Ахи Еврен Деде, један од духовних архитеката Трабзона, и Хачкали Баба, суфијски учитељ, треба да буду спојени са Његовом Светошћу Хаџи Бајрам Велијем и Азизом Махмутом Худаијем.

ТРАБЗОН 70 ГОДИНА ЧЕЖЕ ЗА ЖЕЛЕЗНИЦОМ

Брзи воз је сан наших предака. Свесни смо да су неки градови сада транспортни и нисмо могли ни да замислимо брзи воз. Брзи воз је био изузетно добар посао за нашу земљу. Турска је постигла изузетан напредак у железничком саобраћају.

Пројекти брзих влакова, као и пројекти брзих влакова су у току. Завршен је тендер за прву фазу пројекта жељезничке пруге Сивас-Ерзинцан.

Билецик-Бурса, Анкара-Измир, Анкара-Сивас брзе пруге и Кониа-Караман, Сивас-Ерзинцан брзе пруге у кратком року са популацијом од скоро половине земље КСНУМКС брзе жељезничке мреже ће бити повезане једна с другом.

Пројекат за брзи воз у Кониа-Караман-Улукисхла-Мерсин-Адана-Османиие-Газиантеп у Кониа-Караману и Адана-Газиантеп-у наставља се између грађевинских радова у другим одјелима.

Премијер Ердоган је нагласио да ће железница стићи до 14 метрополитанских градова и наставио: „Наше услуге ће се наставити без прекида. Ескишехир, Коња су у реду, сада су добро и Билечик, Сакарија, Коцаели и Истанбул. Бурса је следећа, следећа је линија Анкара-Кıрıккале-Иозгат-Сивас. Проширујемо ову линију до Ерзинџана и Ерзурума. Поред тога, постоји ИХТ линија Анкара-Афион-Усак-Маниса-Измир. Све ово је у изградњи. Када завршимо ове пројекте, повезаћемо Истанбул са укупно 17 провинција уз удобност ИХТ-а.

У том контексту, он је дао добре вести о брзом возу за Бурсу. "Надајмо се да ће брзи воз доћи у Денизли. Почели смо рад на пројекту брзих возова у Анталији и Денизлију", рекао је он. Такође је обећао брзи воз до Шанлиурфе.

„Одлучили смо да повежемо Шанлиурфу са Анкаром, Истанбулом, Караманом и Газиантепом брзим возом. „Надајмо се да је наш пројекат готов и да ћемо у наредном периоду започети овај посао“, рекао је он. али није детаљно поменуо железнички пројекат Трабзон – Ерзинкан.

КОЈИ ЈЕ РАЗЛОГ КАШЊЕЊА ПРОЈЕКТА ЖЕЛЕЗНИЧКЕ ПРУГЕ ТРАБЗОН-ЕРЗИНЧАН?

Са брзим и брзим железничким пројектима који су завршени и у изградњи, могуће је свакодневно путовање између градова, чинећи да градови скоро постану предграђа једни другима. Свесни смо значаја који се даје железници. Међутим, прво заваривање шина „Пројекта железнице Трабзон-Ерзинкан“, једног од најважнијих пројеката који ће утицати на будућност региона Источног Црног мора, још увек није обављено због схватања да је „почетак радова пола завршетак'.

Иако је објављена добра вест да су студије изводљивости за пројекат пруге Трабзон-Ерзинкан завршене и да ће пројекат ускоро бити расписан на тендеру, чини се да нема видљивог помака.

Одељењу за информисање Министарства саобраћаја, поморства и веза, које је најнадлежнији орган за фазу „Пројекта железнице Трабзон-Ерзинкан“ коју су најавили владини званичници, поставили смо следећа питања, а пријавом под бројем 22 од 03/2014/107720;

• Постоји ли такав пројекат?
• Ако јесте, када?
• У којој је фази планирани пројекат пруге Ерзинцан-Гумушане-Тиреболу-Трабзон од 320 километара?

Званична пријава коју смо дали у облику 3 ставке наведена је у мејлу послатом на е-маил адресу билги@удхб.гов.тр 16.04.2014. са следећом изјавом: „630 км између Трабзон-Тиреболу - Гумусхане-Ерзинцан- Дииарбакıр. Предвиђена је дуга железничка пруга. Рад на пројектима имплементације линије се наставља.” Дат је апстрактан одговор: Међутим, није дат конкретан одговор када ће то бити реализовано и у којој је фази!

Када нисмо могли да добијемо јасан одговор на наша питања о пројекту, који је од великог значаја за источноцрноморски регион, аплицирали смо Одбору за процену информација премијера (БЕДК) и Комуникационом центру премијера (БИМЕР) 27.06.2014. .487789 са бројем XNUMX, али ова пријава до сада није примљена.

КАДА ЋЕ БИТИ ТЕНДЕР ЗА ПРОЈЕКАТ ЖЕЛЕЗНИЧКЕ ПРУГЕ ТРАБЗОН-ЕРЗИНЧАН?

Друштвено-економска вредност Трабзона, једног од водећих градова наше земље и по броју становника и по додатој вредности, повећаће се повезивањем на железничку мрежу. У том контексту, железница, која је симбол модернизма, одраз науке, методе и рационалног размишљања, је најприкладнија и најефикаснија у погледу квалитета услуге путничког и теретног превоза, и неопходна је за Трабзон и околину. провинције.

НАЈВАЖНИЈА ТАЧКА ДНЕВНОГ РЕДА ТРАБЗОНА ЈЕ ЖЕЛЕЗНИЦА.

Мора се створити јавно мњење да би пројекат пруге Трабзон-Ерзинкан био реализован. Да би се дошло до фазе изградње железничког пројекта Трабзон-Ерзинкан, одлучност мора остати иста. Стварањем широког јавног мњења треба нагласити да је овај пројекат неопходан за Трабзон и да се свима треба обезбедити да железнички пројекат укључе у своје будуће програме. Плаћање мора бити укључено у буџет како би тендер за изградњу могао да се обави што је пре могуће. Јавност Трабзона би такође требало да каже ово као следбеник питања железнице. Пруга Трабзон-Гумусхане-Ерзинцан, која је један од најважнијих пројеката који ће утицати на будућност Трабзона и региона, требало би да буде реализована што је пре могуће.

Железница је неизоставан део источноцрноморског региона. Железнице су проблем Турске и најважнија дужност влада. Наша нација је направила свој избор, затражила од политичке моћи која је њену изабрану вољу довела на власт да одржи обећање и хитно чека имплементацију железничког пројекта Трабзон-Ерзинкан. Као КОБДЕР, наш циљ је да ово питање ставимо на дневни ред, одржимо потражњу за железницом и укључимо је у процес.

Сви смо веома поносни и срећни због огромних пројеката које је Турска спровела у области транспорта. Честитамо нашим менаџерима и њиховом тиму на овим прелепим пројектима.