ИХТ путовања са превозом КСНУМКС пута јефтиније

Превоз је 10 пута јефтинији са ИХТ услугама: Брзи воз, који истовремено превози 410 путника између Анкаре и Истанбула, укинуће зависност од пута. Коришћењем струје уместо увозног горива, превоз ће бити 10 пута јефтинији
Брзи воз Анкара-Истанбул (ИХТ), који је првог дана превезао 5 хиљада путника и привукао велику пажњу грађана, уштедеће време грађанима и допринеће економији. Електрични возови ће утицати на увоз енергије, што је један од највећих проблема Турске, а самим тим и дефицит текућег рачуна. Према прорачунима надлежних у Министарству енергетике, возови који у једном тренутку превозе 410 путника троше 1.000 ТЛ струје. Другим речима, трошак електричне енергије по особи је 2.5 ТЛ. Када 454 особе пређу пут од 4 километра у аутомобилу са ниским трошковима горива, количина бензина коју ћете потрошити је 150 ТЛ. То значи да трошите 37.5 ТЛ на бензин по особи. Путнички авион типа Боинг троши преко 4 хиљаде ТЛ горива на истој удаљености. Трошкови горива за авион који превози 189 људи износе 21.6 ТЛ по особи. Другим речима, у поређењу са алтернативним начинима транспорта, ХСТ имају најнижу цену у потрошњи горива по особи.

ТО ЋЕ СМАЊИТИ УВОЗ
Показало се да је највећи фактор дефицита текућег рачуна Турске увоз енергије. Процењује се да је око 54 милијарде долара од 33 милијарде долара увезених енергената у прошлој години искоришћено у сектору транспорта. Најнижи рачун за енергију од 1.2 ТЛ за ИХТ ће уштедети милијарде долара у потрошњи горива на основу увозних извора. Ово ће бити лек против дефицита текућег рачуна.

29 ГРАДОВА ЋЕ БИТИ МЕЂУНАРОДНО ПОВЕЗАНО СА ИХТ-ом
Влада има за циљ да повећа мрежу брзих возова на 2023 хиљада километара 10. године. Планирано је да се до тог датума повеже 29 градова брзим возовима. Наводи се да ће се увоз енергената додатно смањити брзим возовима који ће грађане од Једрена до Карса превозити за 8 сати. Према прорачунима, цена електричне енергије по особи на линији брзих возова Анкара-Ескишехир износи 1.2 ТЛ. Ова цифра је 1.5 ТЛ између Анкаре и Коње, а 2.5 ТЛ између Анкаре и Истанбула. С друге стране, како се данас повећава број возова који превозе путнике, повећаваће се и њихова употреба у теретном саобраћају. Ово ће смањити трошкове транспорта извозника. Када индустријалци у Анадолији почну да шаљу своје производе у иностранство возом, њихова конкурентност са компанијама из других земаља ће се повећати јер ће им се трошкови смањити.