На реду је Хавараи: Линије жичаре широм Истанбула ће премашити 30 километара. Још 10 линија биће додато линијама жичаре које тренутно саобраћају између Мачка-Ташкиша и Ејуп-Пјер Лоти. Најдужа од њих биће пруга Мецидииекои-Зинцирликуиу-Цамлıца, за коју се очекује да ће бити дуга 10 километара. Ова линија ће бити пуштена у рад 2015. године. Већина пројеката жичара биће реализована око Златног рога. Остале линије ће бити пуштене у саобраћај у Ајдосу, Бујукади, Киналиади, Бејкозу, Кајдаги и Бујукчекмеџеу.
Саобраћајни проблем у Истанбулу биће решен железничким системом. Поред нових линија метроа, град ће бити покривен ваздушним гвозденим мрежама. Метрополитанска општина Истанбула (ИММ), која има за циљ да повећа дужину железничког система на 2019 километра у 774. години, допринеће решавању проблема не само са метроом и трамвајем, већ и са ваздушним железничким системима.
ПРИОРИТЕТ КЉУЧНИХ МЕСТА
ИММ, који је отворио тендере и покренуо студије за метро пројекте, такође је објавио конкурсе за линије Хавараја. ИММ, који је дао огласе за пројекат и консултантске услуге, разматра отварање 10 железничких линија, од којих је већина у областима са густим саобраћајем. Сходно томе, укупна дужина линија Аеродром Сабиха Гокцен-Формула, Атасехир-Умраниие, Картал-Д100, Малтепе-Басıбуиук биће 52 километра.
ОТВОРИЋЕ СЕ 2015
Најдужа Хавараи линија је Kadıköy-Такозвани 'Минибус пут' између Малтепеа и Картала протезаће се улицом Фахреттин Керим Гокаи и Семсеттин Гуналтаи. Дужина ове пруге биће 18 километара. Најупечатљивије Хавараи линије на европској страни су Шишли-Таксим, 4. Левент-Гултепе-Левент, Сефакои-Halkalı-То ће бити спроведено између Бејликдузу. Очекује се да ће све линије, од којих ће прва бити пуштена у рад 2015. године, бити завршене 2023. године.
Будите први који ће коментарисати