Дугме је притиснуто за први приватни аутопут

Притиснуто је дугме за први приватни аутопут: генерални директор аутопутева Цахит Турхан је изјавио да планирају да до краја године дају тендер за спојне путеве моста Иавуз Султан Селим са моделом Буилд-Операте-Трансфер (БОТ) и рекао , „Радови на припреми тендера су завршени. „Објавићемо се у јулу након одобрења Подсекретаријата за трезор“, рекао је он.
Објашњавајући да је изградња нових путева неизбежна како се број возила повећава, Турхан је рекао: „Повећање стандарда постојећих путева и повећање броја трака је неопходно. „Сада је на дневном реду пуштање у рад аутопутева на главним правцима у циљу стварања нових капацитета, посебно у наредним данима“, рекао је он.
Наводећи да планирају да до краја ове године тендеришу спојене саобраћајнице моста Јавуз Султан Селим са БОТ моделом, Турхан је навео да су радови на припреми тендера по овом питању завршени, одлуком Високог планског одбора (ИПК) је преузет, а биће објављени у јулу након одобрења Подсекретаријата за трезор.
Наводећи да планирају да распишу тендер за деоницу Акјази-Пашакој на европској и азијској страни аутопута Северна Мармара и деоницу Одајери-Кинали на европској страни, Турхан је рекао:
„У БОТ пројектима, извођачи планирају сопствене трошкове и израчунавају колико дуго се посао може обавити и подносе своје понуде. За ово дајемо 4 до 6 месеци. Понекад се рок може продужити у зависности од захтева компанија. Уколико не буде застоја, планирамо да завршимо тендер крајем године. Након завршетка тендера, фирма коју ћемо именовати завршиће послове давања кредита у року од 6 месеци. „Током овог периода дајемо садашњој компанији прилику да почне да ради сопственим ресурсима.
Завршиће се за 3 године
Објашњавајући да ће преостале делове аутопута Северна Мармара почети са радовима 2015. године, Турхан је рекао: „Период изградње који предвиђамо је три године од почетка радова. Ако га извођач заврши рано, то постаје његова предност. Ми се такмичимо са изградњом плус радним временом. Али ако остане након три године, бићемо подвргнути кривичним санкцијама“, рекао је он.
Наводећи да ће аутопутем по први пут у Турској управљати приватна компанија након завршетка пута, Турхан је рекао: „Цетарину за овај пут ће одредити компанија према горњој цијени коју ћемо одредити према врста, класа и удаљеност возила. „Прво цена ће се ажурирати сваке године у складу са променљивим условима“, рекао је он.
Наводећи да ће члан за слободан пролаз на аутопуту за празнике и посебне дане бити укључен у спецификацију, Турхан је рекао: „Међутим, овај члан неће имати никакву обавезујућу снагу. Међутим, ако то жели управа, може дозволити да се ови путеви користе бесплатно или да их затвори за саобраћај на празнике или неке посебне дане. Он/она може користити ове путеве у друге сврхе. На пример, ми радимо Евроазијски маратон у Истанбулу. „Управа ће имати ова овлашћења на овим путевима“, рекао је он.