Трећи мост ће ојачати сектор логистике

Трећи мост ће ревитализирати сектор логистике: очекује се да ће мост повећати могућности планирања и смањити трошкове горива у сектору. Трећи Босфорски мост, чији радови се настављају пуном паром, користиће сектору логистике. Очекује се да ће мост Иавуз Султан Селим, за који се очекује да ће спасити Истанбул, где просечно 3 возила дневно учествује у саобраћају, од ТИР-а и густине камиона када буде завршен, требало да повећа могућности планирања у сектору и смањи трошкове горива. Завршени су ископи шахта и темељни радови на мосту Јавуз Султан Селим, који ће по завршетку бити један од највећих висећих мостова на свету. Куле моста достигле су висину од 1.500 метра изнад копна на европској страни и 292 метара на азијској страни. До сада је на пројекту урађено 288 милиона кубних метара ископа и 50.6 милиона кубних метара насипа, док је завршено 21.8 пропуста, 109 подвожњака и 7 надвожњака. Док се изводе армиранобетонски радови на 2 вијадукта, 32 подвожњака, 18 поточна моста и 3 надвожњака, настављају се радови на 28 пропуста и тунелима Рива и Чамлик.
Уштеда од 6.7 милијарди ТЛ због смањења стоп-стартова
Мост, чији је завршетак планиран 29. октобра, такође буди апетите логистичке индустрије. Усмјеравањем камиона и камиона на мост Јавуз Султан Селим, очекује се да ће се градски саобраћај смирити, повећати могућности планирања у сектору и смањити трошкови горива због заустављања и покретања. Званичници сектора су навели да су огромне инвестиције у Турској значајно допринеле сектору логистике и напоменули да ће камиони и камиони моћи да пролазе директно без ометања градског саобраћаја, те да ће то довести до профитабилне ситуације за све заинтересоване стране.
Надлежни су навели да се завршетком пројеката попут 3. моста, северноанадолске магистрале, аутопута Измит, 3. аеродрома може формирати једна од најважнијих линија у свету у логистици и трговина може да порасте за 20 одсто, а да ће стајалиште -Почеци у Истанбулу ће се смањити са мостом и тако ће се генерисати 6.7 милијарди ТЛ годишње.Он је навео да би се могле уштедети.
Ради 6 хиљада 500 радника и 600 инжењера
У пројекту 2013. моста и аутопута Северна Мармара, чија је изградња започета 3. године са трошковима од 3 милијарде долара, завршена је изградња кула које досежу 318 метара од темеља на анадолској страни и 322 метра на европској страни. . Две челичне палубе којима ће пролазити возила и возови са 3. Босфорског моста довезене су морем и постављене у делу испод куле. Касније ће се између две куле простирати укупно 60 палуба. У раду пројекта користи се око 6 великих грађевинских машина, на којима ради 500 хиљада 600 радника и 1000 инжењера.