- Босфорски мост пуном брзином: 3. Док је завршено две трећине кула на Босфорском мосту, висина куле је достигла 214 метара на европској страни и 206 метара на азијској страни.
Уз учешће председника Абдулаха Гула, председника Велике народне скупштине Турске Џемила Чичека и премијера Реџепа Тајипа Ердогана, постигнут је велики напредак у изградњи 3. Босфорског моста, чији је темељ постављен на годишњицу освајања. у Истанбулу прошле године.
Према информацијама добијеним од Генералне дирекције за аутопутеве, настављају се радови на мосту, чији су идејни пројекат урадили конструктор Мишел Вирлоге, који се описује као „француски мајстор моста“, и швајцарска фирма Ти Енгинееринг, чија је изградња. је завршена на којој ће у истом нивоу пролазити аутопут са 8 трака и железничка пруга са 2 траке. - У оквиру „Пројекта аутопута Северна Мармара“, који обухвата Босфорски мост, извршени су радови на отварању трасе и мапирању.
У оквиру радова до сада је урађено 27,7 милиона кубних метара ископа и 11 милиона кубика насипа, завршена су 74 пропуста, 2 подвожњака, 1 надвожњак и ископи темељног шахта и темеља моста.
На мосту, који ће бити "нови бисер" Босфора, настављају се радови на армирано-бетонским радовима, торњу и сидриштима на 19 вијадуката, 17 подвожњака и 12 надвожњака. Док се настављају радови на тунелима Рива и Чамлик са 35 пропуста, завршени су улазни и излазни портали у Цамлıк.
Куле се дижу из дана у дан
Систем клизних оплате на азијској и европској страни 3. Босфорског моста, који је планиран да својим пуштањем у рад увелико растерети саобраћај у Истанбулу и мостовима на Босфору и Фатих Султан Мехмет, је демонтиран и пребачен је на аутоматску пењућу оплату.
Завршене су две трећине кула на мосту, где углавном раде турски инжењери и примењују се напредне инжењерске технике. Висина кула моста достигла је 214 метара на европској страни и 206 метара на азијској страни.
Очекује се да ће торњеви, који се уздижу 4,5 метара недељно, бити завршени у септембру и достићи преко 320 метара. У четири куле има 88 сидрених кутија. Недавно је завршено постављање најтеже анкер кутије, тешке 67 тона.
Наводи се да је 3. Босфорски мост "најшири на свету" са ширином од 59 метара, "најдужи висећи мост са шинским системом на свету" са главним распоном од 1408 метара, а први висећи мост са " највиши торањ на свету“ са висином већом од 322 метра.
На пројекту, који укључује и мост, ради око 5 хиљада 627 људи.
Док је у летњем периоду планирано повећање броја запослених на 6, само у мостовском делу пројекта ради 500 људи. Радови се, уз 1400 машина и 887 различите опреме, настављају 52 сата дневно када су временски услови погодни.
Будите први који ће коментарисати