Жичара Куре, која је изграђена за пет милиона долара, демонтира се: Жичара, коју је 1988. године изградио Ети Бакıр А.С. за транспорт бакра из планина до луке Инеболу, у округу Куре у Кастамонуу , и може се користити само две године, демонтира се након 5 година.
О километарској жичари КСНУМКС коју је изградио Куре Ети Бакıр А.С. Објекти, које је наручила њемачка компанија ПВАС за пријевоз рудника бакра из рудника Куре до луке Инеболу и који су почели с радом у КСНУМКС-у, коштали су КСНУМКС милијарде лира за данашњи новац. Фондација је постављена у КСНУМКС-у, на основу тога што је била неефикасна годину дана након завршетка у КСНУМКС-у. КСНУМКС бродска канта кабинске жичаре, која је планирана за испоруку са КСНУМКС тона за сваку, суспендирана је у зраку од КСНУМКС. Након двије године кориштења, линија жичара, која је била затворена због неучинковитости, остала је у стању мировања. Наведено је да је линија жичара Ети Бакıр А.С, која је у оквиру приватизације, производ грешке производа и да се не може уклонити због високих трошкова.
Жичара која је основана да носи бакар, који је уклоњен из рудника у време постројења Куре Ети Бакıр у јавном сектору, до планине Куре са својом шумом и неравним тереном, простире се преко КСНУМКС километара од села, дрвећа, аутопута до Ети Бакıр из луке Инеболу. Једна од најважнијих карактеристика жичаре да смањи трошкове била је да је пројектована да ради са нултом енергијом. Тежина кабина напуњених бакром одозго, поново је подигла кабине испражњене у луци Инеболу. Међутим, жичара која је коришћена две године била је суспендована у ваздуху када је одлучено да се камион поново транспортује.
УКЉУЧУЈЕ ПОЧЕТАК У ИНЕБОЛУ
У КСНУМКС-у, линија жичара Куре, која је основана у КСНУМКС милијарди лира, могла би да ради две године због географских услова и временских услова. Растављање КСНУМКС дугачке линије жичаре, која је била у ванредном стању, започета је одлуком Куре Ети Бакıр АС. Километарска жичара КСНУМКС, која преноси рудник бакра од Куреа до луке Инеболу, одлучено је да буде растављена изненадном одлуком коју је донела компанија иза катастрофе у округу Сома у Маниси. Од КСНУМКС-а, вожња жичаре није могла да се обави и рад линије кабинске жичаре ће бити демонтиран од стране компаније за рециклажу у Анкари Аидıн. Демонтажа кабинске жичаре почиње од просторија компаније која се налази у луци Инеболу. Поред ваздушне линије, постројење за утовар и истовар ће бити уклоњено. У замену за процес демонтаже, компанија Аидıн за рециклажу, Куре Ети Бакıр А.С и отпадни материјал из жичаре ће добити нешто новца. Очекује се да ће изградња КСНУМКС жичаре бити завршена у року од КСНУМКС мјесеци.
С друге стране, процес приватизације Луке Инеболу иницирао је Управа за приватизацију. Циљ је да се у луци направе неки аранжмани и да се подручје истовари уклањањем трака за утовар са јединицама за истовар и крајем линије кабинске жичаре.
Будите први који ће коментарисати