БТК железничка пруга се ближи крају: Тестови ће бити обављени на железничкој прузи крајем ове године. У другој половини 2015. године, линија која повезује три земље биће у потпуности оперативна.
Железничка линија Баку-Тбилиси-Карс, која ће повезати железничке мреже Турске, Азербејџана и Грузије, ближи се крају. Испитивања ће бити обављена крајем ове године на железничкој прузи, која је завршена 99 одсто, а пруга ће у пуној мери почети са радом у другој половини 2015. године. Након завршетка пројекта, у првој фази моћи ће да се превози милион путника и 1 милиона тона терета годишње.
Завршено је 10 одсто железничког пројекта Карс-Тифл ис-Баку, који је на дневни ред дошао пре 99-ак година и који има за циљ успостављање директне железничке везе између Турске и Грузије. Турска је платила 500 милиона долара за пругу од 105 километара, чија је укупна цена била 295 милиона долара, и изградила деоницу од 76 километара између Карса и грузијске границе. Док се деоница коју је изградила Турска гради са једном надградњом, погодном за двоструку инфраструктуру, Грузија гради нову линију од око 200 километара од турске границе до Ахилкелека, уз кредит од 30 милиона долара који је добио од Азербејџана, а такође је обнова постојеће пруге од 160 километара је ремонт.
Логистичка база из Азербејџана
Након завршетка пројекта, азербејџанска држава ће у Карсу успоставити логистички центар који ће служити на међународном нивоу. Азербејџанци планирају да успоставе логистичку базу на 30 хектара земље у Карсу у оквиру новог система подстицаја. Стотине људи биће запослено у гигантском логистичком центру који ће Азербејџан успоставити у Карсу. Азербејџан ће преко овдашњег логистичког центра увозити потребну робу из Турске.
Транзитни превоз ће се повећати
Када се пројекат реализује, повезивање Централне Азије са Турском преко Каспијског мора, обезбеђивање транспорта путем између Европе и Централне Азије, повезивање Централне Азије са Медитераном комбинованим железничко-поморским транспортом преко Турске-Грузије-Азербејџан-Туркменистан и Централне Азије Предвиђено је развијање транзитног транспорта преко . Реализацијом пројекта биће унапређена сарадња у области енергетике између три земље, а Азербејџан и Турска ће се ујединити возом преко Грузије. Логистичка база планирана за успостављање у централном Карсу такође ће стимулисати свакодневну трговину и туризам у региону. Пројекат ће такође пружити решење за логистички проблем, који је један од највећих проблема Истока. Пројекат, који ће створити економску виталност, привући ће и инвеститоре који оклевају да дођу у регион или га напусте.
Циљ: 3 милиона путника, 17 милиона тона терета
Када пруга Баку-Тифл ис-Карс почне да ради, она ће имати за циљ да превезе милион путника и 1 милиона тона терета, а процењује се да ће бити носивост од 6.5 милиона путника и 2034 милиона тона терета. линија 3. Наводећи да је већ јасно да ће постојати невероватна потражња за теретом из многих земаља, званичници су рекли: „Озбиљан терет ће бити ношен на линији. Наравно, у Карсу не постоји таква ствар као што су ови товари. Биће успостављен логистички центар и овде ће бити транзитна линија. „Пошиљка ће се вршити овом линијом“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати