Аидин свилена буба је дала информације о трамвају

Аидıн је дао информације о трамвају свилене бубе: Удружење инжењера и архитеката Бурса (БУМИАД), у згради удружења
На вечери је градоначелник градске општине угостио Таху Аидıн, која је позната као технички саветник и отац трамваја. На састанак Durmazlar Ахмет Циван, генерални директор система машинских шина, такође је учествовао и дао информације о пројекту „Свилена буба“.

Говорећи на вечери, председник БУМИАД Илкер Озаслан, технички саветник градоначелника митрополита Таха Аидıн и његов успех у пројекту трамваја Durmazlar Захвалио се Ахмету Цивану, генералном директору Мацхине Раих Системс. Durmazlar Генерални директор Мацхине Раил Системс Ахмет Циван рекао је: "Ако дође предлог за производњу Раих система, да ли бисте га прихватили?" Изјављујући да га не би прихватио ако дође питање, „То је заиста тежак процес и ми смо у тај процес ушли речима градоначелника градске општине Рецепа Алтепеа. Када сада погледамо, могу да кажем „Створили смо индустрију за нашу земљу“. „Ако напредујемо, спремни смо да започнемо производњу брзих возова“, рекао је.

критиковао смо
Таха Аидıн, председница Међународног удружења железничких индустријалаца (РАИДЕР) и техничка саветница градоначелника градске општине, говорила је о пројекту 'лпекбоцеси'. Аидıн је рекао: „Пројектом свилене бубе смањили смо трошкове са 3 милиона на 1,6 милиона евра. Наш новац остаје у нашој земљи. Визија земље се променила са пројектом Ипекбоцеги. У Европи је било 5 земаља које производе сопствени железнички систем, а сада је 6 земаља са нама. Овај пројекат, започет као изборна изјава 2009. године, данас је на трачницама Буурсе.

Бурса је предузела важан корак ка томе да постане град бренда овим пројектом који има европске стандарде. У почетку смо били веома критиковани. Рекли су: 'Леопард се не може попети на рампу', тражит ће да се возило спусти ако знају посао. Јер је теже сићи ​​са рампе него је извадити. То смо постигли уз подршку породице Дурмаз. Ово је успех турске индустрије, успех турских инжењера. Говоре о билијуну колача у двадесетогодишњој пројекцији железничког система у свету. Турска мора узети свој део те пите, рекао је он.