Положен је темељ пројекта Еурасиа Хигхваи Тубе Цроссинг

Свечаношћу су постављени темељи пројекта евроазијског магистралног прелаза: премијер Реџеп Тајип Ердоган је рекао: „Надајмо се да ћемо поставити две повратне цеви испод мора између Казличешмеа и Гезтепеа, баш као у Мармарају, и то омогућити да возила са гумама путују између два континента за неколико минута“, рекао је.
Ердоган је присуствовао церемонији покретања процеса бушења тунела са ТБМ машином „Пројекта прелаза цевовода на Босфорском аутопуту (Тунел Евроазија)“ у луци Хајдарпаша.
У свом говору овде, Ердоган је рекао да је данас за њих веома значајан, узбудљив и ентузијастичан дан.
Изразивши да ово није церемонија полагања камена темељца или почетак, Ердоган је подсетио да су први кишни дан одржали у Ускудару.
Наводећи да су започели процес бушења тунела цевног пролаза којим ће данас пролазити возила са гумама испод Босфора, Ердоган је навео да возило ТБМ које ће се овде користити има разлику и карактеристике. Ердоган је рекао: „Са овом разликом и овим својством, надамо се да ћемо прећи из Азије у Европу бушењем отприлике 10 метара сваког дана.
"Специјална машина за бушење тунела је произведена у Немачкој за тунел."
Наводећи да су они на почетку важне фазе изградње тунела Евроазија, Ердоган је рекао:
„Надајмо се да ћемо, баш као и Мармараи, инсталирати две подводне кружне цеви између Казличешмеа и Гезтепеа, што ће омогућити да возила са гумама путују између два континента за неколико минута. Потписали смо церемонију 26. фебруара 2011. године, којој сам лично присуствовао, и то је дан када је пројекат почео.
Припреме су обављене, а 27. маја прошле године почели су грађевински радови у Чатдикапију, чије име многи Истамбулци можда не знају. За овај тунел у Немачкој је произведена специјална машина за бушење тунела. Тамо се одвијала израда овог дела, чији је дизајн у потпуности припадао грађевинском центру. „Ова џиновска машина је доведена овде, њена монтажа је завршена и надамо се да ће данас почети да ради и копа тунел.
Премијер Ердоган је изјавио да ће ова машина истовремено и копати тунел 25 метара испод мора и градити зидове тунела и напоменуо да је таквих тунела врло мало у свету.
Ердоган је наставио свој говор следећим речима:
„У Њујорку, САД, постоје четири подморска тунела кроз која возила са гумама могу да прођу. Постоји још један сличан тунел у Куала Лумпуру у Малезији. У Европи, Француска има сличан путни тунел. Сада доводимо најмодернији и најнапреднији тунел за аутопут у Истанбул. Возила са гумама путују између два континента са Босфорског моста. На исти начин пролазе и возила са гумама кроз мост Фатих Султан Мехмет.
Отишао сам на трећу конструкцију моста, мост Иавуз Султан Селим, прошле недеље и поново га прегледао на лицу места. Ту су и стопала завршена.
Остало је још само мало времена, изградња се убрзано наставља. Тренутно се друмски превоз између два континента у Истанбулу одвија преко два моста, а железнички преко Мармараја. Од моста Јавуз Султан Селим биће и аутопут и железнички систем. Када овај тунел Евроазија буде завршен, имаћемо 4 аутопута између два континента. Надамо се да ће саобраћај у Истанбулу дисати. Надајмо се да ће мука коју називамо мостовским саобраћајем сада са овим конструкцијама бити прошлост.
Овај велики пројекат састоји се од пута од око 14,5 километара, односно укупно 14,6 километара. То је то од Казлıцесмеа до Гозтепеа. Од тога 5,4 километра чиниће овај тунел који смо изградили испод Босфора. „У преостала 9,2 километра градићемо путеве, тунеле, мостове и надвожњаке.
„Раздаљина између Казличешмеа и Гезтепеа биће пређена за 15 минута“
Премијер Ердоган је изјавио да се раздаљина између Казличешмеа и Гезтепеа тренутно може достићи за 100 минута и рекао: „Када тунел Евроазија буде завршен, ова удаљеност ће се прећи за само 15 минута. „Размислите о томе шта значи смањити ово на 15 минута, када то радимо са свим техникама прорачуна, и срећом коју то пружа, из финансијске перспективе до преласка ове удаљености у миру“, рекао је он.
„Тунел се гради отпоран на земљотресе“
Наводећи да је цена овог огромног светског пројекта 1 милијарду 245 милиона долара, Ердоган је рекао:
„Када се изграде и заврше тунели и путеви, исплатиће се и користити нашој земљи уштедом у гориву. Ова велика конструкција неће нанети ни најмању штету животној средини или мору, а значајно ће смањити емисију издувних гасова јер ће прекинути чекање у саобраћају, а такође ће заштитити животну средину. Осим тога, овај тунел је изграђен на најбезбеднији начин, отпоран на земљотресе.
Заиста смо поносни и узбуђени што је овај глобални пројекат стигао до фазе бушења тунела. Нестрпљиво ћемо чекати да видимо светло у тунелу. „Надајмо се да ћемо, ако нам Бог да живот, видети завршетак зграде и да ћемо је заједно поново отворити.
Захваливши се онима који су допринели изградњи овог великог и глобалног пројекта, Ердоган је рекао: „Посебно нашем бившем министру саобраћаја, поморства и комуникација, господину Бинали Иıлдıрıму, сада господину Лутфи Елван, власницима извођачких компанија, свим њиховим кадрови од архитеката до инжењера и радника, све кадрове нашег министарства, свих наших институција.” У вашем присуству желим да вам се бескрајно захвалим у своје и моје име.
Посебно бих се захвалио извођачима из Јужне Кореје и Турске. „У међувремену, као Турска, изражавамо нашу велику тугу због бродолома у Јужној Кореји и још једном преносим наше саучешће нашим јужнокорејским пријатељима.
„Узбуђени смо што смо дошли до Турске која истовремено реализује десетине гигантских инвестиција.
Премијер Ероган је навео да су овакве гигантске инвестиције, које повећавају атрактивност Истанбула у међународној арени, такође пројекти који повећавају репутацију Турске на глобалном нивоу и чије се користи протежу на целу земљу, и наставио:
„Узбуђени смо што смо од Турске која је имала потешкоћа да сама спроведе чак и један од ових пројеката до пре 12 година у Турску која истовремено реализује десетине гигантских инвестиција. Наш приватни сектор има огроман удео и огромну улогу у овом успеху.
Тренутно спроводимо скоро све важне пројекте који су у току у Истанбулу и широм земље са ресурсима приватног сектора. Наш нови аеродром је овакав, мост Јавуз Султан Селим је овакав, тунел Евроазија је овакав, а градске болнице су овакве. Све то реализујемо уз помоћ приватног сектора, њихових могућности и динамике. Сада ћемо покренути канал Истанбул. Канал Истанбул је на исти начин. Иза успеха које смо постигли на свим пољима за 12 година стоји поверење и стабилност.
Држава је пригрлила своју нацију. Нација је оставила по страни вештачке проблеме међу собом и пригрлила се, чврсто држећи се свог древног братства. Отклонили смо неизвесности у економији, политици и спољној политици. Нисмо дозволили корупцију, укидали смо забране једну по једну, а против сиромаштва смо се одлучно борили. Мудро смо проценили ресурсе земље, узимајући у обзир потребе и ефикасност. „Иза себе смо оставили сјајних 91 година са успешним радовима, услугама и улагањима у сваки аспект наше 12-годишње историје републике.