Критеријуми за пројектовање система жичара, одвојивих система терминала, кабине или столица: Овај одељак покрива жичана возила за превоз људи чији се систем носача окреће око себе, могу се причврстити за вучни конопац и одвојити од њега. Превозници путују линијом од једног терминала до другог, а путовање настављају дуж друге линије повратком на терминале. Возила су везана за укрцавање и одвојена на месту слетања. Спајање возила на уже врши се помоћу терминала и терминални блокови се аутоматски стежу на покретни носач.
Гондола, Фунифел, Фунифор итд. Жични транспортни системи названи под тим именима ће се оцјењивати у оквиру ове групе. Овај одељак не покрива возила која путују у контакту са земљом или снегом током путовања.
Возила у овом одељку могу бити следећих типова:
Једноседне или двоседне столице,
- отворене оградене кабине,
- Затворене кабине са прозорима.
Системи за превоз путника у овој секцији могу бити једножилни, двоструки или двоструки. Носачи могу бити у облику отворених столица или кабина, или комбинација ова два.
Одредбе „2000/9 ЕЦ - Правилник о инсталацији кабловског транспорта дизајнирани за превоз људи и сигурносна правила наведена у ТС ЕН 12929-1, ТС ЕН 12929-2 стандардима биће поштовани у целом систему.
- ТС ЕН 12929-1: Безбедносна правила за надземне водове намењене превозу људи - Општи услови - Део 1: Правила за све објекте
- ТС ЕН 12929-2: Безбедносна правила за надземне водове предвиђене за превоз људи - Општи захтеви - Део 2: Додатна правила за реверзибилне надземне ужад са два кабла без кочница носача вагона
Дизајн система ће генерално бити у складу са националним-међународним стандардима у Поглављу ВИ и релевантним прописима и техничким спецификацијама јавних институција и организација.
Критеријуми дизајна система жичара | Одвојиви терминали, ормарићи или системи столица све можете видјети кликом ОВДЈЕ
