Између сељака и његове њиве ушао је воз: Забрањено је пролазак кроз подвожњак, забрањен је пролаз кроз надвожњак. Како ћемо превести наше животиње? Ове речи припадају жртвама линије брзог воза Кониали.
Брзи воз (ИХТ) који пролази кроз нека села у којима се обавља пољопривреда и сточарство изазива различите проблеме у економском и друштвеном поретку локалног становништва. ИХТ, који одваја насеље од њива и пашњака, досадио је сељанима јер нису изграђени одговарајући надвожњаци и подвожњаци. Људи не могу да пребаце своје животиње на другу страну шина, а суочавају се са великим потешкоћама у преласку пољопривредних возила. Дошло је до озбиљног смањења пашњака јер су ископи уклоњени током изградње били одложени на пашњаке. Становници села Сарıкаиа, Цаиıрбасı и Орнек у округу Кадıнханı у Коњи били су буквално одвојени од својих поља и пашњака када је ИХТ прошао кроз њихова села.
ИХТ-ова линија Анкара-Коња пролази кроз важне пољопривредне и сточарске области у земљи. У дотичном региону изграђени су надвожњаци и подвожњаци како би се осигурало да ИХТ има минималан утицај на животе локалног становништва. Међутим, због неисправне изградње ових прелаза, јавност не може да задовољи њихове потребе.
'Забрањен пролаз животињама и људима'
Села Сарıкаиа и Орнек су око пет година одвојена од својих поља и пашњака. Сељани кажу да им је 70 одсто њива и пашњака на другој страни пруге. Изграђен је надвожњак који повезује село са супротном страном пруге, али га могу користити само моторна возила. Жандармерија не дозвољава стоци да користи ово место јер је то магистрални пут. Недостатак тротоара за пешаке изазива саобраћајне незгоде. сеоски људи sözcüМехмет Акбаш три године није куцао ни на једна врата да објасни своје проблеме. Мештани села наводе да надвожњак није изграђен у складу са стандардима ширине које је одредило Министарство саобраћаја, поморства и веза. Због тога се приликом проласка пољопривредне механизације коловоз сужава у једну траку и није омогућен пролазак возила која долазе из супротног смера.
На прузи која пролази кроз средину три села, два платоа и пашњака изграђен је подвожњак за пешаке и животиње, али због тога што је знатно испод нивоа земље, ниво воде у пролазу се пуни кишницом и понекад достиже два метра. . У том случају, Државне железнице су на подвожњаку окачиле натпис налик на шалу: „Пажња! „Грађена је за пролаз воде, а живим бићима и животињама је забрањен пролаз кроз њу. Мештани сељака тумаче промену места саграђеног као подвожњак у 'водени прелаз' као исмевање мештана: „Окачили су таблу са натписом 'водени прелаз'. Где иде вода? Где је наш подвожњак?” Дервиш Гувен, који зарађује за живот пољопривредом, овако сумира тешкоће које доживљавају: „Забрањено је пролазити подвожњаком, забрањено је прелазити преко надвожњака. Како ћемо превести наше животиње? Како ћемо доћи до нашег терена?
Овце више не рађају јагњад
Сељани сопственим средствима збрињавају воду која се накупила у подвожњаку јер своја стада оваца морају преместити на другу страну пруге. Међутим, није могуће ресетовати ниво воде. Овце газе кроз воду до колена, а пастири прескачу жице да пређу. Осман Сарıкаиа, који се бави сточарством у селу, објашњава да се животиње које пролазе кроз воду разболијевају: „Животиња која има јагње у трбуху лиња јагње, а она која даје млијеко се одбија.
Ископи који су настали као резултат грађевинских радова на траси којом ће проћи пруга брзих возова су одложени на пашњаке, иако је то на појединим местима забрањено. Ископавање просуто на око 30 дека пашњака усред села Сарıкаиа наводи нас да кажемо „све је ово узалуд“. Сељани се жале да су хиљаде тона ископа створиле брдо на пашњаку усред села.
Будите први који ће коментарисати