Дужина жељезничке пруге КСНУМКС до тисућу км

Дужина железничке пруге ће се повећати на 25 хиљада километара: Министар поморства, саобраћаја и веза Љутфи Елван рекао је на отварању 4. Сајма лаких железничких система да планирају да до 2023. године укупну дужину железничке пруге повећају на 25 хиљада километара. Елван је рекао: „Спровођењем ових пројеката, 46 покрајина, што одговара 15 одсто становништва наше земље, биће међусобно повезано брзим возом.“ рекао.
Министар Лутфи Елван КСНУМКС у Истанбулском изложбеном центру у Иесилкои-у. Учествовао у отварању сајма лаких железничких пруга за железницу, инфраструктуру и логистику (железница Еурасиа). Отварање гувернер Истанбула Хусеин Авни Мутлу, Истанбул Метрополитан Општине градоначелник Кадир Топбас, Републике Турске државних железница (ТЦДД) генерални директор Сулејман Караман и присуствовао велики број учесника.
Говорећи на церемонији отварања, која је почела представом Кавкаских орлова, министар Елван је рекао да су железнице у Турској биле на ивици заборава до 2003. године, а да су после тог датума железницу третирали као државну политику. Министар Елван је рекао: „Утврдили смо то као један од приоритетних сектора. Овом политиком железница је ушла у период наглог развоја. Железнице, које је сам Ататурк прихватио као 'Путеве благостања и Умран', поново су на дневном реду Турске. Овакву ситуацију могуће је јасно сагледати из добијених цифара. Од 1856. до 1923. године, односно током османског периода, изграђено је 4 хиљаде 136 километара пруга. У периоду 1923-1950. године изведено је 134 хиљаде 3 километра железничке изградње, са просечно 764 километра годишње. Ове године су биле златне године железнице. После 1950. године видимо да се интересовање за железницу смањило. Између 1951. и 2003. године изграђено је 18 километара пруге за 52 године, са просеком од само 935 километара годишње. Током овог периода, железница је постала институција на леђима нације, која је стално изазивала губитке и није могла да се обнавља.' рекао.
Наводећи да имају веома велике циљеве до 2023. године, министар Елван је рекао: „Ове циљеве ћемо реализовати један по један. Међу нашим циљевима су 3 километара брзе железничке пруге, 500 километара брзе железничке пруге и 8 километара конвенционалне железничке пруге. Овим улагањима планирамо да до 500. године укупну дужину железничке пруге повећамо на 2023 хиљада километара. Реализацијом ових пројеката, 25 покрајина, што одговара 46 одсто становништва наше земље, биће међусобно повезано брзим возом. Тако ће се постојећа мрежа брзих возова ширити по целој земљи, углавном на истоку и западу.' рекао је.
Посетиоцима је на сајму приказан и узорак вагона брзог воза. Кадир Топбаш је у изјави на ту тему рекао да су вагони представљени као веома напредна технологија и чудо инжењерства. Топбаш је рекао: „Они су урадили веома успешан посао. Можемо претпоставити да се може производити јер је локални, његов дизајн у потпуности припада нама и такође је наш бренд. Лаки вагон квалификован за метро. Тако да ово нећете видети као трамвај. Од сада се може покренути и масовна производња. Припремљено је већ 18 вагона. 2 од њих су слетела на шине, а осталих 16 биће пуштено у рад у интервалима од 3 недеље.' рекао је.
Након говора, министар Елван, који је покушао да се пресели из лекра на своје место, замало је пропао. Након што је плоча уручена министру Лутфи Елвану, сајам је отворен и кабине су посећене.
На сајму су биле изложене најновије технологије индустрије, где је учествовало више од 25 компанија из 300 земаља. Сајам ће се одржати од 6. до 8. марта. ТЦДД и његове подружнице Туркеи Вагон Санаии АС (Тувасас), Туркеи Раилваи Индустри АС (Тудемсас) и Турска Локомотив Санаии АС (Туломсас) су такође учествовале на сајму, где је Министарство саобраћаја, поморства и комуникација било званични учесник и подржавалац .
Сајам; железничке технологије, електрификација, сигнализација, сигурност, уговарање, грађевински материјал, логистика, компаније тешке индустрије, произвођачи хардвера и ручног алата учествовали су на сајму; Изложени су путнички, теретни вагони, локомотиве, магнетни возови за уздизање, уски железнички возови, посебна бонитетна возила, шинска возила зупчаника и интермодална транспортна возила. Очекује се да ће КСНУМКС посетити хиљаду људи укупно.