Представили су прве домаће вагоне Истанбула

Уведени су први домаћи вагони у Истанбулу: градоначелник истанбулске градске општине и кандидат АК партије Кадир Топбаш извео је пробну вожњу првог истанбулског домаћег трамваја. Говорећи на промоцији одржаној на трамвајској станици Топкапı, Кадир Топбаш је навео да су производили домаће трамваје како би смањили зависност од иностранства и смањили трошкове.
Говорећи на церемонији на којој су 18 од 2 нових вагона пуштена у употребу, Топбаш је рекао да су ручке које се користе за држање вагона произведене у земљи по цени мањој од 1 долара, и често се обраћао Уласиму АС генералном директору Омеру Иıлдıз и добио потврду о трошковима. Топбаш је рекао: „Једна од ручки коју држите на вагонима могла би се купити за 250 долара. Који буџет то може да подржи? „Наш премијер је имао тако једноставне материјале произведене у Истанбулу док је био градоначелник“, рекао је он.
Топбаш је питао Јилдиза, генералног директора Транспортатион Инц., за колико лира се тренутно производе, а када је чуо да се ручке производе за мање од 1 долар, рекао је: „Плаћамо 250 долара за ручку. Немојте погрешити. Каква великодушност?Може ли буџет ово подржати? Вау, они који су нам га продали зарадили су толике паре. О мој Боже, шта је дођавола ово? Они их и данас позивају на одговорност. „Ми пружамо ове услуге, да ли правимо грешке?“ рекао је.
Истичући да су вагони, који имају капацитет од 47 путника, од којих је 270 седећих, домаће производње, Топбаш је рекао: „Има неких чији су жетони угаони, не разумеју нас“.
ПРИБЛИЖНО ПОЛОВИНА ВАГОНА ОД 3.5 МИЛИОНА ЕВРА КОШТА
Наводећи да се вагони, као и ручке, производе и домаћа производња, Топбаш је рекао: „Ми правимо вагоне. Не можемо да купимо вагон за мање од 3.5 милиона евра. Дакле, прелази 10 трилиона. Коштали смо 1.57 милиона евра. „Ово су примери како је буџет ове нације узалудан“, рекао је он. Наводећи да вагони имају технолошку опрему блиску технологији авиона, Топбаш је нагласио да коштају скоро упола мање од трамваја.
ДИЗАЈН ВАГОНА ЈЕ ОДАБРАН ЈАВНИМ ГЛАСАЊЕМ
Градоначелник Метрополитанске општине Истанбул Кадир Топбаш сео је на возачко место како би представио истанбулски локални трамвај и са представницима штампе направио своју прву вожњу од Топкапија до Едирнекапија. Прва 18 од 2 вагона домаће производње пуштена су у промет. Очекује се да ће се до краја 2014. године возном парку придружити још 16 возила. Дизајн вагона изабран је са 6500 одсто гласова у анкети у којој је гласало 63 људи.
МЕТРО ДОЛАЗИ У БЕИЛИКДУЗУ
Градоначелник Метрополитанске општине Истанбул (ИММ) и кандидат АК Партије Кадир Топбаш говорио је на церемонији отварања Отоманског парка ИММ-а у Бејликдузу. Топбаш је рекао да би линија метроа требало да буде претворена у метро због велике потражње.
Наводећи да ће свако ко буде возио метро из Бејликдузуа у блиској будућности бити у Таксиму за 55 минута, Топбаш је рекао: „Инсистирали су да линија метроа дође до Бејликдузу. Изабрали смо метробус јер би превозио упола мање људи него данас. Аутобусима није могуће превести оволики број људи. Зато што ствара проблематичну формацију. Видели смо велику склоност наших људи и рекли да се врате у метро. „Тренутно се припремамо за тендер за метро од Бахчелиевлера до центра Бујукчекмечеа, у дужини од 26 километара“, рекао је он.
Наводећи да је планирано да се метро линија протеже од Буиукцекмецеа до Силиврија, Топбаш је рекао: „Када метро дође до Буиукцекмеце, ми ћемо изградити зграду и она ће ући унутра. Ова зграда ће бити метро станица. „То ће бити подручје активности, ускоро ћемо га представити новинарима“, рекао је он.