УНД позива све стране да хитно предузму акцију у Бугарској Проблем транзиције УНД је недавно у медијима известио да је бугарска страна била вођена од стране бугарске стране о “бугарском проблему транзита олдуг, који је настојао да реши својим интензивним иницијативама и са Министарством саобраћаја, поморства и комуникација и са својим колегама у Бугарској и ЕУ. долази на дневни ред.
Неопходан одговор дат је на јануарској конференцији за новинаре КСНУМКС и релевантном саопштењу за штампу, у којем су сви аспекти питања били јасно и очигледно подељени са представницима наших медија.
Писмо које је бугарско Министарство саобраћаја упутило заменику подсекретара Министарства саобраћаја, поморства и комуникација, које је бугарска страна „служила“ и прослеђивала УНД-у, такође је подељено са нашим драгим представницима медија.
УНД признаје ово писмо као додатни доказ напора бугарске стране да икна убеди турску страну да сједи за столом и направи додатне уступке на подјели тржишта “.
Фраза ана до састанка у овом писму је јасан показатељ опортунизма бугарске стране да разбије више дионица са нашег властитог теретног тржишта не испоручујући “транзитне белгелске транзитне документе које су носиоци наше земље заслужили у сваком случају.
Очигледно је да Бугарска покушава да одигра “деструктиван тутум однос трумп иарат са разним измишљеним изговорима, као што је КСНУМКС документ, а затим и КСНУМКС документ, који ствара непотребно чекање и трошкове за наше транспортере, које бугарске власти морају да дају целокупном пасошу КСНУМКС-а нашој земљи.
Бугарски носиоци, они имају наша земља остварити без додатних трошкова, као што су квоте и визе као чланица ЕУ против превозника "са бенефицијама" већ има удео% тржишта КСНУМКС у транспорту између Турске и Бугарске.
Другим речима, КСНУМКС КСНУМКС хиљада хиљада реализован од се извоз транспортује из Турске у Бугарску Бугарски експедиције Тоолс, једини КСНУМКС је%, односно КСНУМКС експедиције "Власник терета проводи" наша земља се транспортује наклииецилерин.
Да ли бугарска страна жели више, а не задовољава?
Бугарске власти намећу непоштене санкције на наше превозе преко Бугарске како би застрашили турске возаче и „скоро повраћали имизе крви нашим возачима и транспортерима.
Бугарска, Турска аутомобил док носи казне су испод просека КСНУМКС евра у Турској, наша мост "последњи бегунац" или "црвено светло" чак КСНУМКС евра из бугарске аутомобила не може да добије казну.
УНД ПОТПИСАЛА У БУГАРСКЕ КАНЦЕЛАРИЈЕ
Овде желимо да се обратимо нашим адресатима у Бугарској:
Пре него што сте се придружили ЕУ, наши транзитни пролази кроз Бугарску су били слободни. важећих правила права у Турске и ЕУ "мртве тачке", односно, услове тренутне ситуације не може да се конвертује злоупотребу "Према правилима, КСНУМКС ЗЛОЧИН ваш квота је наш транзит!"
Како, турски возачи, споразум Холандија-Турска придруживању између ЕУ и Одлуке о царинској унији пред Немачка и "безвизни режим" право на то, требало би да имају исто право данас!
Успостављање Царинске уније између Турске и Одлуке ЕУ КСНУМКС / КСНУМКС Савета Удружења, чланица ЕУ од КСНУМКС КСНУМКС је део закона обавезује ЕУ.
Ова Одлука КСНУМКС. и КСНУМКС. агенти из Турске ЕУ, ЕУ у Турској "ограничења или друге мере које могу ограничити количину робе у слободан промет" је забрањен.
Када се придружила ЕУ у КСНУМКС-у, да ли се Бугарска није сложила са свим правилима ЕУ управо онако како је потписала споразум о приступању?
У овом случају, одлука у питању је потписан са Турском АЦЦЕПТ МИДИР?
Зар нисте свесни да сте спречили турску робу да оде у Немачку прелазећи вашу територију?
Ове препреке из ЕУ и Турске (Бугарска) не знају да је у супротности са споразумом који је потписан између МУСЕ?
Ово је Турска страна "право на накнаду ће понудити" не мислите?
Али како је бугарска страна ометала право на транзит, “ЈЕСТЕ ЛИ ЗНАЛИ да почините злочин?
Према правилима Светске трговинске организације (ВТО); "Ниједна земља не може спријечити транзит робе која сама пролази у другу државу чланицу."
Иста ВТО, КСНУМКС - КСНУМКС Земља КСНУМКС, укључујући Бугарску, на министарској конференцији одржаној на Балију у децембру КСНУМКС, још једном је КСНУМКС ГАТТ-а. Са следећом одлуком:
“НИЈЕ ЗЕМЉА ЧЛАНИЦА МОЖЕ ПРЕВЕНТИРАТИ ТРАНЗИТНИ ПАССАГЕ ОН, И НЕ МОЖЕ КОРИСТИТИ ПРАВО НА ДОЗВОЛУ ОВИХ ПУТОВА ЦА
Да ли Бугарска није чланица ВТО-а?
Зашто КСНУМКС не преузме посао који је парафирао прије пар мјесеци?
Такође се обраћамо нашим бугарским пријатељима транспортера:
Сви знају ко те води.
Молим вас немојте бити њихов играч!
Устани!
Реци свом министарству ИСТИНУ.
Ми смо међународни транспортери који већ годинама живе заједно и раде заједно.
Желимо поново радити заједно.
Не заслужујемо овај третман.
У КСНУМКС-у наши транспорти су се једном зауставили КСНУМКС-ом. Ако је то случај, ко је ДАМАГЕДИО?
Ви и ми имамо оштећење.
Као што знате, бродари су поново решили свој посао.
Истакнути Међународни превозници 'Наши пријатељи у Турској!
Ми смо са вама до краја ове одлуке наше владе.
Нико не може диктирати ништа против међународних споразума.
Ми то нећемо дозволити.
На крају, обраћамо се свим нашим НВО-има:
Поштовани ТОББ, ТИМ, МУСИАД, ТУСИАД, ДЕИК, ИАСЕД ...
Јесте ли свјесни?
Они не спречавају Турска ТИРАНА, чињеница да су блокови Турске ЕКСПОРТ.
Ово питање заправо није проблем копнених превозника.
КОМПЛЕТНО ЈЕ ВАШ ПРОБЛЕМ!
Проблем је у томе свако бави производњом и извозом у ЕУ у Турској ...
Посебно Извоз да проблема ЕУ је да обавља КСНУМКС одсто инвеститора у Турској ГЕРМАН!
СМО СВИ САДА, ГДЈЕ ГОВЕ…
Тражимо подршку свих за рјешење.
ПОШТОВАЈТЕ ЈАВНОСТ.
С поштовањем објављено јавности ...
УДРУЖЕЊЕ ЗА МЕЂУНАРОДНЕ ТРАНСПОРТЕРЕ
БУГАРСКА КРИЗА СВЕОБУХВАТНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ НАПОМЕНА
Будите први који ће коментарисати