Мустафа Сарıгул Против Канал-Истанбул и КСНУМКС.

Мустафа Сарıгул против Цханнел-Истанбул и КСНУМКС.Аирпорт: Да ли је анализа британског Реутерса о кандидату за митрополита ЦХП-а у Истанбулу Мустафа Сарıгул случајност?
Булент Ерандац, из календарских новина, изнео је захтев у вези са кандидатом за ЦХП истанбулског градоначелника Мустафе Сарıгула и написао колумну анализирајући своје најновије резултате.
Ерандац је својим читаоцима поставио два критична питања:
1-Зашто се Мустафа Сарıгул противи каналу Истанбул и трећем аеродрому?
2-Турска жели да спречи гигантске пројекте у Енглеској и Немачкој, како то да је Мустафа Саригул паралелно са снагом мисли? '
Ево колумне коју је Ерандац написао под насловом „Сарıгул, који подржавају Британци“:
„Мустафа Сарıгул посетио је новине Миллииет. Вечерао је са својим редитељем и писцима. Дан касније, готово сви аутори написали су Сарıгул.
Сазнали смо да Мустафа Сарıгул није био топло према идеји да отвори канал од Црног мора до Мармаре, што је познато као „луди пројекат“. Ако би био изабран, донео би приговоре у владу и расправљао о њима како би спречио овај пројекат.
Није се нагињао трећем аеродромском пројекту. (Гунери Циваоглу - 23.1.2014.) Турско стратешко усредсређивање на огроман пројекат глобалног мозга за који је знало да ћерка Енглеске, политички и економски сценарио даје подршку субверзивој кампањи.
Недељу дана касније, последње емитовање Реутеса било је веома упечатљиво. Британски Реутерс је посебно пратио састанак кандидата за градоначелника митрополита ЦХП Истанбул Мустафе Сарıгула у Фатиху Коцамустафапаси, са чудним насловом „Време је да моћ крене ...“
Реутерс је тврдио да је Сарıгул пригрлио сваки сегмент друштва и коментарисао да се „у Фатиху, историјском срцу Истанбула и где се налази конзервативни део, Сарıгулова странка, ЦХП, нада да ће направити револуцију“.
Ова подршка је морала нешто да значи.
Зар није смислено да се Ројтерс, који подржава ефикасан положај обавештајног система Британске империје и одбрамбене машине британске политике, свидео и подржао Сарıгула?
Позадина интересовања
Постоје врло, врло важни разлози због којих је Велика Британија уско заинтересована за КАНАЛ ИСТАНБУЛ И 3. АЕРОДРОМ. Шта је тражено од владе након што су започели Гези Евентс? „Канал Истанбул, 3. аеродром, 3. мост на Босфору не би требало градити“
Данас расту бродови, ток поморског промета садржи нове једначине.
Британија се противи каналу Истанбул да искористи своје право да буде непрекидно укључен у глобалне игре око Босфора. Будући да нови канал у потпуности одговара националним интересима Турске, један од њих садржи функције које нису укључене. Указује на НОВИ ПОЛОЖАЈ НАШЕ НАЦИОНАЛНЕ ХЕГАМОНИЈЕ.
Поред стратешких и дипломатских права, пројекат ће имати и друге погодности ...
Ако се изгради 3. АЕРОДРОМ, Туркисх Аирлинес ће преузети значајан део авионских трансфера. Кроз Истанбул ће проћи 100 милиона путника. ТХИ ће тако затворити једно од спасилачких бродова немачке авио компаније Луфтханса и британске компаније Бритисх Аирваис.
Енглеска, јер долази из хегемонијског положаја века, Блиског Истока и Африке, али регион 'Нова Турска треба да успостави ваздушне мостове, а не главни трансфер центар, не дозвољава развој политичког и економског залеђа' са том идејом, супротставља се пољу 3.хавалим.
Имамо немачко-британску коалицију.
ЗАКЉУЧАК: емитовани светски добављач Реутерс, само стратези процењују ток вести између 2013-2014 „Напори Турске да уђе у невероватне капиларне бродове.
То није страни информативни канал, британска манипулација Амбиција Турске да дизајнира машину смештену у унутрашњој политици „не може их натерати да кажу.
Главно питање наше нације је:
Зашто се Мустафа Сарıгул противи Канал-Истанбул и 3. аеродрому?
Турски гигантски пројекат док је покушавао да спречи Уједињено Краљевство и Немачку, како то да је Мустафа Саригул паралелно са снагом мисли? "