Трамвајска линија Кониа мора бити под земљом како би се спријечиле несреће

Трамвајска линија Кониа треба да буде под земљом: трамвајске несреће се додају саобраћајним несрећама које се не могу спречити у Конии. Званичници кажу да је једини начин да се спрече несреће да се трамвајска линија подигне испод земље
Центар за истраживање несрећа, превенцију и примену несрећа на универзитету у Селчук-у. Доктор Осман Нури Челик, скрећући пажњу на чињеницу да град расте са сваким даном, каже да не можемо држати корак са овим растом. Наглашавајући да саобраћај у Конии више не би требао бити под земљом, Челик је рекао да ће трошкови изградње подземне жељезнице бити високи, али да ће трошкови укрцаја трамваја у неким опасним подручјима бити и згодни и сигурнији. Узимајући у обзир да постоји безбедносни проблем посебно у региону Налача, икелик је рекао, амалı Не би требало да буде касно да се трамвај стави под земљу у областима где су пешаци као што је Налцацı и општина високи. Не мислим да ће подземна подела бити скупа као изградња метроа. ” Челик је рекао да ће се због непланиране градње града трошкови повећати због инфраструктуре као што је природни плин: “У прошлости се вода могла извадити на врло краткој удаљености у Конии. Дакле, подземна жељезница није могла бити изграђена. У овом тренутку, међутим, она може бити под земљом, барем у одређеним регионима. "

Календар актуелног железничког тендера

Пон 11

Најава тендера: Софтвер и услуга подршке

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
Пон 11

Обавештење о тендеру: Ворк Плаце Доцтор Сервице

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
Пон 11

Обавештење о тендеру: ТУЛОМСАС КСНУМКС Годишња складишта, услуге испоруке и транспорта

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: izvođač
+381 11 30 36 806
О Левенту Озену
Сваке године, воз велике брзине сектор, европски лидер у растућој Турској. Инвестиције у жељезнице, које узимају ову брзину од брзих возова, и даље расту. Поред тога, са инвестицијама за превоз у граду, звезде многих наших компанија чине домаћу производњу сјајном. Поносно је да је почела производња турског брзог тренинг националног воза, поред компанија које производе домаћа трамвајска, лака и метро возила. Веома смо срећни што смо у овом поносном столу.

Будите први који ће коментарисати

Коментара