Велики покрети су узнемирили међународне лобије

Џиновски потези су веома узнемирили међународне лобије: они који не желе Турску у развоју, расту и просперитету настављају са нападима на све могуће начине. Турска, која је окончала свој дужнички однос са ММФ-ом у мају и започела пројекте широм света, била је првенствено на мети догађаја у Гезију. Убрзо је схваћена права сврха Гезија, који је приказан као невина акција на дрвету. Набрајајући своје захтеве, хор који је настао након путовања циљао је на пројекте који су највећи у историји и плаше међународне финансијске бароне, као што су 3. аеродром, 3. мост, Истанбулски канал, Мармарај, брзи воз и ХЕПП-а, и изразио заблуду: „Ове треба зауставити“.
ЈЕ УСПОСТАВЉЕН ПРАВОСУДНИ ПРИТИСАК
Када пропаганда овог хора није постигла своју сврху и растућа Турска је кренула корак по корак ка томе да постане једна од највећих економија на свету, овога пута је у акцију пуштена операција 17. децембра. У другом таласу операције под контролом избора, ови гигантски пројекти су поново били мета. Са досијеима, за које се касније схватило да су одлучени без читања, на мети су били привредници који су изводили ове гигантске пројекте, а циљ је био да се предузму мере против њихове имовине и да се осигура да пројекти који би Турску довели у ново доба били заустављени. Али ова игра се брзо распала и пројекти су настављени истим темпом.
РАЗМЕНСКО-КАМАТНА ИГРА
Циљање на бизнисмене који спроводе пројекте попут трећег моста, који омета гиганте међународног транспорта, и трећег аеродрома, који ће велике авио компаније довести у невоље, открило је праву намеру операција. Али сваки метод је морао да се испроба док се циљ не постигне. Овог пута ускочили су лоби каматних стопа, финансијски барони и локални сарадници. Прво, на тржишту је створена психолошка „кризна“ атмосфера играњем игара на курс долара. Домаћи и страни лобистички медији почели су пропагандно говорећи: „Ако се камате повећају, долар ће пасти, иначе ћемо банкротирати“. Централна банка је попустила пред притисцима и повећала камате. Док су произвођачи и грађани у Турској покушавали да се угуше под притиском курса, наметнута је и камата. Курс није пао када су камате порасле, како су рекли лобисти. Створено је окружење које су желели...
СТВОРЕНО ЈЕ ОКРУЖЕЊЕ КОЈЕ СУ ОЧЕКИВАЛИ
Лоби је нашао окружење које је очекивао са високим курсевима и каматама. Одмах је ушао и рекао: „Јавне инвестиције треба смањити. Почео је да каже 'треба спровести рецепте ММФ-а, замрзнути плате, зауставити велике пројекте'. Брзо је постало јасно да су прави циљ пројекти који ће Турску довести у будућност и раст и развој земље. Ови лобији, који су гледали у будућност 76 милиона људи, брзо су пронашли локалне сараднике...
ЦИЉА СУ ОПЕТ ПРИВРЕДНИЦИ
Овога пута ускочили су медијски органи и новине заједнице, највећи поборници лобија. Користећи посланичко питање које је поднео ЦХП и наводе на интернету као изговор, на мети су били извођачи који су изводили гигантске пројекте који би Турску одвели до њених циљева за 2023. и преместили је у следећу лигу на свету. Циљ је дискредитовати привреднике и зауставити, успорити или одложити њихов рад. Желе да ставе хипотеку на будућност 76 милиона људи...
ПРОЈЕКТИ СЕ НАСТАВЉАЈУ ОЧАЈНО
Упркос свим нападима лобиста каматних стопа, међународних барона и њихових сарадника у Турској, који гледају у будућност Турске и сежу у џепове грађана, суманути пројекти се настављају по плану. Пола Трећег моста, једног од највећих циљева, завршено. Процес је у току и на Трећем аеродрому. Мармараи и Хигх Спеед Траин већ су ушли у службу грађана.
НИКО ТО НЕ МОЖЕ БЛОКИРАТИ
Испорука простора на трећем истанбулском аеродрому, који ће заузети светско лидерско место са капацитетом од 150 милиона путника, биће обављена у летњим месецима ове године, како се очекује. У пројекту 3. Босфорски мост, који је први у свету по свом дизајну, улазу у траке и висини стубова, завршено је 3 одсто радова са око 500 људи и 50 радних машина. Надлежни су дали следеће информације: На све 50 ноге има посла. У сваком од њих произведемо у просеку 4-2 метара бетона дневно. У овом тренутку данас смо стигли на 2.5. метар од копна. Завршили смо 155 одсто посла, значи прошли смо. Мост ће са спојним саобраћајницама бити завршен 50.
Неки од пројеката су следећи: Нуклеарна електрана Синоп: 22 милијарде долара Нуклеарна електрана Аккују: 20 милијарди долара Истанбул-Измир Аутомобили: 16 милијарди долара Стрике Фигхтер (ЈСФ): 16 милијарди долара Канал Истанбул: 15 милијарди долара 3. аеродром: 36.3 милијарде евра Мармараи: 5 милијарди долара Лука Хајдарпаша: 5 милијарди долара Анкара-Истанбул ИХТ: 4 милијарде долара Сивас-Карс ИХТ: 4 милијарде долара Анкара-Измир ИХТ: 4 милијарде долара 3. мост: 4.5 милијарди лира АТАК Хеликоптер: нови тип подмарина: 3.3 милијарде долара: 2.7 милијарде долара милијарди $ Анкара-Сивас ИХТ: 2.5 милијарди $ Транспортни авион: 1.7 милијарди долара Тунел Евроазија: 1.3 милијарде долара М60 Тан Модернизација: 687 милиона долара Мине Хунтинг Схип: 625 милиона долара Сеа Хавк Поморски хеликоптер: 557 милиона Танк: 500 милиона Танк: XNUMX милиона долара долара.