Разлог за проблематичан саобраћај у Анталији је систем лаке жељезнице: половина чланова Анталијске робне берзе (АТБ) сматра да је проблем саобраћаја у граду узрокован системом лаке жељезнице. Према отприлике петини учесника, извор проблема је лош тренутак семафора.
АТБ, КСНУМКС март Пре локалних избора који су се одржали на КСНУМКС-у, локалне власти су спровеле анкету локалних самоуправа како би утврдиле мишљења својих чланова како би се утврдили институционални ставови берзе. На скупштинском састанку у јануару одржано је анкетирање директора АТБ-а, чланова парламента и чланова стручног одбора. У овој студији, члановима су постављана питања под називима урбане трговине, градског саобраћаја, пољопривредне производње и трговине и урбанизма.
Према резултатима, 50 одсто испитаника тренутни железнички систем види као најважнији узрок загушења саобраћаја у граду. 21 одсто испитаника такође приписује проблем лошем распореду семафора. Однос оних који сматрају да је најважније да се реши проблем урбаног саобраћаја јесте да на релацији универзитет-суд-аутобуска станица треба побољшати трасу носталгичног трамваја. Стопа оних који су изјавили да саобраћајну сигнализацију треба преуредити на холистички и динамичан начин била је 42 процената. 23 одсто испитаника жели да путеви у центру буду једносмерни.
На питања о томе шта је најважнији проблем урбане трговине, 69% постојећих тржних центара слаби унутрашњу градску трговину, а 15% туриста не улази у градску трговину. Њих 38 одсто изјавило је да тржне центре треба уклонити из града како би се развила унутарградска трговина, док је 25 одсто изјавило да треба повећати погодност и преваленцију градског паркинга. 17 одсто испитаника сматра да би требало консолидовати слична радна места и одржавати унутарградске трговинске активности.
Док 54 одсто оних који недостатак прстена виде као најважнији проблем у урбанистичком планирању, 35 одсто Анталије сматра проблемом тржне центре нагомилане у центру града. У анкети је стопа оних који нису желели да отворе нови тржни центар у центру града била 50, док је стопа оних који су желели да преселе постојеће тржне центре ван града била 39 одсто.
2016% учесника који су одговорили на питања о ЕКСПО 69 Анталиа верује да ће ЕКСПО 2016 променити лице Анталије и оставити трајне трагове. 31 одсто учесника сматра да је обављени посао неадекватан и нетачан. Док је стопа оних који су пронашли зелено / природно ткиво и ствари о деци врло недовољне у Анталији била 46 процената, 23 процента учесника изјавило је да посао оцењују позитивно, али да би га требало даље развијати.
Остали резултати истраживања су следећи: „79 процената туриста који преноће у Анталији изјавило је да би требало наплатити порез на смештај који ће приливати локалним самоуправама. Стопа оних који мисле да ће Закон о Тумшехиру помоћи у заштити пољопривредног земљишта и повећању пољопривредне производње и трговине износила је 39 одсто, а 29 одсто се залагало за супротно. Стопа оних који су изјавили да немају никаквих сазнања о новом закону је 23 одсто, 31 одсто испитаника уништавање пољопривредног земљишта и недовољно власништво локалних самоуправа над пољопривредом види као најважнији проблем у погледу локалне самоуправе у развоју пољопривредне производње и трговине. С друге стране, 19 посто учесника види брзи пораст миграције из руралних у урбана подручја и недостатак подршке становницима који се баве пољопривредом као проблем. Док је 37 одсто учесника у анкети локалних самоуправа навело да је најважнији посао који треба обавити за развој пољопривредне производње и трговине заустављање развоја пољопривредних површина, 30 одсто очекује да се олакша порез / закони о пољопривредној производњи и трговини. 22 одсто њих изражава идеју подршке становницима који се баве пољопривредом.
Будите први који ће коментарисати