Зар Бурсараи не може да иде на аеродром Иенисехир? Неки људи мисле да је аеродром Иенисехир далеко од Бурсе. Не слажем се са овом мишљу. Јер је појам растојања променљив. Перципира се различито у зависности од околности, људи и времена. Зато; Они који тврде да је Иенисехир Хаваалам далеко требају објаснити разлоге за то. Штавише, није лако направити аеродром у центру града, а у развијеним земљама света поређење удаљености не врши се до центра града.
Турска није у центру града. На пример, узмимо аеродром Ататурк. Када је изграђен овај аеродром, око њега није било зграда. Једна страна је морска обала. Стога; Иако је околина данас испуњена зградама, нема пуно проблема у полетању авиона. Ипак, не идемо без нагласка да Бурсараи треба испоручити Мудањи и Гузелиалı-у, као што смо дошли у место Сабиха у Истанбулу. Изграђен је други аеродром по имену Гокцен. Дакле, да ли је аеродром Сабиха Гокцен близу Истанбула? Наравно да је далеко. До аеродрома Јенишехир је најмање. Још је мало даље.
Познати и велики аеродроми у многим развијеним земљама свијета удаљени су километре од града. Мора бити овако. То је прије свега потребно за сигурност. То није. Још је теже управљати. Пред вама је много проблема од висине зграде до буке, па чак и загађења ваздуха. Такође, не можете ићи авионом до оближњих места. Нико не улази у авион док постоје возови, аутобуси и друга копнена возила за оближње локације. Да бисте путовали на удаљену локацију, КСНУМКС-КСНУМКС километри копненог транспорта нису проблем.
Бурсараи и Иенисехир Бурсараи ће бити жила куцавица градског превоза у будућности. У развијеним земљама света градски превоз се обавља метроом. Метро иде на аеродроме. Па, зар Бурсараи не може на аеродром Иенисехир? Наравно да може. Штавише, ово није тако тешко како се мисли. Бурсараи је већ отишао у Кестел. Ако га сакупите после Кестела, остаје удаљеност од 30 километара. Чак и ако ресурси градске општине не могу бити прекорачени, ова удаљеност тешко може бити превазиђена ресурсима Министарства саобраћаја.
У ствари, пример ове врсте заједничког рада урађен је у Измиру. Министарство саобраћаја и градска општина Измир руковали су се. тако Bayraklı Спровели су пројекат Избан између Чилија и Чилија. Зашто се такав пројекат не би могао радити у Бурси? Бурсараи и Муданиа ... Мора се транспортовати до Бурсараиа и трајектне луке Гузелиалı и центра Муданиа. Када се то заврши, Бурса и Истанбул биће корак ближе једни другима. Пред нама су локални избори. Било би боље да кандидати наших политичких партија ово питање изнесу на дневни ред. Све док се пројекат излаже. Остало ће доћи као подривач чарапа.
Будите први који ће коментарисати