Тренутни статус жељезничког пројекта Баку-Тбилиси-Карс

Нафтовод Баку-Тбилиси-Карс Железнички пројекат у Радар: Турска, Азербејџан и Грузија, која ће комбиновати железничку мрежу Баку-Тбилиси-Карс (БТК) пруге у близини краја. КСНУМКС процената пројекта пруге је завршено.
Посланици АК странке Карс Ахмет Арслан и проф.др. Доктор Иунус Кıлıц је изјавио да ће се у првој фази пројекта годишње превозити КСНУМКС милиона путника и КСНУМКС милиона тона.
Заменици Арслан и проф. Др. Мач, иузде85 директне железничке везе има за циљ изградњу железничког пројекта Карс-Тбилиси-Баку између Турске и Грузије, а око 500 милиона долара кошта пројекат и износи 295 милиона долара, а састанак Турске, 105-километарска железничка линија између границе Грузије између Карса и 76 километара рекли су да је Турска извела изградњу деонице.
Посланици АК Карса Ахмет Арслан и проф. Др. Иунус Кıлıц је рекао, „Напорно радимо у Анкари како бисмо довршили пројекат пруге БТК Железница. Реализација пројекта биће комерцијални центар града Карса у Турској. Континуирани теретни транспорт обављаће се из Европе у Кину железницом. Ово ће бити важан фактор у развоју Карса и његове регије. Јер хиљаде људи ће бити запослено у Логистичком центру који ће овде бити успостављен. Карсова економија ће оживети. Верујемо да ће се завршетком пруге БТК Железница Карс брзо развијати, расти и постати трговачки центар региона. Трудимо се за ово. Надам се да ће железничка пруга бити завршена и пуштена у промет до краја ове године. У ствари, да пројекат није промењен, пруга је пуштена у рад. Пројекат је промењен, посебно на грузијској страни. Стога су рекли: „Дошло је до застоја“.
Посланици АК странке Карс Ахмет Арслан и проф.др. Доктор Делфин Мач ", одељење Турске врши изградњу, у складу са двоструко инфраструктура гради као један родитељ урадио. У Грузији, Азербејџан добила око КСНУМКС КСНУМКС милиона долара кредита са новом линијом до Ахилкелек километара од границе с Турском, гради и постојећи КСНУМКС километара пруге се поново постиже. Када се спроводи пројекат, Централна Азија, Турска, рекао је железнички-море-Грузија-Азербејџан-Туркмениа се очекује да се повеже са комбинованом доставом на Медитерану и Европи. У првој фази пројекта годишње се може превести КСНУМКС милиона путника и КСНУМКС милиона тона. У КСНУМКС-у је планирано да превезе КСНУМКС милион путника и КСНУМКС милион тона годишње годишње на линији. "
„АЗЕРБАИЈАН ће успоставити центар за логику у Карсу“
С друге стране, планира се успоставити логистичка база на 30 хектара земље у Карсу, која ће азербејџанска држава служити на међународном нивоу. Стотине људи ће бити запослено у огромном логистичком центру који ће Азербејџан успоставити у Карсу. Азербејџанска роба онима којима је потребна, канали логистичког центра овде ће се увозити из Турске.
Логистичка база која ће бити постављена у Карсу такође ће ревитализовати свакодневну трговину и туризам у региону. Пројекат, познат и као пројекат века, донеће решење за један од највећих проблема Истока, а то је логистички проблем. Пројекат, који ће створити економску виталност, покренуће инвеститоре који се суздрже од доласка у регион и не улажу у регион да инвестирају у Карс.