Турска је мост у логистици: Министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан изјавио је да желе да створе транспортни коридор у региону где се налазе земље чланице Организације за економску сарадњу (ЕЦО), у складу са „Један Пројекат „Појас један пут“ који је покренула Кина и рекао: „Наравно, желимо да Турска буде најважнија карика коридора између Азије и Европе. „Настављају се наши преговори са Кином о изградњи железнице у Турској. рекао.
Арслан, који је са председником Реџепом Тајипом Ердоганом присуствовао 13. самиту лидера ЕЦО одржаном у Исламабаду, главном граду Пакистана, навео је у својој изјави да је довођење транспортне инфраструктуре на довољан ниво „сине куа нон“ за привреду земље.
Објашњавајући да као министарство у Турској не размишљају само на локалном нивоу када раде пројекте, Арслан је рекао: „У овом региону важно је завршити транспортне коридоре, посебно како би повезали 10 земаља у оквиру ЕЦО и олакшати трговину и учинити их допуном средњег коридора између Азије и Европе." "То је оно што радимо." рекао је.
Министар Арслан је навео да се на самитима који се одржавају ради сарадње углавном разговарало о економским питањима и рекао: „Опет се на овим самитима разговара о транспортним коридорима који су неопходни за привреду и планирање свих земаља на начин да се заврши коридор. . У том погледу су важни коридор од Турске до Европе преко Туркменистана, Азербејџана и Грузије и коридор од Турске до Европе преко Ирана. Све ове пројекте процењујемо заједно. Већ се састајемо с времена на време на министарском нивоу како бисмо могли да испланирамо ове коридоре и да заједно идемо даље. Овај самит се одржава у вишем кишобрану, где све земље заједно оцењују и доносе коначну одлуку. рекао је.
Турска логистика у бридге позицији
Истичући да је Турска мост у теретном саобраћају, Арслан је рекао:
„Наша земља је мост у смислу најкраћег пута. Постоје коридори који иду са севера Црног мора преко Русије, а постоје коридори који иду преко океана са југа Ирана, али пошто они дуго трају, значе и време и трошкове. Међутим, коридор који иде кроз Турску има краткоћу и предност која чак и неекономичан транспорт може учинити економичним. Као што је наш председник посебно нагласио на самиту, ми планирамо и реализујемо велике пројекте као допуну овим главним коридорима. Мост Иавуз Султан Селим се сматрао допуном овог главног коридора док је повезивао Европу и Азију и планирао да на њему има железницу. Пројекат Мармараи, заједно са пројектом Баку-Тбилиси-Карс, је пројекат који чини пругу непрекидном између Европе и Азије. Мислим да је самит био веома продуктиван и веома позитиван. Наравно, било би много боље да имамо учешће на нивоу нашег председника.
Арслан је истакао да је Османгази мост допуна коридору који може да иде у Европу и дао следеће оцене:
„Гледајући у области ваздушног саобраћаја, трећи аеродром у Истанбулу је веома важан и за нашу земљу и за свет у смислу комплетирања ваздушног коридора. Планирамо морске луке као допуну овим коридорима. Ово су важни пројекти за нашу земљу, али су и значајна допуна овог коридора за ову географију, а посебно за транспорт земаља у оквиру ЕКО-а у Европу. „Олакшавамо транспорт у земљи, али се тиме не задовољавамо, завршавамо и велике транспортне коридоре како би наша земља добила већи удео у светској трговини.
Министар Арслан је навео да су проблеми са којима се суочавају турски камиони у Ирану стављени на дневни ред самита и рекао: „Одржани су билатерални састанци не само са Ираном, већ и са Таџикистаном, Туркменистаном и многим земљама. „Већ се разговара о проблемима, решењима, очекивањима између две земље. рекао.
Пројекат „Један појас један пут“.
Позивајући се на пројекат „Један појас један пут“ који је покренула Кина, Арслан је наставио:
„Остварујући непрекинуту пругу од истока до запада наше земље, чинимо несметаним саобраћај у Турској са подељеним путевима. Олакшавамо приступ Централној Азији кроз средњи коридор и пролаз у Европу преко Турске. Мислим да су ово важан додатак пројекту. Желимо да направимо коридор у овој географији у складу са кинеским пројектом „Један појас, један пут“. Наравно, желимо да Турска буде најважнија карика коридора између Азије и Европе. Наши преговори са Кином се настављају за изградњу железнице у Турској. Ово напредује веома позитивно. „Пројекат 'Један појас један пут' можда још није добро схваћен на нивоу грађана у Турској, али као турски доносиоци одлука, посебно наш председник, и они који планирају транспортне коридоре Турске, ми знамо и верујемо у овај пројекат веома добро. "
Будите први који ће коментарисати