Железничка станица Кониа ИХТ изазива осмех таксиста

Станица Кониа ИХТ Статион измами осмех таксистима: Таксиста се гледа као баук Таксиста има проблем са локацијским проблемом, због накнада које траже од њих за паркинг. Ове предрасуде се морају разбити“, рекао је он.У Коњи, 580 таксија и даље ради на 80 стајалишта, 7 дана и 24 сата. Већина таксија се налази на Отогар такси стајалишту. На аутобуској станици у промету је 87 такси возила. Најпопуларнија станица у последње време је Станица. Са увођењем брзог воза (ИХТ), дошло је до повећања броја и зараде таксија на стајалишту. Аеродромска такси станица прати Истасион Такси по броју возила и највишим станицама.
Такси се такође могу изнајмити. Изнајмљивање таксија се креће од 600 ТЛ до 200 ТЛ месечно. Цене такси плоча повећавају се сваке године. Цене таксија су директно пропорционалне популарности станице. Цене такси плоча крећу се од 140 хиљада ТЛ до 250 хиљада ТЛ. Многи проблеми таксиста још увек нису решени. Таксисти су стигли до модерних стајалишта са најновијим прописима. Неки таксији на линији Музеј-судница Мевлана превозе путнике по цени минибуса. Трговци, непажња таксиста са брзим возом повећали су посао таксија на станици. Жалио се да таксисти није придаван потребан значај. Гусарски такси такође ставља трговце у тешку ситуацију. Неки таксисти, који постављају нелиценцирана стајалишта на разним локацијама, не дозвољавају другим колегама да превозе путнике из ових региона.
НЕ ВИДЈЕТИ ОД ТАКСИ-ја
Износећи своје мишљење о тренутним проблемима таксиста, Омер Севиндик, шеф станице такси станице, рекао је: „Таксиста сам у Коњи око 25 година. Наши људи виде такси као жутог баук, а не као превозно средство. Неки грађани који возе такси, 'не преузимају ме испред моје куће. Не дозволите да моје комшије виде да сам изашао из таксија. Наше комшије то погрешно схватају ', каже он. Много пута смо се сусретали са овом ситуацијом. Морамо избрисати ову предрасуду. Јавност треба освијестити “. Изјављујући да на станичној станици има 20 возила, Севиндик је рекао: „Интензитет станице зависи од железничких услуга. Са брзим возом, посао таксија на станици се повећао. Када воз стигне, готово сва возила могу истовремено наћи посао. Наши трошкови на стајалишту су високи. Плаћамо место где се такси зауставља и тоалет који користимо. Изградња модерних такси стајалишта истовремено је обрадовала таксиста и повећала пословање таксиста. Ово је био добродошао развој догађаја. Оваква добра дела треба потписати ”.
ИХТ И ВАЗДУХОПЛОВИ УДАРИЛИ ОТОГАР
Изјављујући да је број таксија у Коњи довољан, Севиндик је рекао, „Таксисти, чији се проблеми с времена на време игноришу, понекад раде и 20 сати дневно. Стога, право представника струке треба дати на време и на лицу места “. Говорећи на ту тему, возачи такси станица аутобуске станице рекли су: „Преференције брзих возова и авиона проузроковале су смањење пословања. Имамо 87 таксија. Не можемо да видимо старе послове. Раније је Аутобуска станица била центар међуградског превоза. Сада је овај центар подељен на три. Данас се преферирају брзи воз и авион. Ово смањује посао таксиста ”, рекао је.