Послови за трећи аеродром

Ствари иду добро за трећи аеродром: Испорука земљишта за трећи аеродром који ће се градити у Истанбулу биће обављена у летњим месецима, како се и очекивало, док је судски процес који су применили неки сељани спречен да омета пројекат доношењем хитне одлуке о експропријацији године, решен је спор са 19 рударских компанија које послују у региону и они који су плаћени почели су да евакуишу земљиште.
Како се очекује, испорука трећег аеродрома који се гради у Истанбулу биће обављена у летњим месецима ове године.
Испорука локације очекује се у јуну или јулу, уз повлачење рудара који су плаћени за пројекат из региона, завршетак хитне експропријације и завршетак процеса за добијање коначне шумске дозволе.
Према информацијама које је добио дописник АА, припремни радови за испоруку локације трећег аеродрома, који ће по завршетку бити водећи у свету са капацитетом од 150 милиона путника, напредују очекивано. Највишу понуду за закуп на 25 година на аукцији дала је групација Лимак-Колин-Ценгиз-Мапа-Калион Јоинт Вентуре Гроуп, док значајан део површине од 76 милиона квадратних метара на којој ће се градити пројекат чини шумско земљиште. , део укључује руднике, а део је земљиште у приватном власништву.
Иако је ТОКИ прошле године покренуо експропријацију пројекта, чији је уговор потписан 19. новембра 2013. у Генералној дирекцији управе аеродрома (ДХМИ), пријава неких сељана на суд изазвала је потешкоће. Одлука о хитној експропријацији за пројекат донета је у последњем кварталу прошле године како би се спречило да судски процес омета пројекат, а препрека процесу је уклоњена.
Да би се пројекат реализовао, решен је спор са рударском компанијом КСНУМКС која послује у региону и исплата је извршена тим компанијама.
С друге стране, настављају се студије за коначну шумску дозволу, која се мора прибавити од ресорног министарства због шумског земљишта у региону где ће се градити трећи аеродром. По завршетку ова три важна посла, очекује се испорука локације трећег аеродрома и почетак радова у јуну или јулу ове године.
Да се ​​заврши у КСНУМКС
Када се заврши изградња трећег аеродрома, који је био понуђен на моделу Буилд-Операте-Трансфер, КСНУМКС ће имати годишњи капацитет од милион путника. Очекује се да ће количина жељеза и челика која ће се користити у изградњи достићи КСНУМКС хиљада тона, алуминијски материјал ће достићи КСНУМКС хиљаду тона, а стакло ће достићи КСНУМКС хиљаду квадратних метара, а пројекат ће бити завршен у фази КСНУМКС.
Када је завршен нови аеродром, КСНУМКС путнички мост, КСНУМКС одвојена зграда терминала, где је транспорт између терминала направљен железницом, КСНУМКС технички блок и контролни торањ ваздушног саобраћаја, КСНУМКС контролни торањ, КСНУМКС писта, КСНУМКС писта, КСНУМКС таки, КСНУМКС капацитет авиона КСНУМКС метар квадратни метар кецеља, дворана части, теретни и генерални авионски терминал, државна кућа за госте, отворени и затворени паркинг са капацитетом од око КСНУМКС хиљада возила, ваздухопловни медицински центар, хотели, ватрогасни и гаражни центар, богомоља, конгресни центар, електране, третман и постројења за отпад.
На аукцији трећег аеродромског тендера који ће се одржати у Истанбулу, Лимак Инсаат Сан. А.С. са највишом понудом за 3-годишњу цену закупа од 25 милијарде 22 милиона евра плус 152 одсто ПДВ-а (приближно 18 милијарди 26 милиона евра). ве Тиц. АС / Колин Инс. Врста. Певање. ве Тиц. АС / Ценгиз Инс. Певање. ве Тиц. АС / Мапа Инс. ве Тиц. АС / Калион Инс. Певање. ве Тиц. АС Група заједничког улагања.
Очекује се да ће трошкови изградње аеродрома бити КСНУМКС милијарде КСНУМКС милиона еура.