Досије Каиацıк Логистицс Централ Министер

Логистички центар Каиацıк налази се у досијеу министра: Каиацıк логистички центар, који је планиран за изградњу 2014. године, биће капија Коније у свет и даће значајан допринос запошљавању. Логистички центар, који ће бити изграђен на укупној површини од милион квадратних метара, налази се међу досијеима које ће покренути министар саобраћаја, поморства и комуникација Лутфи Елван.
Тендер за изградњу пројекта логистичког центра Каиацıк, који је укључен у извештај Транспортног самита до којег је дошао Мемлекет, узет је у планирање 2014. Логистички центар Каиацıк, који је дошао на дневни ред на Самиту о транспорту који је недавно одржан у гувернерији Коније, укључен је у досије министра саобраћаја, поморства и комуникација Лутфи Елвана.
Према информацијама добијеним од власти о логистичком центру Каиацıк, где ће започети тендер за изградњу пројекта у Коњи; „Овај пројекат, који представља капију индустрије Коње у свет и који ће значајно допринети запошљавању, биће изграђен у области где градња није интензивна. Логистички центар, који ће бити услужни простор интегрисан са индустријским зонама и аеродромом, заузимаће укупну површину од милион квадратних метара. “Удаљено је отприлике 1 км од центра града Коње.”
НАСТАВЉАЈУ СЕ ВРЕДНОСТИ ЗА ЕКСПРОПРИЈАЦИЈУ 700 ХИЉАДА КВ.
Власти; „Експроприсано је 300 хиљада квадратних метара површине на којој ће се градити Логистички центар, експропријација од 700 хиљада квадратних метара је у завршној фази, а предмети процене вредности се настављају. У оквиру Пројекта Логистичког центра налази се укупно 320 хиљада квадратних метара бетонске површине и 13 хиљада 600 квадратних метара високотоварне истоварне платформе. У оквиру пројекта Логистичког центра, укупна затворена површина концепта, коју чине магацинске зграде, друштвени објекти, службе за кориснике, радионице за одржавање вагона и локомотива, осматрачница, саобраћајни објекти, услужне зграде, биће 22 хиљаде. 500 квадратних метара. У оквиру Пројекта Логистичког центра налази се укупно 83 хиљаде квадратних метара паркинга за возила. „Планирано је да тендер за изградњу пројекта буде одржан 2014. године.
ШТА ЈЕ ЛОГИСТИЧКО СЕЛО? ШТА ЋЕ ТО УЧИНИТИ?
Логистичка села су створена да би била естетски богата и опуштајућа за камионски саобраћај, да би се спречило загађење животне средине изазвано камионским транспортом, да би се окончала неорганизованост логистичких услуга и да би била близу главне транспортне мреже. Концепт логистичког села, које је место где се окупљају транспортна кретања, пружајући интегрисане услуге које рационализују трговинске токове, комбинују видове транспорта, пружају услуге са додатом вредношћу и покушавају да спрече градске гужве, први пут је рођен развојем индустрије у САД. Такође је познато да је овај концепт предложен у Јапану како би се смањиле гужве у саобраћају, трошкови животне средине, енергије и рада. Први примери праксе, која се касније проширила на Западну Европу, настали су у великој мери у Француској, у париском регионалном подручју. Ова пракса се развила у зависности од урбане политике. Крајем 1960-их и почетком 1970-их, логистичка села су почела да се појављују у Италији и Немачкој. У међувремену, концепт логистичког села се уобличио и почео да пружа мултимодални транспорт друмом/железницом. Током 1980-их и 1990-их, логистичка села су брзо расла широм света. Напредовала је у Француској, Немачкој, Италији, Холандији, Белгији и Енглеској. Овај концепт, рођен у САД, усвојен је у Европи. Турска је управо усвојила овај систем и примењује га у пракси.