Фабрика за поправку вагона Атолл биће заштићена КСНУМКС заштитником

Фабрику за поправку вагона која мирују ће штитити 4 радника обезбеђења: Фабрику за поправку вагона у Малатији, која не ради од 1989. године и коју је Текел неко време користила као складиште, 2014. ће чувати 4 радника обезбеђења.
Фабрику за поправку вагона у Малатији, која мирује од 1989. године и коју је Текел неко време користила као складиште, 2014. ће штитити 4 радника обезбеђења.
24 ГОДИНЕ ЈЕ ОСТАВЉЕНО ИДЕНТИФИКОВАНО
Према вестима новинара Сезаија Ерхана, Фабрика за поправку вагона, у власништву Сумер Холдинг А.С. у Малатији, која је завршена 1989. године и има 72 смештаја и 6 блок фабричких простора, не ради 24 године. Фабрика за поправку вагона, у којој су 24 године давани многи предлози, као што су аутомобилска, кајсија, затворска, вагонска, подиндустрија наоружања, тенкова и тешка индустрија, а испитани су многи релевантни и надлежни из земље и иностранства. заштићен од саботаже, крађе, пожара и пљачке до краја 2014. Јуче је одржан тендер за обезбеђење за заштиту града и наведено је да ће резултати тендера бити објављени наредних дана.
ПЛАЋАЊЕ 3 ХИЉАДУ ТЛ ЗА ЗАШТИТУ ЗА 341 ГОДИНЕ
Откривено је да је компанијама које су победиле на тендеру из буџета Државних привредних предузећа (ДП) исплаћено 2011 хиљада 118 ТЛ за 392., 2012 хиљаде 144 ТЛ за 629. и 2013 хиљада 78 ТЛ за 74. годину за обезбеђење безбедности фабрике. године, док су радничке ормариће и зграда кафетерије фабрике биле отворене Констатовано је да је предузеће Проје-М Архитектонски инжењеринг, које је победило на тендеру за израду апликативних пројеката трансформације у казнено-поправну установу и припрему тендерске документације за 95. хиљада ТЛ, завршиће радове до 25. октобра.
ШТА СЕ ПОСЛЕДЊЕ ДЕСИЛО?
Што се тиче Фабрике за поправку вагона, тадашњи гувернер Улви Саран је 16. јула 2011. дао следећу процену: „Тренутно је цена фабричке површине, која се процењује на 20-25 милиона ТЛ само за земљиште и зграду на њему, порасла на 40-50 милиона ТЛ, што је највећи разлог зашто нема понуђача за његову продају. Нико не жели да улаже у место које се приближава овим цифрама. Ускоро ће стићи и представници пољске компаније. Предложили смо им да учине дугорочни закуп. Биће уложено најмање 20-30 милиона долара и запослиће се најмање хиљаду људи. У пројекту дугорочног закупа, поред пољске компаније, учествоваће и конзорцијум од 5 предузећа и Посебна покрајинска управа. Планирамо да Фабрику за ремонт вагона пређемо на Специјалну управу и пустимо је у рад путем лизинга. рекао је.
У јануару 2012; Ђиа Шируи, генерални директор Кинеског државног удружења произвођача и извозника железнице (ЦНР) и његова пратња дошли су у Малатију да прегледају Фабрику за поправку вагона, а потом је гувернер Улви Саран изјавио да ће кинеска делегација накнадно саопштити своју одлуку. Подручје Фабрике вагона у Малатији, које годинама није продато и није приватизовано, промењено је у Индустријско-складишни простор у зонском плану који је израдила Управа за приватизацију у јулу ове године. Заменик Партије правде и развоја Малатиа Омер Фарук Оз изјавио је да ова промена зонирања у вези са подручјем Фабрике за поправку вагона није нова ситуација и рекао: „Још једна површина од 11 дека која припада Трезору је додата области Фабрике за поправку вагона. Састао сам се са Управом за приватизацију. „Укључивањем ове области још једном је уређена просторна ситуација и пропис не садржи ново стање, већ је само увећао површину.
У октобру 2012. године, најава председника АК Партије Акцадаг округа Вахапа Иуцекаиа да ће се Фабрика за поправку вагона (ВОФ) користити као привремени затвор открила је да никаква одговарајућа активност није планирана за подручје фабрике већ дуже време.
Међу некретнинама Фабрике за поправку вагона, које је Управа за приватизацију у априлу 2013. године дала на продају у 6 комада, Ранер Инсаат Санаии ве Тиц понудио је 141 милиона 13 хиљада ТЛ за земљиште од 78 хиљада 631 квадратни метар у селу Кујулу на острву. 3, парцела 148. доо Понуду коју је доставила компанија одобрио је Високи савет за приватизацију (ОИК).