- Аеродром ће бити изграђен чак и ако је на путевима за птице: Наводећи да је трећи аеродром потребан чак и ако пресече путеве за миграцију птица, Кадир Топбаш је такође најавио да раде на уклањању аутобуског терминала Харем.
У изјави за новинаре након уводног састанка Водафоне Истанбул маратона одржаног у павиљону Сепетцилер, градоначелник метрополитанске општине Истанбул Кадир Топбаш, подсјећајући се на проблеме на аутобуској станици Есенлер током празника, рекао је: „Морамо размислити о датуму када је изграђен. Аутобуска станица у Истанбулу је аутобуска станица изграђена за 6 милиона становника. Ова аутобуска станица није довољна за данашњи град. У ствари, идентификовали смо нове области, посебно мобилне аутобуске терминале које смо предвидели у мастер плановима транспорта. Радимо на уклањању Харема и уклањању притиска изазваног урбаном густином. „Пошто рад аутобуског колодвора не ради наша општина, већ се даје тендером, ми ту немамо никакав допринос“, рекао је он.
„Отворили смо новчанике за метро“
Објашњавајући да су започели мобилизацију метроа, Топбаш је рекао: „Први проблем свих градова на свету је мобилност. Дакле, проблем са превозом. Сви градови покушавају да то реше. Највећи део наших инвестиција наменили смо транспорту. У почетку смо отворили уста о метроима. Када кажете метро, вода престаје да тече. Сва наша улагања усмерили смо у метро. „Радимо у стилу који зовемо мобилизација“, рекао је он.
„Учинићемо то чак и ако је то миграциони пут за птице“ - Одговарајући на забринутост због тога што се аеродром гради на стазама за птице, Топбаш је рекао: „Када кажемо о стазама за птице, посматрамо га са једне тачке. Турска је у жаришту многих климатских подручја због своје средње климатске зоне и географског положаја. Тачно је да је то прелазна тачка. Постоје ваздушне струје и миграциони путеви, то је чињеница. Такође имамо осматрачнице за прелазак птица у Чамличи. Ако мораш, мораш то да урадиш. Ако нема друге могућности. „Ово је неизбежно, биће урађено“, рекао је он.
'3. „Мост је највећи поклон Републици“
Одговарајући на питања о Мармарају, који ће бити отворен 29. октобра, Топбаш је навео да ће линија прво бити пуштена у рад између Ајриликчешмеа и Казличешмеа. Топбаш је навео да ће путници који долазе на ове пунктове такође бити превезени аутобуским системима. Топбаш је у свој говор укључио следеће изјаве:
„Посебно бих желео да се захвалим нашем премијеру. То је пројекат који уједињује континенте, који називамо пројектом века. Ово је важан пројекат. Ово је велики посао. Важан допринос граду. Док се прави транспортна осовина од истока ка западу, верујем да ће то донекле смањити густину на мостовима због капацитета од 150 хиљада путника на сат у градском превозу. Такви прелази су нам потребни због повећане мобилности у граду. Убудуће ће пустити у рад шински систем на 3. мосту. „Овај пројекат сматрам највећим поклоном Републици.
„Смањићемо употребу личних возила“ - Напомињући да су пројекти мостова и аеродрома производ потребе, Топбаш је своје речи закључио на следећи начин: „Светска популација има 7 милијарди, каже се да ће ићи ка 9. Цео свет ово доживљава. Да би градови живели удобније у овој густини, администратори треба да предузму неке кораке. У прошлости је изграђен први мост и противио се. Можда би било удобније да се обоје започне заједно. Није изграђен само да би се изградио мост из ведра неба. Ако постоји потреба, урадите то Хаиати Табанлıоглу, који је изградио аеродром Ататурк, био је мој инструктор пројекта. Када смо ишли да га посетимо 73-е, рекао нам је да је то аеродром са капацитетом од 3 милиона, а ово је град од 2.5 милиона. Као што смо рекли 3 милиона, данас је близу 40 милиона и није било довољно. Данас га називамо аеродромом вредним сто милиона људи. Афакија долази, али можда то неће бити довољно у будућности. Ови пројекти су важни пројекти који ће олакшати урбани живот. Прави пројекти су оно што треба да се уради. Како се свакодневна мобилност наставља са појединачним возилима, овај саобраћајни хаос се наставља. Решење за ово је метро оријентисано. Ако јавни превоз учините квалитетним и удобним, људи неће користити појединачна возила. Ово је сада свет. Овако је у Паризу, тако је у Барселони. Људи нам се захваљују на линијама метроа које смо отворили.
Извор: ткнумк.цом.т је
Будите први који ће коментарисати