Нативе трамвајске Свилена буба КСНУМКС месеци након почетка време путовања: Бурса Метрополитан Општину да се користи у производњи и скулптура Гаража ТКСНУМКС линија под надзором првог локалног трамваја у Турској 'свилене бубе' пролази са успехом њихово слободно Тест Дриве, КСНУМКС хиљада КСНУМКС килограма током месеца КСНУМКС са тежином товариш да се тестира. Градоначелник метрополе Рецеп Алтепе, прошао је седиште ватнета, Ататурк Стреет, да би напустио домаћи трамвај КСНУМКС месеци после путовања, рекао је он.
Под надзором Градске општине Durmazlar Продуцед од стране компаније и теста вожње два дана пре почетка првог локалног трамваја Турске "Свилена буба" је успешно прошао тестове са око 38 тона празног возила. Током тестова изведених како би се уочили проблеми који се могу појавити на прузи, шине су биле прекривене јама дебљине 2-3 милиметра и овај слој је служио као изолација, а возило је пало са струје због блокирања тренутног циклуса. Поврх свега, екипе које су започеле посао очистиле су трачнице прекривене катраном. Након чишћења пруге од 6,5 км, трамвај је без проблема завршио 5 кругова.
После месец дана
Градоначелник Рецеп Алтепе, који пажљиво прати пробне вожње, такођер је синоћ узео локални трамвај у сједишту Ватмана и одвео га до улице Ататурк. Аутохтони Бурса трамвај пројекат није пројекат Турске је подсетио да је председник Алтепе, "Свилена буба, илуструје поенту да је то био важан део турског инжењеринга. Текући тестови се одмах исправљају. До сада није било већих проблема. Може се рећи да је празна вожња завршена глатко. Сада ћемо покренути тестове са врећама пијеска и покренути КСНУМКС мјесеци касније. Већ је корисно за Бурсу, ”рекао је.
Вар Непознавање успеха вар
Консултант Таха Аидıн пројекта локалног трамваја изјавио је да је заустављање трамваја у неким тачкама током тестних вожњи намерно искривљено на друштвеним медијима и да је постојала група у Бурси која је желела да пројекат пропадне. Ајдин је објаснио да се технички трамвај зауставља на одређеним тачкама и каже: У систему катетера, енергија преузета из горњег кабла се доводи до шина помоћу точкова. На тај начин се обезбеђује струјна петља. Међутим, у неким регионима након радова на асфалтирању, трачнице су биле прекривене битуменом. Са проласком возила овде, КСНУМКС - КСНУМКС се формирао до милиметарских слојева. Пошто струјна петља није у потпуности обезбеђена у овим областима, возило испада из снаге. У овом тренутку, чишћење је завршено и након ове паузе, трамвај је трчао глатко на пуној КСНУМКС тури. Међутим, постојала је група која је чекала да пројект пропадне, а када су видјели трамвајску станицу, радосно су објавили на друштвеним медијима да је трамвај на путу. Међутим, да су чекали још пола сата, видели би да трамвај иде глатко. "
Тестирано на сапуницама
Подсећајући да су сви тестови обављени на тестној стази у складу са међународним правилима сертификације, Аидıн је рекао, сıрасıнда Током теста, нагнута подручја су покривена посебним сапуном и испитана је способност заустављања и успона и спуштања. Иако је трамвај који смо произвели имао двоструку групу мотора, прошао је тест користећи једну групу мотора. Сви временски услови су симулирани на тракама подмазиваним сапуном. Другим речима, наш трамвај ће радити глатко у свим временским условима као што су снег, зима и киша. Нисмо имали никаквих проблема са успоном и заустављањем КСНУМКС нагиба у пробама које смо радили на нормалној линији. Ограничили смо максималну брзину од КСНУМКС километара на сат до КСНУМКС километара из сигурносних разлога, а сада ћемо покренути тест пуне тежине постављањем КСНУМКС тисућа КСНУМКС фунти врећа с пијеском. У складу са међународним правилима, овај тест ће трајати до КСНУМКС месеци. Након успјешног завршетка ових тестова, путовање ће почети. "
Желим да засенимо успех
Наводећи да је локални трамвај понос турског инжењеринга, Аидıн је рекао, в Вагони који се користе у линији Бурсараи произведени су од стране немачке компаније Бомбардиер. Ова возила су потпуно тестирана КСНУМКС мјесеци када су стигли у Бурсу. Чак и када су дошла возила, клима уређаји нису радили, врата су се спонтано отворила и затворила. Неки су имали проблема са кочионим системом. Међутим, возило које су произвели турски инжењери, а други дан тестирања покушавају засјенити. Немогуће је разумети. Постоји група која настоји да возило не успе. Међутим, са сигурношћу могу рећи да ће наши тестови трајати до КСНУМКС мјесеци, а наши знатижељни људи могу стајати око наше линије. Сви ће видети како локални трамвај путује улицама Бурса без икаквих проблема током целог месеца
Будите први који ће коментарисати