Пројектом жичаре Етилер Цамлıца превозиће се КСНУМКС хиљада путника на сат: Са пројектом који ће се реализовати између Етилера и Цамлıца, КСНУМКС хиљада на сат и КСНУМКС хиљада људи дневно прећи ће Босфор жичаром. Оба брда Беикоз на Анатолској страни биће повезана жичаром
Истанбулска градска опћина (ИММ), која је успоставила суставе јавног пријевоза као што су метробус и подземна жељезница, сада се припрема да дода жичару у овај прстен. Стручњаци ИММ-а завршили су радове на линији жичара од европске стране до азијске стране. Етилер-Ускудар (Цамлица) између сат времена КСНУМКС хиљаду путника који ће носити завршни рад пројекта представљен је предсједнику Кадиру Топбас'а наученом.
Кадир Топбас, председник ИММ-а, рекао је следеће о овом историјском пројекту: гецмек Биће важно и узбудљиво прелазак из Азије у Европу, односно са једног континента на други. Још један трансфер Алтунизаде-а до ове жичаре која прелази Босфор ће бити у Цамлıца. Уз овај пројекат, КСНУМКС ће бити систем капацитета хиљаду путника на сат.
Жичара до Беикоза
С друге стране, задовољство кабинске жичаре сада се премешта на Анатолијску страну. Након Еиупа и Мацке, Беикоз је сада присиљен да изгради жичару. У Бејкозу, једном од најпопуларнијих насеља Боспора, у току је рад на успостављању жичаре између Карлитепе и брда Иуса. Прва жичара, која ће се протезати од обале Пасабахце до највишег брда, направиће ток Босфора путовањем на даљину од КСНУМКС-а. Брод и јахте које ће се градити на плажи и доћи до излетишта бит ће успостављене у шумовитом подручју шеталишта. Поред тога, друга жичара која ће омогућити приступ брду Иуса са свим лепотама Боспора биће посматрана.
Интерес за регион ће се повећати
Радови који се спроводе у сарадњи са истанбулском општином и општином Беикоз наставиће се у координацији са аранжманом рекреативног подручја. Метрополитанска општина, Карлитепе, тендер за уређење излетишта. После аукције почиње рад на жичари. Подржан је радовима који ће повећати атрактивност региона након што је пројекат, који је назван другим Цамлицом у Истанбулу, замишљен као тераса за одмор и гледање. Онима који желе да уживају у крстарењу са задњег дела Боспора, до Карлиса може се лако доћи цестом, обезбеђен је приступ жичаром.
Пројекат жичара, који ће бити компатибилан са пројектом марине и техно-парка на обали Пасабахче, такође ће допринијети туризму и економији региона.
Такође, један од најважнијих духовних центара Истанбула, брдо Иуса, може се доћи жичаром. До маузолеја који се налази на врху Босфора може се доћи жичаром од Ортацесме.
Који градови користе?
У многим градовима света, жичара се користи не само за уживање, већ и за транспорт. Уобичајена у земљама као што су САД, Велика Британија, Француска, Немачка, Швајцарска, Шпанија, Кина, Малезија, Јужна Африка, Бразил. У већим градовима као што су Лондон, Сан Франциско, Рио де Жанеиро, Хонг Конг, Кејптаун, жичара се користи иу свакодневном превозу иу туризму.
Извор: невс.газетеватан.цом
