Жељезнички транспорт је испао из вида
Члан Савета за логистику ТИМ-а Булент Ајмен навео је да је железнички саобраћај, који је у првим годинама постојања Републике имао 68 одсто учешћа у укупном транспорту, данас, нажалост, 1.5 одсто.
Члан Савета за логистику Скупштине турских извозника (ТИМ) Булент Ајмен истакао је да железнички саобраћај, који је у првим годинама постојања Републике имао 68 одсто у укупном транспорту, данас, нажалост, износи 1.5 одсто и рекао: „Постоје недостаци у нашем железничку инфраструктуру земље. „Поред тога, недостатак линија погодних за теретну руту удаљио нас је од железнице“, рекао је он.
Истичући да су најважнији фактор који утиче на конкурентност у извозу трошкови терета (транспорта), Ајмен је рекао: „Развој железничког саобраћаја и раст учешћа железнице у извозном саобраћају повећаће нашу конкурентност. Наводећи да верује да ће нова ера почети доношењем закона који омогућава приватном сектору да улаже у железнички саобраћај и инфраструктуру, Булент Ајмен је рекао: „Турска ће имати шансу да постане важан логистички центар за повезивање Блиског истока. а земље Централне Азије у Европу. Биће елиминисани високи трошкови друмског и поморског транспорта, а проблеми као што су дуги конвоји на граници и кашњење у испоруци биће елиминисани. „Ово ће нам такође отворити врата за повећање нашег удела на оближњим тржиштима“, рекао је он.
Извор: ввв.иенимесај.цом.т је
Теретни транспорт би требало да буде пребачен на железницу. Друмски транспорт на бази нафте скупо кошта све инпуте у земљи и то хитно утиче на наш развој.