Е-Мак продаје фабрику за производњу асфалта у Њемачкој

Е-Мак, члан Симге Гроуп-а, продао је постројење за производњу асфалта компанији која послује у Немачкој, а која има веома високе стандарде у путним и грађевинским машинама. Предсједавајући Е-Мак-а Незир Генцер, продати асфалтну постројење у Њемачку једнако је тешко као и извоз аутомобила у Сједињене Државе, рекао је.
По први пут, турска компанија продала је асфалтну фабрику Немачкој, домовини аутопута. Постројење, развијено технологијом названом Супер ГТ, коју је Е-Мак, једна од компанија компаније Симге Гроуп, патентирала широм света, производиће асфалт путева око Хамбурга. Наводи се да је продаја асфалтних постројења највећим светским компанијама у цестовним и грађевинским машинама и Немачкој, која има веома високе стандарде, тешка као и извоз аутомобила у САД.
Постројење за производњу асфалта, које је Е-Мак продао немачкој грађевинској компанији АМВ-ХТВ ГмбХ за милион евра вредних КСНУМКС, изложено је на Бауми, највећој светској изложби грађевинских и рударских машина, која се сваке године одржава у Минхену. Супер ГТ, који има капацитет за производњу КСНУМКС тона асфалта на сат, преселио се на сајмиште са КСНУМКС ТИР. Штанд на којем је Е-Мак имао два различита објекта за производњу асфалта привукао је велику пажњу. Компанија је за сајам потрошила КСНУМКС милиона евра. Последњег дана сајма, репрезентативни кључ фабрике за асфалт су председнику немачке компаније Петеру Стамеру предали министри саобраћаја Бинали Иıлдıрıм и Незир Генцер.
Незир Генцер, који је овде одржао говор, доживео је понос што је купио машину од њих, као породица искусних немачких индустријалаца у производњи асфалта, рекао је. Стамер, турске компаније фабрике, показатељ је пробоја у Немачкој, рекао је. "Овај објекат ће дати веома добар тест у Немачкој и Е-Мак ће добити место које заслужује у целој Европи," рекао је Стам Стамер. Министар Бинали Иилдирим рекао је да Турци који су у Немачку дошли из КСНУМКС година раније расту према послодавцима. Објаснио је да је комерцијална веза између Незира Генцера и Петера Стамера такође допринела турско-немачком пријатељству.
Е-Мак-ов Супер ГТ погон, који је развијен као резултат дугогодишњег истраживања и развоја, пружа КСНУМКС уштеду горива у производњи асфалта. Емисија угљен-диоксида такође се смањује за КСНУМКС проценат. Док старији системи производе велике количине прашине, нова технологија то своди на нулу. Нови објекат тренутно користе у КСНУМКС у Турској.
Компанија је примила више КСНУМКС поруџбина у првом кварталу ове године. Компанија такође извози на Блиски Исток, у Русију, турске републике и афричке земље. КСНУМКС одсто сировина које се користе у производњи који се напаја из Турске. Убрзавањем продаје у Немачкој, компанија има за циљ да оствари КСНУМКС милиона долара у КСНУМКС-у. Компанија ће бити власник производног погона КСНУМКС у КСНУМКС-у уз пуштање у рад две нове фабрике.
КСНУМКС ЈЕ ПРИХВАТЕН ПРЕД ГОДИНУ ПРЕДХОДНИ САЈАМ
Продаја немачке компаније за производњу асфалта има другачије значење за Незира Генцера, председника управног одбора Е-Мак-а и његовог сина Емреа Генцера, члана Управног одбора. Још један произвођач са сједиштем у Швицарској, који је био одмах до њих на сајму у КСНУМКС-у, продао је своју фабрику асфалта турској компанији и најавио је са великим транспарентом. Незир Генцер је рекао да се узнемирио што турска компанија преферира немачку компанију: "Такође смо покушали и успели да се продамо немачкој компанији." На сајму, баш као и његов конкурент, Генцер је на постројењу обесио знак „продат компанији АМВ-ХТВ ГмбХ“.

Извор: ЗАМАН