Европска комисија је дала низ предлога за либерализацију железничких услуга. Циљ је да се повећа конкуренција омогућавањем новим оператерима да уђу на тржиште. Комесар Европске комисије за саобраћај Сиим Калас изјавио је на конференцији за новинаре одржаној у Европској комисији да управљање инфраструктуром и железничким услугама треба да буду одвојени једно од другог.
Сиим Калас је навео да је Четврти железнички пакет ЕУ био прилично оштар и да су нашли задовољавајућа решења са онима који су желели да се тржиште више отвори.
Директорка Европске железничке агенције Моника Хајминг оценила је ситуацију на следећи начин:
„Ово је важан корак, посебно за менаџере инфраструктуре у приватном сектору, јер ћемо ојачати нашу моћ. „Имаћемо више посла и одговорности, а имаћемо и неопходна средства за наше активности.
Железнице се виде као најповољнији начин за превазилажење саобраћајних гужви на аутопутевима. Неки људи се жале на неке проблеме:
„Видимо да се ова дискриминација у нашој земљи врши од 2005. године. Видели смо да се квалитет услуге погоршао од 2005. године. Много је проблема у комуникацији, не прихватају сви своје одговорности, а проблеми су и у фазама доношења одлука. Изгубљено време исцрпљује путника.”
Очекује се да ће предлоге Европске комисије у наредним месецима размотрити Европски парламент и Савет Европске уније.
Будите први који ће коментарисати