шина стаза ће се производити у различитим градовима у Турској

шина стаза ће се производити у различитим градовима у Турској
Свилена буба која ће произвести прве аутохтоне трамвајске шине у Турској за преузимање и седиште за моторе градоначелника града Бурсе Реџепа Алтепеа, рекао је да су добили поруџбине у производњи брзих железничких пруга из многих земаља Европе. Фирме у Бурси желе да на тржишту нађу између 20 и 2 милијарди долара, за које се очекује да ће за 200 година достићи 400 билиона долара.
Пре 3 године визијом градоначелника Градске општине, машински инжењер Рецеп Алтепе започео је с радом у Бурси, одвијале су се озбиљне продукције на железничком систему. Durmazlar Након симулацијских тестова вагона ниског пода који ће се користити у трамвајским системима града, започета су права физичка испитивања у објектима БУРУЛАС.
Физички тест је завршен у року од месец дана и евидентирано је да возило може постати аукција. Durmazlar Машина ће моћи да произведе између 150 и 200 вагона годишње у својој тренутној фабрици у Бурси за 30 до 40 процената јефтиније у односу на европске компаније.
ТУРСКИ ВОЗ, производиће делове европског БРЗИНСКОГ ВОЗА
Градоначелник Градске општине Бурса Рецеп Алтепе је истакао да ће Министарство транспорта ускоро тражити захтјев за домаћинством КСНУМКС у свим тендерима за јавне набавке са аранжманом званим Оффсет Лав. почињемо да радимо у Бурси јер можемо произвести. Изнијели смо визију када је КСНУМКС рекао да се прије више година у Бурси могу направити жељезнички вагони и све врсте производње. Не само да су возила потребна општинама у Турској, циљ нам је да производи производе за употребу у аутомобилима и железничким системима у Европи. У тренутку када смо стигли данас, наша производња вагона је завршена. Завршавамо њихове тестове. Прво ћемо узети наше вагоне на улицама Бурса, а затим на улицама Њемачке и Европе. У овом послу Бурса Малатиа, Кониа, Анкара, Ескисехир, Сакариа, Денизли ће допринети нашој производњи у многим градовима као што су компаније. Имамо особље које ће ове технологије железничког система учинити добрим. Наше фабрике су доступне. Вјерујемо да ћемо имати предност у овом сектору јер су наши трошкови ниски у односу на Еуропу ”.
ИСПИТИВАЊА СИЛВЕРА ПОЧЕЛИ СУ НА ШИНАМА БУРУЛАС
Durmazlar Испитни радови првог воза ниског пода, који има око 50 процената материјала произведеног у фабрикама машина, започели су у прихватним трачницама производа Бурулас. Европски експерти за тестирање ће контролисати елементе као што су брзина, нагиб и једномесечне пробне вожње. Са председником Рецепом Алтепеом и саветницом за железнички систем Таха Аидıн Durmazlarвагони ниског дна, обилазећи домаћа возила.
Таха Аидıн је истакла да је тржиште жељезничких система стално расло и додао: „Велики је развој тржишта посебно у земљама Блиског истока. КСНУМКС ће се одржати у Саудијској Арабији у износу жељезничког тендера КСНУМКС милиона еура. Ова цифра одговара КСНУМКС-КСНУМКС милиона долара. Плаћамо велике паре и Турска увоза ових алата. Превоз који тренутно користимо у Бурсараи-у је КСНУМКС милиона фунти. Сваки пут када се КСНУМКС возило споји, цијена излазног низа долази до КСНУМКС милијуна фунти. То КСНУМКС или КСНУМКС одсто у Турској јефтиније пружа општинске услуге, што је веома важно за националну економију. У том смислу, Министарство науке, индустрије и технологије подржава рад у Бурси ”.